一种单排或双排剪叉式液压升降台的制作方法

本实用新型涉及一种升降台，特别涉及一种单排或双排剪叉式液压升降台。

背景技术：

液压升降台有许多不同的规格，起升高度一般在30米以内，其作为一种多功能起重设备可用于码头、交通、仓库、企业、建筑等的维护、维修等工作，它的驱动方式为液压驱动，目前液压升降台主要应用在汽车举升、摩托车举升和载人举升等方面，升降台功能比较单一，并且由于其结构多为一体式，不利于液压升降台的搬运和携带，此外，传统的升降台上没有辅助夹持机构，车辆等在装载升降过程中可能发生滑落的危险事故。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种单排剪叉式液压升降台，有效的解决了现有技术的升降台功能比较单一，并且由于其结构多为一体式，不利于液压升降台的搬运和携带的问题，此外，还解决了传统的升降台上没有辅助夹持机构，单排车轮的车辆等在装载升降过程中可能发生滑落的危险事故的缺陷；还提供一种双排剪叉式液压升降台，实现了汽车等双排车轮车辆的承载举升。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种单排剪叉式液压升降台，包括底座、下剪叉臂总成、上剪叉臂总成、工作台、液压油缸和转动夹持机构，上述下剪叉臂总成下端连接在底座上，上述上剪叉臂总成铰接安 装在上述下剪叉臂总成的上端，上述上剪叉臂总成上端连接在上述工作台底部，上述液压油缸铰接在上述底座上，且其驱动端通过连接件连接上述上剪叉臂总成，上述底座和工作台均水平设置，上述转动夹持机构安装在上述工作台两端。

本实用新型的有益效果是：结构简单，使用方便，拆装方便，便于对工作台上的装载物进行夹持，使其升降过程中稳定性较好。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，上述下剪叉臂总成包括第一下连杆臂和第二下连杆臂，上述第一下连杆臂与第二下连杆臂长度相等，上述第一下连杆臂和第二下连杆臂中部交叉设置并通过销轴转动连接，上述第一下连杆臂的下端转动安装在上述底座上，上述第二下连杆臂的下端活动安装在上述底座上，并可沿底座水平移动，上述上剪叉臂总成的下端分别铰接在上述第一下连杆臂和第二下连杆臂的上端，上述液压油缸铰接在上述底座与第一下连杆臂下端对应的位置处。

采用上述进一步方案的有益效果是其结构简单，使用方便，第二下连杆臂下端沿底座水平移动可使得整个下剪叉臂总成高度上升，实现举升的目的。

进一步，上述上剪叉臂总成包括第一上连杆臂和第二上连杆臂，上述第一上连杆臂和第二上连杆臂长度相等，上述第一上连杆臂和第二上连杆臂中部交叉设置并通过销轴转动连接，上述第二上连杆臂的上端铰接在工作台的底部，其下端与上述第一下连杆臂的上端铰接，上述第一上连杆臂的上端活动安装在上述工作台底部，并可沿工作台水平移动，其下端与上述第二下连杆臂的上端铰接，上述连接件转动安装在上述第二下连杆臂上靠近其下端的位置处。

采用上述进一步方案的有益效果是结构简单，驱动灵活、方便。

进一步，上述连接件中部通过销轴转动安装在上述第二下连杆臂上靠近其下端的位置处，上述液压油缸的驱动端连接上述连接件的上端，上述连接件的下端通过销轴转动连接有拉杆件，上述拉杆件远离连接件的一端转动连接在上述第一下连杆臂的上端。

采用上述进一步方案的有益效果是使得液压油缸驱动连接件带动上剪叉臂总成举升时，能通过拉杆件直接带动下剪叉臂总成同步举升，受力较好，稳定性较高。

进一步，上述第一下连杆臂上靠近其上端的位置处设有耐磨块，当上述液压油缸驱动连接件转动时，上述连接件的下端可抵触在上述耐磨块上。

采用上述进一步方案的有益效果是使得连接件在液压油缸驱动下，在转动一定角度后抵触在耐磨块上，使其受力沿连接件向上，保证其举升效果较好。

进一步，上述底座为矩形框架结构，其两侧边框相对的内侧沿水平方向对称设有第一滑道，上述第二下连杆臂下端的两侧分别通过滚轮滚动安装在上述第一滑道内，并可沿第一滑道水平滚动，上述第一下连杆臂下端通过连接杆转动安装在上述底座一端的两个边框之间，上述液压油缸通过连接座铰接安装在上述连接杆上。

采用上述进一步方案的有益效果是结构简单，使用灵活，使得第二下连杆臂下端水平移动受摩擦力较小，降低结构件之间的磨损，延长装置使用寿命。

进一步，上述工作台为矩形结构，其底部的两侧对称设有侧板，其两侧的上述侧板相对的内侧沿水平方向对称设有第二滑道，上述第一上连杆臂上端的两侧分别通过滚轮滚动安装在上述第二滑道内，并可沿第二滑道水平滚动。

采用上述进一步方案的有益效果是便于第一上连杆臂在沿第二滑道水 平移动，使得举升过程中，上剪叉臂总成相对移动受阻力较小。

进一步，上述转动夹持机构包括转轴和两个条形的挡板，上述转轴横向设置于工作台一端的底部，并转动安装在两个上述侧板之间，且其一端穿过其中一个上述侧板并连接有摇柄，两个上述挡板对称且间隔的固定在上述转轴上，两个上述挡板对应的工作台上开设有上下贯穿工作台的方孔，当转动上述摇柄时，上述摇柄带动对应的转轴转动，并带动转轴上的两个挡板在对应的方孔内转动，两个挡板向上转动伸出工作台表面或向下转动收缩至对应的方孔内。

采用上述进一步方案的有益效果是转动夹持机构结构简单，使用方便、灵活，便于对工作台上的装载物进行有效夹持。

进一步，上述方孔上覆盖有滑板，其靠近对应挡板的一端开有矩形的缺口，且缺口之间的宽度大于上述两个上述挡板间的距离，上述缺口内横向设有滑杆，两个上述挡板上均沿其长度方向开有滑槽，上述滑杆穿过对应的两个上述挡板上的滑槽，上述挡板转动过程中，上述滑板沿工作台同步水平移动，并在移动过程中，上述滑杆沿两个对应的挡板上的滑槽移动，上述滑板可通过螺栓固定在上述工作台上，并将两个上述挡板固定住。

采用上述进一步方案的有益效果是便于对转动夹持机构进行固定，使其不易发生移动，夹持效果更好。

还提供一种双排剪叉式液压升降台，包括两个所述的单排剪叉式液压升降台，两个所述单排剪叉式液压升降台并列且间隔设置，且两个所述单排剪叉式液压升降台的底座之间以及工作台之间均通过可拆卸的横杆相连。

其有益效果是：可实现汽车等双排轮车辆的承载升降，使用比较方便。

附图说明

图1为本实用新型的单排剪叉式液压升降台的立体结构示意图；

图2为本实用新型的单排剪叉式液压升降台的正面结构示意图；

图3为本实用新型的单排剪叉式液压升降台的底座的结构示意图；

图4为本实用新型的单排剪叉式液压升降台的工作台的局部剖视结构示意图；

图5为本实用新型的单排剪叉式液压升降台中转动夹持机构与工作台配合的俯视结构示意图；

图6为本实用新型的单排剪叉式液压升降台中转动夹持机构与工作台以及滑板之间配合的侧面结构示意图；

图7为本实用新型的单排剪叉式液压升降台中转动夹持机构与工作台以及滑板之间配合的正面结构示意图；

图8为本实用新型的单排剪叉式液压升降台的使用状态示意图；

图9为本实用新型的双排剪叉式液压升降台的结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、底座，2、下剪叉臂总成，3、上剪叉臂总成，4、工作台，5、液压油缸，6、转动夹持机构，7、连接件，8、拉杆件，9、摇柄，10、滑板，11、第一滑道，21、第一下连杆臂，22、第二下连杆臂，31、第一上连杆臂，32、第二上连杆臂，41、侧板，42、搭板，51、连接座，61、转轴，62挡板，101、滑杆，211、耐磨块，212、连接杆，411、第二滑道，621、滑槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

实施例一：如图1至8所示，本实施例的单排剪叉式液压升降台，其特征在于：包括底座1、下剪叉臂总成2、上剪叉臂总成3、工作台4、液压油缸5和转动夹持机构6，上述下剪叉臂总成2下端连接在底座1上，上述上 剪叉臂总成3铰接安装在上述下剪叉臂总成2的上端，上述上剪叉臂总成3上端连接在上述工作台4底部，上述液压油缸5铰接在上述底座1上，且其驱动端通过连接件7连接上述上剪叉臂总成3，上述底座1和工作台4均水平设置，上述转动夹持机构6安装在上述工作台4两端。

使用过程中，初始位置时，下剪叉臂总成2及上剪叉臂总成3的水平伸展达到最大位置，此时，工作台4正好压覆在底座1上方，下剪叉臂总成2和上剪叉臂总成3以及液压油缸5收缩至工作台4与底座1之间，将待载车辆及其他物件移动至工作台4上，并通过两端的转动夹持机构6夹紧，之后液压油缸5充油驱动下剪叉臂总成2，给上剪叉臂总成2施加一个斜向上的外力，使得上剪叉臂总成2高度上升且水平收缩，同步，带动下剪叉臂总成2水平收缩并提升高度，实现工作台4的上升，下降过程中，液压油缸5回油，外力作用下使得上剪叉臂总成3水平伸展并高度下降，同步，带动下剪叉臂总成2水平伸展并高度下降，即可完成其升降。

上述下剪叉臂总成2包括第一下连杆臂21和第二下连杆臂22，上述第一下连杆臂21与第二下连杆臂22长度相等，上述第一下连杆臂21和第二下连杆臂22中部交叉设置并通过销轴转动连接，上述第一下连杆臂21的下端转动安装在上述底座1上，上述第二下连杆臂21的下端活动安装在上述底座1上，并可沿底座1水平移动，上述上剪叉臂总成3的下端分别铰接在上述第一下连杆臂21和第二下连杆臂22的上端，上述液压油缸5铰接在上述底座1与第一下连杆臂21下端对应的位置处。

上述上剪叉臂总成3包括第一上连杆臂31和第二上连杆臂32，上述第一上连杆臂31和第二上连杆臂32长度相等，上述第一上连杆臂31和第二上连杆臂32中部交叉设置并通过销轴转动连接，上述第二上连杆臂31的上端铰接在工作台4的底部，其下端与上述第一下连杆臂21的上端铰接，上述第一上连杆臂31的上端活动安装在上述工作台4底部，并可沿工作台4 水平移动，其下端与上述第二下连杆臂22的上端铰接，上述连接件7转动安装在上述第二下连杆臂22上靠近其下端的位置处。

举升过程中，液压油缸5充油，其驱动端通过连接件7对第二上连杆臂32施加斜向上的外力，在第一上连杆臂31的限制作用下，迫使第一上连杆臂31以及第二上连杆臂32的下端以其交叉点为中心，并向交叉点所在的竖直中心线伸缩靠拢，两者的上端也伸缩靠拢，从而使得其第一上连杆臂31和第二上连杆臂32上端水平高度上升，同理第一下连杆臂21和第二下连杆臂22的上下两端均朝向两者交叉点所在的中心线伸缩靠拢，实现两者上端水平高度上升，进一步达到下剪叉臂总成2和上剪叉臂总成3举升的目的，在此过程中，上述第一下连杆臂21下端绕底座1转动，上述第二下连杆臂22下端沿底座1朝向第一下连杆臂21下端水平横移；上述第二上连杆臂32的上端绕工作台4底部转动，第一上连杆臂31上端沿工作台4底部朝向第二上连杆臂32的上端水平横移。

在一些实施例中，上述连接件7中部通过销轴转动安装在上述第二下连杆臂22上靠近其下端的位置处，上述液压油缸5的驱动端连接上述连接件7的上端，上述连接件7的下端通过销轴转动连接有拉杆件8，上述拉杆件8远离连接件7的一端转动连接在上述第一下连杆臂21的上端。

上述第一下连杆臂21上靠近其上端的位置处设有耐磨块211，当上述液压油缸5驱动连接件7转动时，上述连接件7的下端可抵触在上述耐磨块211上。

举升过程中，液压油缸5驱动连接件7的上端绕连接件7与第二上连杆臂32的转动连接点向上转动，其下端相对的向下转动，当转动移动角度后，其下端抵触在耐磨块211上将不再发生转动，此时，连接件7受斜向上的外力迫使第二上连杆臂32下端朝向第一上连杆臂31的下端靠拢，并通过拉杆件8直接实现力传递并迫使第一下连杆臂21上端朝向第二下连杆臂21的上 端靠拢，进而实现下剪叉臂总成2、上剪叉臂总成3同步举升的目的。

优选的，上述底座1为矩形框架结构，其两侧边框相对的内侧沿水平方向对称设有第一滑道11，上述第二下连杆臂22下端的两侧分别通过滚轮滚动安装在上述第一滑道11内，并可沿第一滑道11水平滚动，上述第一下连杆臂21下端通过连接杆212转动安装在上述底座1一端的两个边框之间，上述液压油缸5通过连接座51铰接安装在上述连接杆212上，第二下连杆臂22可沿第一滑道11水平移动，且滚轮与第一滑道11的滚动配合，使得受阻力较小，降低结构之间的磨损，降低能耗。

优选的，上述工作台4为矩形结构，其底部的两侧对称设有侧板41，其两侧的上述侧板41相对的内侧沿水平方向对称设有第二滑道411，上述第一上连杆臂31上端的两侧分别通过滚轮滚动安装在上述第二滑道411内，并可沿第二滑道411水平滚动，其结构比较简单，上述第一上连杆臂31上端可沿第二滑道411水平横移，且滚轮与第二滑道411之间的滚动配合，使得第一上连杆臂31上端水平横移过程中受阻力较小，降低结构之间的磨损，降低能耗。

上述转动夹持机构6包括转轴61和两个条形的挡板62，上述转轴61横向设置于工作台4一端的底部，并转动安装在两个上述侧板41之间，且其一端穿过其中一个上述侧板41并连接有摇柄9，两个上述挡板62对称且间隔的固定在上述转轴61上，两个上述挡板62对应的工作台4上开设有上下贯穿工作台4的方孔，当转动上述摇柄9时，上述摇柄9带动对应的转轴61转动，并带动转轴61上的两个挡板62在对应的方孔内转动，两个挡板62向上转动伸出工作台4表面或向下转动收缩至对应的方孔内，使用过程中，在工作台4上放置好待载车辆或物件时，通过转动工作台4两端的摇柄9使得两端对应的转轴61转动，进而使得转轴61上对应的挡板62转动，并使挡板62远离转轴61的一端向上转动伸出方孔的上方，并向外打开，调节 夹持好角度，从而使得车辆或物件处于工作台4两端的挡板62之间，防止其在举升过程中左右移动，掉落出工作台4。

在一些实施例中，上述方孔上覆盖有滑板10，其靠近对应挡板62的一端开有矩形的缺口，且缺口之间的宽度大于上述两个上述挡板62间的距离，上述缺口内横向设有滑杆101，两个上述挡板62上均沿其长度方向开有滑槽621，上述滑杆101穿过对应的两个上述挡板62上的滑槽621，上述挡板62转动过程中，上述滑板10沿工作台4同步水平移动，并在移动过程中，上述滑杆101沿两个对应的挡板62上的滑槽621移动，当挡板62转动打开至合适角度后，通过螺栓将上述滑板10固定在上述工作台4上，此时，滑杆101固定不动，在滑槽621与滑杆101相互限制作用下，挡板62将不再发生位置变化，即上述挡板62被滑板10固定住。

优选的，上述工作台4两端分别转动安装有搭板42，使用过程中，因底座1放置于地面上，当下剪叉臂总成2和上剪叉臂总成3以及液压油缸5收缩至工作台4与底座1之间时，工作台4台面与地面之间具有一定水平高度，车辆移动至工作台4上比较困难，因此，在工作台4两端转动安装搭板42，使得搭板42远离工作台4的一端可转动压覆在地面上，从而使得搭板42构成工作台4与地面之间的斜坡，使得车辆可沿搭板42移动至工作台4上，使用比较方便。

实施例二：如图9所示，本实施例提供一种双排剪叉式液压升降台，包括两个所述的单排剪叉式液压升降台，两个所述单排剪叉式液压升降台并列且间隔设置，且两个所述单排剪叉式液压升降台的底座1之间以及工作台4之间均通过可拆卸的横杆相连，可运用到汽车等双排轮的车辆的承载举升。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。