一种桥式起重机的支撑滑架的制作方法

本实用新型涉及起重机的技术领域，特别是起重机支撑滑架的技术领域。

背景技术：

随着我国工业的飞速发展和科技的不断进步，传统结构的起重机，因为自重大，移动不方便，造价高以及安全性等原因，已经不能满足市场的需求，同时，现有的起重机支撑滑架灵活性不够，使横梁不能快速的移动,支撑滑架的受重不够。

技术实现要素：

本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种桥式起重机的支撑滑架，能够使桥式起重机的横梁可以在轨道上灵活移动，同时还能保证起重机的安全。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种桥式起重机的支撑滑架，包括壳体、横梁连接架、车轮保护罩、车轮、第一连接轴固定板、第二连接轴、第二连接轴固定板、车轮转轴，所述壳体上部固定安装有横梁连接架，所述横梁连接架与壳体通过第二连接轴连接，所述横梁连接架表面设有第二垫板，所述第二连接轴两侧各设有一块第二连接轴固定板，所述壳体、车轮保护罩和车轮通过第一连接轴连接，所述车轮中心设有车轮转轴，所述车轮转轴表面设有第一车轮转轴固定罩和第二车轮轴固定罩，所述壳体内部设有电动机。

作为优选，所述壳体两端表面设有第一垫板，第一连接轴两侧各设有一块第二连接固定板。

作为优选，所述第一连接轴固定板两端设有第一固定螺母，所述第二连接固定板两端设有第二固定螺母。

作为优选，所述两个车轮通过车轮轴承连接，车轮轴承上设有刹车板，所述车轮转轴为可拆卸式结构。

效果：本实用新型通过将桥式起重机的两端设有支撑滑架，保证桥式起重机的横梁有足够的支撑力，电动机与车轮轴承连接，保证横梁快速稳定的移动，第一垫板和第一连接固定板防止壳体与车轮保护罩脱离，第二垫板和第二连接固定板防止壳体与横梁连接架脱离，车轮轴承可以使支撑滑架稳定快速的运行，车轮转轴为可拆卸式结构，可方便的对损坏的车轮进行换修，双刹车板，保证车轮在紧急情况下可以快速稳定的停下，保证安全性。

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本实用新型一种桥式起重机的支撑滑架的主视结构图；

图2是本实用新型一种桥式起重机的支撑滑架的车轮轴承的主视图。

图中：1-壳体、2-横梁连接架、3-车轮保护罩、4-车轮、5-车轮轴承、6-电动机、11-第一垫板、12-第一连接轴、13-第一连接固定板、14-第一固定螺母、20-第二连接轴、21-第二垫板、22-第二连接轴固定板、23-第二固定螺母、40-第一车轮轴固定罩、41-第二车轮轴固定罩、42-车轮转轴、51-刹车板。

【具体实施方式】

参阅图1，本实用新型一种桥式起重机的支撑滑架，包括包括壳体1、横梁连接架2、车轮保护罩3、车轮4、第一连接轴固定板13、第二连接轴20、第二连接轴固定板22、车轮转轴42，所述壳体1上部固定安装有横梁连接架2，所述横梁连接架2与壳体1通过第二连接轴20连接，所述横梁连接架2表面设有第二垫板21，所述第二连接轴20两侧各设有一块第二连接轴固定板22，所述壳体1、车轮保护罩3和车轮4通过第一连接轴12连接，所述车轮4中心设有车轮转轴42，所述车轮转轴42表面设有第一车轮转轴固定罩40和第二车轮轴固定罩41，所述壳体1内部设有电动机6，所述壳体1两端表面设有第一垫板11，第一连接轴12两侧各设有一块第二连接固定板13，所述第一连接轴固定板13两端设有第一固定螺母14，所述第二连接固定板22两端设有第二固定螺母23，所述两个车轮4通过车轮轴承5连接，车轮轴承5上设有刹车板51，所述车轮转轴42为可拆卸式结构。

本实用新型工作过程：

本实用新型一种桥式起重机的支撑滑架在工作过程中，电动机6带动车轮4运行，横梁连接架2与横梁固定连接，第二连接轴20将横梁连接架2和壳体1固定连接，以保证支撑滑架与横梁的稳定连接，车轮4嵌入导轨，在控制室的控制下，在导轨上运行，运行到指定位置，通过制动刹车51，使支撑滑架稳定的停下，本实用新型通过将桥式起重机的两端设有支撑滑架，保证桥式起重机的横梁有足够的支撑力，电动机6与车轮轴承5连接，保证横梁快速稳定的移动，第一垫板11和第一连接固定板13防止壳体1与车轮保护罩3脱离，第二垫板21和第二连接固定板22防止壳体1与横梁连接架2脱离，车轮轴承5可以使支撑滑架稳定快速的运行，车轮转轴42为可拆卸式结构，可方便的对损坏的车轮4进行换修，双刹车板51，保证车轮在紧急情况下可以快速稳定的停下，保证安全性。

上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。