一种汽车保险杠库存管理装置的制作方法

本实用新型涉及的是汽车领域，具体涉及的是一种汽车保险杠库存管理装置。

背景技术：

汽车作为一种交通工具，日益成为我们生活中必不可少多必需品，由于现在汽车行业的高速迅猛的发展，汽车的类型和款式越来愈多，同样一种系列下的汽车都会有很多种类型，比如现代车系下的有瑞纳、朗动、途胜等等，更多的还是相对于同样一款车型，不同的上市时间也有不同的改进，因此汽车零部件就会有很大的不同。

特别是针对于汽车保险杠来说，由于汽车保险杠在众多汽车配件中存在体积大、易变性、易断裂等特点，同样在库存清点上也非常容易出现库存数目不精确的情况，因此汽车保险杠的库存管理一直是非常头痛的事情，特别对于目前来说，厂家和商家还没有一种很好的方法可以实现精确、方便、快捷的管理汽车保险杠的方法。

同样，在库存管理上由于考虑成本托因素，必须遵守一个原则：同一种产品，必须先出货过去的积压货物，然后才是新货物出货，对于管理库存汽车保险杠的传统管理办法一直都是靠人工记忆和一个个清点的办法。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车保险杠库存管理装置，以解决上述背景技术中提出的旧货要比新货先出货和库存不精确的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车保险杠库存管理装置，是由支架、主动轮、从动轮、传输带、处理器和无线通讯装置组成，其特征在于：所述主动轮和步进电机输出端是传动连接，所述从动轮通过轴承和支架连接，所述传输带外表面安置挡板和压敏传感器，所述主动轮安置在支架一侧，另一侧安置从动轮，主动轮和从动轮通过传输带传动连接，所述处理器和无线通讯装置固定安置在支架上。

优选的，挡板和传输带呈的夹角是度至度。

优选的，挡板和传输带的连接方式是铰接。

本实用新型的有益效果是：在设计结构上采用顺序备货、顺序出货的方式遵守了旧货先处理的原则，同样采用传感器和步进电机实现了精确、实时的监控和管理货物数量的目的。

附图说明

图1为本实用新型侧视结构图；

图2为本实用新型电气原理图；

图中：1支架、2主动轮、3步进电机、4从动轮、5轴承、6传输带、7挡板、8压敏传感器、9处理器、10无线通讯装置。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1和图2所示的一种汽车保险杠库存管理装置，是由支架1、主动轮2、从动轮4、传输带6、处理器9和无线通讯装置10组成，其特征在于：所述主动轮2和步进电机3输出端是传动连接，所述从动轮4通过轴承5和支架1连接，所述传输带6外表面安置挡板7和压敏传感器8，所述主动轮2安置在支架1一侧，另一侧安置从动轮4，主动轮3和从动轮4通过传输带6传动连接，所述处理器9和无线通讯装置10固定安置在支架1上。

进一步地，挡板7和传输带6呈的夹角是0度至90度。

进一步地，挡板7和传输带6的连接方式是铰接。

当库存较少需要备货的时候，只需要把挡板7打开，把保险杠放置在压敏传感器8上，此时压敏传感器8把信号传送给处理器9，同时处理器9会根据实际情况把详实的库存数据通过无线通讯装置10传送到PC端，为库存管理提供了最精准的数据。

当需要出货的时候，PC端的应用软件会通过无线通讯装置10给处理器9发出命令，同时处理器(9)把处理后的数据传输到步进电机3，然后步进电机3的工作带动传输带6旋转到合适的位置，以此把过去最长时间的保险杠送出，此时，当保险杠取走后，把挡板7关闭，压敏传感器8处于无信号状态，此种状态会传输到处理器9，然后处理器9通过无线通讯装置10传送到PC端，以此，达到了及时跟踪不同类型保险杠数量以及精准出货的目的。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。