一种打包机用的带芯束紧机构的制作方法

本实用新型涉及打包机技术领域，尤其是指一种打包机用的带芯束紧机构。

背景技术：

随着工业现代化进程的发展，越来越多的产品生产采用了自动化设备，束带机就是自动化打包设备中的一种，它实现成品或半成品的打包工作。

现有的打包设备有很多，可实现各种样式的打包，束带机中均使用纸带或膜带，中间均有一个圆形带芯，有的机器带芯没有固定，使用其自由摩擦外圈转动，但其设计都不够巧妙，性能不够稳定。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术的问题提供一种可以将带芯固定在带轮上面，工作时可以与带轮一起转动，减小摩擦力，使用寿命长的打包机用的带芯束紧机构。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型提供的一种打包机用的带芯束紧机构，包括支架，还包括有电磁刹车机构和带轮，所述电磁刹车机构包括有转动轴，所述转动轴穿过所述支架与所述带轮连接，所述带轮上安装有用于固定带芯的弹簧片，所述弹簧片的两端设置有卡接端，所述带轮上对称设置有用于与所述弹簧片相配合的两个凹槽。

其中，所述弹簧片上设置有安装孔，所述带轮上设置有用于穿过所述安装孔将弹簧片安装稳固的锁紧钉。

其中，所述带轮上设置有两个用于穿过带轮并与所述转动轴卡接的螺钉。

其中，所述支架上设置有用于供所述转动轴穿过通孔。

其中，所述电磁刹车机构还包括外壳和刹车片，所述刹车片通过所述转动轴与外壳12连接于一体，所述外壳上设置有固定孔。

其中，所述外壳内设置有线圈。

其中，所述刹车片与所述外壳间隔0.1-0.5mm。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供的一种打包机用的带芯束紧机构，还包括有电磁刹车机构和带轮，所述电磁刹车机构包括有转动轴，所述转动轴在转动时可以带动带轮一起转动，同时所述带轮上安装有可以固定带芯的弹簧片，带轮转动时可以带动带芯一起转动，减小摩擦力，操作稳定，生产效率高，结构简单，能有效提高设备的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一种打包机用的带芯束紧机构的结构分解示意图。

图2为本实用新型一种打包机用的带芯束紧机构的另一视觉的结构分解示意图。

图3为本实用新型一种打包机用的带芯束紧机构除支架的结构分解示意图。

在图1至图3中的附图标记包括：

1—支架 2—电磁刹车机构 3—带轮

4—转动轴 5—弹簧片 6—卡接端

7—凹槽 8—安装孔 9—锁紧钉

10—螺钉 11—通孔 12—外壳

13—刹车片 14—固定孔。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。以下结合附图对本实用新型进行详细的描述。

本实用新型提供的一种打包机用的带芯束紧机构，包括支架1，还包括有电磁刹车机构2和带轮3，所述电磁刹车机构2包括有转动轴4，所述转动轴4穿过所述支架1与所述带轮3连接，所述带轮3上安装有用于固定带芯的弹簧片5，所述弹簧片5的两端设置有卡接端6，所述带轮3上对称设置有用于与所述弹簧片5的卡接端6相配合的两个凹槽7。所述转动轴4转动时会带动所述带轮3转动；所述电磁刹车机构2起到刹车的作用；当设备工作时，将带芯套在带轮3上面，此时弹簧片5会将带芯稳定地固定在带轮3上，所述弹簧片5两段的卡接端6分别卡接在对应的凹槽7中，保证带芯稳定固定在带轮3上，方便操作；转动轴4转动时会带动带轮3一起转动，带芯套在带轮3上，带芯也跟随带轮3一起转动，减少摩擦力，工作更灵活。

本实用新型中，所述弹簧片5上设置有安装孔8，所述带轮3上设置有用于穿过所述安装孔8将弹簧片5安装稳固的锁紧钉9。所述锁紧钉9保证弹簧片5不易松落，保证弹簧片5稳稳地固定好带芯；当弹簧片5损坏时，也可以拆卸掉锁紧钉9更换弹簧片5，维修方便，操作方便。

本实用新型中，所述带轮3上设置有两个用于穿过带轮3并与所述转动轴4卡接的螺钉10。所述螺钉10可以保证带轮3稳定地与转动轴4连接。

本实用新型中，所述支架1上设置有用于供所述转动轴4穿过通孔11。

本实用新型中，所述电磁刹车机构2还包括外壳12和刹车片13，所述刹车片13通过所述转动轴4与外壳12连接于一体，所述外壳12上设置有固定孔14。所述电磁刹车机构2与所述支架1可拆卸连接，可以通过螺丝，将电磁刹车机构2固定在支架1上；如果电磁刹车机构2发生损坏，可以直接拆卸掉螺丝更换电磁刹车机构2，更换方便，维修方便。

本实用新型中，所述外壳12内设置有线圈。所述转动轴4连接有带轮3，在外力的作用下，转动轴4开始转动，此时电磁刹车机构2断电不产生磁力，当带轮3旋转检测到时机出现时，所述电磁刹车机构2通电，同时转动轴4还在转动，产生磁力，此时电磁刹车机构2将刹车片13吸住，从而使得转动轴4停止转动，从而使得转动轴4连接的带轮3停止旋转，起到刹车的作用，刹车时间到后自动断电，磁力消失，此时刹车片13脱离电磁刹车机构2，处于分离状态，此时转动轴4就进行继续无阻力旋转。

本实用新型中，所述刹车片13与所述外壳12间隔0.1-0.5mm。当所述电磁刹车机构2不通电时，所述外壳12与所述刹车片13之间有一定的间隙，可以保证转动轴4的自由转动。

以上所述，仅是本实用新型较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型以较佳实施例公开如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当利用上述揭示的技术内容作出些许变更或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型技术是指对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围内。