矿用碎石扒装输送一体机的制作方法

本实用新型涉及一种矿用碎石扒装输送一体机。

背景技术：

现有的扒装机，其扒渣装置部分都是采用液压油缸驱动大、小臂配合扒渣，需要先将矿石扒到碎石铲的铲口上，再通过铲口扒到主输送皮带上面，然后转运到矿车里。由于将矿石扒到主输送皮带上的距离较远，而且需要同时操作扒渣装置的多个油缸才能实现将矿石扒到主输送皮带上，由此造成在进行扒渣动作操作时，需要工人同时操作两个手柄配合控制扒渣装置的大小臂动作，故其操作难度很大，工作效率低下，并且扒渣后需要经过铲口送到皮带上，扒渣时间长。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种可减轻工人的劳动强度和操作难度，提高生产效率的矿用碎石扒装输送一体机。

本实用新型的矿用碎石扒装输送一体机，包括前、后车轮、扒装机底盘、车轮驱动系统和驾驶室，扒装机底盘前部的上方安装有龙门架，龙门架上安装有扒渣装置，所述扒装机底盘上沿前后方向安装有碎石输送系统，碎石输送系统包括沿前后方向设置的机架，机架从龙门架下方的中部穿过龙门架后、再延伸至挖斗系统的下方，机架底端的中部与扒装机底盘前部的顶端铰接相连，机架底端的后部与升降油缸的活塞杆铰接相连，升降油缸的缸体的底部与扒装机底盘后部的顶端铰接相连，机架上方的中后部安装有主输送机，主输送机包括沿前后方向设置的环形的主输送带，主输送带的左侧设有左隔板，主输送带的右侧设有右隔板，主输送带的后端环绕套装在主驱动辊上，主驱动辊的轴线位于左右水平方向，主驱动辊的一端通过减速器与驱动电机的电机轴或主液压马达的驱动轴传动相连；

所述机架的前部安装有前置输送机，前置输送机包括沿前后方向设置的环形的前置输送带，前置输送带的后端环绕套装在前置驱动辊上，前置驱动辊的轴线位于左右水平方向，前置驱动辊与前置驱动电机的电机轴或前置液压马达的驱动轴传动相连；

所述机架的前部设有碎石铲，碎石铲包括底板，底板前端沿左右方向的宽度大于底板后端沿左右方向的宽度，底板的左侧边与左挡板的底端固定相连，底板的右侧边与右挡板的底端固定相连，底板的中部设有前置输送带安装槽，前置输送带安装槽沿前后方向向后贯穿底板的后端侧边，所述前置输送带设置在前置输送带安装槽内，前置输送带的上表面与底板的上表面平齐，所述主输送带的前端位于前置输送带和底板后端的下方。

所述扒装机底盘包括前部和后部，前部左右二侧的前端分别设有前车轮，后部左右二侧的后端分别设有后车轮，前部后端的中部和后部前端的中部采用销轴连接，销轴的轴线位于竖直方向，前部后端的左侧与驱动油缸的缸体铰接相连，驱动油缸的活塞杆与后部的左侧铰接相连。

本实用新型的矿用碎石扒装输送一体机，其中所述驾驶室位于扒装机底盘前部的左侧，所述底板呈前低后高、倾斜地安装在机架上，碎石铲的前端铲口倾斜向下朝向前方。

本实用新型的矿用碎石扒装输送一体机，其中所述前置输送带为刮板式输送带，前置输送带采用钢材制成。

本实用新型的矿用碎石扒装输送一体机，其中所述主输送带为刮板式输送带，主输送带采用钢材制成。

本实用新型的矿用碎石扒装输送一体机在使用时，由于碎石铲的底板的中部设有前置输送带安装槽，前置输送带安装槽沿前后方向向后贯穿底板的后端侧边，前置输送带设置在前置输送带安装槽内，前置输送带的上表面与底板的上表面平齐，主输送带的前端位于前置输送带和底板后端的下方，故不需要将矿石扒到离碎石铲的铲口里面很远的位置，而只需将矿石扒到碎石铲的铲口处，大量的矿石就会被旋转的前置输送带输送到旋转的主输送带的前端，然后被转运到矿车里。由于将矿石扒到矿石扒上的距离很近，故只需操作扒渣装置上的一个油缸就能实现将矿石扒到前置输送带上，由此令在进行扒渣动作操作时的操作难度大为降低，生产、工作效率都有很大的提高，扒渣时间变短。因此，本实用新型的矿用碎石扒装输送一体机具有可减轻工人的劳动强度和操作难度，提高生产效率的特点。

此外，本实用新型的矿用碎石扒装输送一体机在使用时，其驱动油缸的活塞杆做伸缩运动就带动后部向左右转动，从而反作用推动上部主输送带尾部向左右分别转动，达到不开动机车即可对正尾部与矿车的目的。

现有的扒装机，其尾部不能转动角度，后轮不能转向，整车进入巷道后，由于巷道狭窄，车很难开的与地面轨道平行，稍有不平行就会导致扒装机尾部与轨道上的矿车对不正，这样矿石就会掉在矿车之外；这样需要来回开动机车，调整位置，由于巷道狭窄，调整非常麻烦，且浪费时间。本实用新型可利用驱动油缸驱动扒装机底盘1的后部转动，从而反作用力驱动主输送带尾部甩尾，达到不开动机车即可甩尾与轨道上面的矿车对正的目的，快速对正机车尾部与矿车，由此节省了大量时间，提高了劳动效率。

下面结合附图对本实用新型的矿用碎石扒装输送一体机作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型的矿用碎石扒装输送一体机的结构示意图的立体图；

图2为本实用新型的矿用碎石扒装输送一体机的结构示意图的另一角度的立体图；

图3为本实用新型的矿用碎石扒装输送一体机的结构示意图的主视图；

图4为本实用新型的矿用碎石扒装输送一体机的扒装机底盘部分的结构示意图的立体图。

具体实施方式

由图1、图2和图3可以看出，本实用新型的矿用碎石扒装输送一体机，包括前、后车轮、扒装机底盘1、车轮驱动系统和驾驶室2，扒装机底盘1前部的上方安装有龙门架3，龙门架3上安装有扒渣装置15，扒装机底盘1上沿前后方向安装有碎石输送系统，碎石输送系统包括沿前后方向设置的机架7，机架7从龙门架3下方的中部穿过龙门架3后、再延伸至挖斗系统的下方，机架7底端的中部与扒装机底盘1前部的顶端铰接相连，机架7底端的后部与升降油缸8的活塞杆铰接相连，升降油缸8的缸体的底部与扒装机底盘1后部的顶端铰接相连，机架7上方的中后部安装有主输送机，主输送机包括沿前后方向设置的环形的主输送带9，主输送带9的左侧设有左隔板10，主输送带9的右侧设有右隔板11，主输送带9的后端环绕套装在主驱动辊14上，主驱动辊14的轴线位于左右水平方向，主驱动辊14的一端通过减速器12与驱动电机13的电机轴或主液压马达的驱动轴传动相连；

机架7的前部安装有前置输送机，前置输送机包括沿前后方向设置的环形的前置输送带5，前置输送带5的后端环绕套装在前置驱动辊上，前置驱动辊的轴线位于左右水平方向，前置驱动辊与前置驱动电机13的电机轴或前置液压马达的驱动轴传动相连；

机架7的前部设有碎石铲，碎石铲包括底板4，底板4前端沿左右方向的宽度大于底板4后端沿左右方向的宽度，底板4的左侧边与左挡板16的底端固定相连，底板4的右侧边与右挡板6的底端固定相连，底板4的中部设有前置输送带安装槽，前置输送带安装槽沿前后方向向后贯穿底板4的后端侧边，前置输送带5设置在前置输送带安装槽内，前置输送带5的上表面与底板4的上表面平齐，主输送带9的前端位于前置输送带5和底板4后端的下方。

由图4可以看出，扒装机底盘1包括前部20和后部17，前部20左右二侧的前端分别设有前车轮，后部17左右二侧的后端分别设有后车轮，前部20后端的中部和后部17前端的中部采用销轴19连接，销轴19的轴线位于竖直方向，前部20后端的左侧与驱动油缸18的缸体铰接相连，驱动油缸18的活塞杆与后部17的左侧铰接相连。

在使用时，驱动油缸18的活塞杆做伸缩运动就带动后部17向左右转动，从而反作用推动上部主输送带9尾部向左右分别转动，达到不开动机车即可对正尾部与矿车的目的。

现有的扒装机，其尾部不能转动角度，后轮不能转向，整车进入巷道后，由于巷道狭窄，车很难开的与地面轨道平行，稍有不平行就会导致扒装机尾部与轨道上的矿车对不正，这样矿石就会掉在矿车之外；这样需要来回开动机车，调整位置，由于巷道狭窄，调整非常麻烦，且浪费时间。本实用新型可利用驱动油缸18驱动扒装机底盘1的后部17转动，从而反作用力驱动主输送带9尾部甩尾，达到不开动机车即可甩尾与轨道上面的矿车对正的目的，快速对正机车尾部与矿车，节省了大量时间，提高了劳动效率。

上述驾驶室2位于扒装机底盘1前部的左侧，所述底板4呈前低后高、倾斜地安装在机架7上，碎石铲的前端铲口倾斜向下朝向前方。

上述前置输送带5为刮板式输送带，前置输送带5采用钢材制成。前置输送带5采用钢材制成，解决了传统橡胶或PVC皮带容易被划破的问题，降低了维修费用。

上述主输送带9为刮板式输送带，主输送带9采用钢材制成。主输送带采用钢带制成，解决了原来橡胶带或PVC带容易被碎石划破的停机故障，降低了维修费用。

本实用新型的矿用碎石扒装输送一体机在使用时，由于碎石铲的底板4的中部设有前置输送带安装槽，前置输送带安装槽沿前后方向向后贯穿底板4的后端侧边，前置输送带5设置在前置输送带安装槽内，前置输送带5的上表面与底板4的上表面平齐，主输送带9的前端位于前置输送带5和底板4后端的下方，故不需要将矿石扒到离碎石铲的铲口里面很远的位置，而只需将矿石扒到碎石铲的铲口处，大量的矿石就会被旋转的前置输送带5输送到旋转的主输送带9的前端，然后被转运到矿车里。由于将矿石扒到矿石扒上的距离很近，故只需操作扒渣装置15上的一个油缸就能实现将矿石扒到前置输送带5上，由此令在进行扒渣动作操作时的操作难度大为降低，生产、工作效率都有很大的提高，扒渣时间变短。因此，本实用新型的矿用碎石扒装输送一体机具有可减轻工人的劳动强度和操作难度，提高生产效率的特点。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计方案前提下，本领域中普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。