本实用新型涉及港口起重机技术领域，具体是一种港口起重机全回转装置。
背景技术：
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港口起重机一般是安装在沿地面的全回转臂架起重机，具有起升、变幅、回转和运行等工作机构；其工作地点相对比较固定；工作幅度大，回转装置一般采用较为简单的结构，但是有与回转装置上的承受压力比较大，且力矩很大，因此在回转装置容易产生变形，安装固定后容易松动，稳定性和可靠性较差。
技术实现要素：
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本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种不容易变形、稳定性和可靠性高的港口起重机起重臂回转装置。
解决的技术问题所采用以下的技术方案：
一种港口起重机全回转装置，其特征在于：包括固定座、回转座、侧部轴承和上部轴承，所述的回转座套设在固定座的上侧，所述的固定座的下部侧方以及上端与回转座连接处分别设置有沟槽，所述的侧部轴承设置在固定座与回转座之间下部的沟槽内，所述的上部轴承设置固定座与回转座之间上部的沟槽内，所述的固定座与回转座都成锥形，所述的回转座从中间位置一分为二且中间通过紧固件进行连接。
所述的固定座的下端以及回转座的上端分别设置有固定法兰。
所述的侧部轴承设置有两组以上。
所述的侧部轴承为钢球，且钢球的一半嵌入到固定座内到另一半嵌入到回转座内。
本实用新型双轴承控制，上部的轴承主要承载压力，侧部轴承可以分担力矩压力，增加稳定性和可靠性，且便于安装，全部从上部安装，不容易松动和变形。
本实用新型的有益效果是：本实用新型双轴承控制，不容易变形、稳定性和可靠性高。
附图说明：
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式：
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
如图1所示，一种港口起重机全回转装置，包括固定座1、回转座2、侧部轴承3和上部轴承4，回转座2套设在固定座1的上侧，固定座1的下部侧方以及上端与回转座2连接处分别设置有沟槽，侧部轴承3设置在固定座1与回转座2之间下部的沟槽内，上部轴承4设置固定座1与回转座2之间上部的沟槽内，固定座1与回转座2都成锥形，回转座2从中间位置一分为二且中间通过紧固件进行连接。固定座1的下端以及回转座2的上端分别设置有固定法兰5。侧部轴承3设置有两组。侧部轴承3为钢球，且钢球的一半嵌入到固定座1内到另一半嵌入到回转座2内。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。