本实用新型涉及电梯技术领域,具体涉及防爆电梯。
背景技术:
工业用电梯一般是用多根独立钢丝绳曳引轿厢升降的电力拖动垂直运输设备。电梯运行时,电动机带动曳引轮运转,利用跨越曳引轮的钢丝绳对曳引轮形成的挤压力产生曳引轮与曳引钢丝绳之间的静摩擦力带动曳引钢丝绳提升轿厢及负载。防爆电梯的原理与一般电梯的原理一样,只是防爆电梯除了具备一般电梯所必须的性能外,还必须具有防爆性能。
现有的防爆电梯往往是采用单层壳体,防爆性能不佳。
技术实现要素:
本实用新型的目的在于提供防爆型特种电梯及部件,以解决至少一个上述技术问题。
本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:
防爆型特种电梯及部件,包括一电梯桥厢壳体,其特征在于,所述电梯桥厢壳体包括第一壳体与第二壳体,所述第一壳体位于所述第二壳体的外围;
所述第一壳体与所述第二壳体可拆卸连接,所述第一壳体的硬度低于所述第二壳体的硬度;
所述第二壳体的内壁上安装有一声音传感器,所述声音传感器连接一微型处理器系统,所述微型处理器系统还连接有一存储有电梯位置信息的存储模块,所述微型处理器系统还连接有一无线通信模块。
本实用新型通过将传统单层的电梯桥厢壳体改良为双层结构,且采用可拆卸的形式,便于更换电梯桥厢,此外,本实用新型通过将硬度低的第一壳体位于硬度高的第二壳体的外围,以便于适用于不同爆炸等级的情况。当爆炸情况使得第一壳体损坏时,直接更换第一壳体就可以实现电梯桥厢壳体的维修成功,相较传统的单层,便于维修。本实用新型通过设有声音传感器,当检测到巨大的爆炸声响或电梯故障声响后,微型处理器系统将存储模块中的电梯位置信息发送给外界,便于外界人员及时找到爆炸的电梯进行救援。电梯的位置信息指的是所处的路段名,楼牌号等信息。
所述第一壳体与所述第二壳体均是由防爆材料制成的。实现防爆性。
所述第一壳体的厚度大于所述第二壳体的厚度;
所述第一壳体的厚度不小于1cm,且不大于4cm;
所述第二壳体的厚度不小于1cm,且不大于3cm。
本实用新型通过限定第一壳体与第二壳体厚度,在保证成本的同时,保证强度。
所述第一壳体与所述第二壳体通过螺栓固定连接;
所述第一壳体与所述第二壳体之间设有一由纳米多孔材料制成的缓冲层;
所述缓冲层内埋设有一横截面呈波浪状的金属片。
实现减震的效果。
所述第二壳体的内壁上设有一隔热层。防止将爆炸造成的热量散发至电梯桥厢壳体的内部。
所述微型处理器系统与所述无线通信模块均固定在所述第二壳体的内壁上;
所述微型处理器系统还通过一数据线连接位于电梯控制装置,所述电梯控制装置通过以太网与后台服务器相连。
本实用新型通过电梯控制装置向外发送电梯位置信息的同时,还可以通过无线通信模块向外发送信息,通过两种模式发送信息,提高了信息发送的稳定性。
防爆型特种电梯及部件,还包括一控制装置,所述控制装置包括铝合金制成的外壳,所述外壳的外壁上设有用于输送冷却水的通道,所述通道的一端设有水泵,所述水泵连接所述控制装置的信号输出端,所述控制装置的信号输出端还连接一位于外壳内部的温度传感器。
防止控制装置内部因为过热导致的火花,而引爆,保证控制装置的散热效果。本实用新型通过限定控制装置壳体材料,保证控制装置的散热性。
所述微型处理器系统还连接有一GPS定位系统。
便于微型处理器系统将电梯的位置信息发送给外界。
电梯桥厢,包括外壳,其特征在于,所述外壳包括第一壳体与第二壳体,所述第一壳体位于所述第二壳体的外围;
所述第一壳体与所述第二壳体可拆卸连接,所述第一壳体的硬度低于所述第二壳体的硬度;
所述第一壳体与所述第二壳体之间设有一由纳米多孔材料制成的缓冲层;
所述缓冲层内埋设有一横截面呈波浪状的金属片。
本实用新型通过将传统单层的电梯桥厢壳体改良为双层结构,且采用可拆卸的形式,便于更换电梯桥厢,此外,本实用新型通过将硬度低的第一壳体位于硬度高的第二壳体的外围,以便于适用于不同爆炸等级的情况。当爆炸情况使得第一壳体损坏时,直接更换第一壳体就可以实现电梯桥厢壳体的维修成功,相较传统的单层,便于维修。本实用新型通过缓冲层实现减震的效果。
电梯控制装置,包括一外壳,其特征在于,所述外壳是由铝合金制成的外壳,所述外壳的外壁上设有用于输送冷却水的通道,所述通道的一端设有水泵,所述水泵连接所述控制装置的信号输出端,所述控制装置的信号输出端还连接一位于外壳内部的温度传感器。
防止电梯控制装置内部因为过热导致的火花,而引爆,保证电梯控制装置的散热效果。本实用新型通过限定电梯控制装置壳体材料,保证控制装置的散热性。
附图说明
图1为本实用新型的部分结构示意图;
图2为本实用新型通道的一种结构示意图;
图3为本实用新型的放大电路的一种电路图;
图4为本实用新型的部分电路框图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
参见图1、图2、图3、图4,防爆型特种电梯及部件,包括一电梯桥厢壳体,电梯桥厢壳体包括第一壳体11与第二壳体12,第一壳体11位于第二壳体12的外围;第一壳体11与第二壳体12可拆卸连接,第一壳体11的硬度低于第二壳体12的硬度;第二壳体12的内壁上安装有一声音传感器1,声音传感器1连接一微型处理器系统2,微型处理器系统2还连接有一存储有电梯位置信息的存储模块4,微型处理器系统2还连接有一无线通信模块3。本实用新型通过将传统单层的电梯桥厢壳体改良为双层结构,且采用可拆卸的形式,便于更换电梯桥厢,此外,本实用新型通过将硬度低的第一壳体11位于硬度高的第二壳体12的外围,以便于适用于不同爆炸等级的情况。当爆炸情况使得第一壳体11损坏时,直接更换第一壳体11就可以实现电梯桥厢壳体的维修成功,相较传统的单层,便于维修。本实用新型通过设有声音传感器1,当检测到巨大的爆炸声响或电梯故障声响后,微型处理器系统2将存储模块中的电梯位置信息发送给外界,便于外界人员及时找到爆炸的电梯进行救援。声音传感器1可以采用哈尔滨奥松机器人科技有限公司生产的RB-02S084型声音传感器1来实现。声音传感器1通过放大电路连接微型处理器系统2。图3显示的是一种放大电路的电路图。微型处理器系统与无线通信模块可以固定在第二壳体内,也可以固定在第一壳体外部。
第二壳体的内壁上设有用于固定声音传感器的凹槽,凹槽的开口方向朝外,且凹槽是一从内至外倾斜向上的凹槽,凹槽的横截面呈圆,凹槽的纵截面呈波浪状。本实用新型通过优化固定声音传感器的凹槽结构,防止声音传感器的脱落。
第一壳体11与第二壳体12均是由防爆金属材料制成的。实现防爆性。
第一壳体11的厚度大于第二壳体12的厚度;第一壳体11的厚度不小于1cm,且不大于4cm;第二壳体12的厚度不小于1cm,且不大于3cm。本实用新型通过限定第一壳体11与第二壳体12厚度,在保证成本的同时,保证强度。
第一壳体11与第二壳体12通过螺栓固定连接;第一壳体11与第二壳体12之间设有一由纳米多孔材料制成的缓冲层4;缓冲层4内埋设有一横截面呈波浪状的金属片。实现减震的效果。
第二壳体12的内壁上设有一隔热层。防止将爆炸造成的热量散发至电梯桥厢壳体的内部。隔热层是由玻璃纤维制成的隔热层。
微型处理器系统与无线通信模块均固定在第二壳体的内壁上;微型处理器系统还通过一数据线连接位于电梯控制装置,电梯控制装置通过以太网与后台服务器相连。
本实用新型通过电梯控制装置向外发送电梯位置信息的同时,还可以通过无线通信模块向外发送信息,通过两种模式发送信息,提高了信息发送的稳定性。
控制装置包括铝合金制成的外壳,外壳的外壁上设有用于输送冷却水的通道21,通道21的一端设有水泵,水泵连接控制装置的信号输出端,控制装置的信号输出端还连接一位于外壳内部的温度传感器。防止控制装置内部因为过热导致的火花,而引爆,保证控制装置的散热效果。本实用新型通过限定控制装置外壳材料,保证控制装置的散热性。通道21位于一中空腔体内,中空腔体内设有隔板构成通道,中空腔体的两端部分别设有进口与出口,进口与出口导通。中空腔体内还设有不与进口与出口导通的通道,以不与进口与出口导通的通道为第一通道,与进口与出口导通的通道为第二通道,第一通道与第二通道相邻。提高散热面积。
微型处理器系统还连接有一GPS定位系统。便于微型处理器系统将电梯的位置信息发送给外界。
电梯桥厢,包括外壳,外壳包括第一壳体与第二壳体,第一壳体位于第二壳体的外围;第一壳体与第二壳体可拆卸连接,第一壳体的硬度低于第二壳体的硬度;第一壳体与第二壳体之间设有一由纳米多孔材料制成的缓冲层;缓冲层内埋设有一横截面呈波浪状的金属片。本实用新型通过将传统单层的电梯桥厢壳体改良为双层结构,且采用可拆卸的形式,便于更换电梯桥厢,此外,本实用新型通过将硬度低的第一壳体位于硬度高的第二壳体的外围,以便于适用于不同爆炸等级的情况。当爆炸情况使得第一壳体损坏时,直接更换第一壳体就可以实现电梯桥厢壳体的维修成功,相较传统的单层,便于维修。本实用新型通过缓冲层实现减震的效果。
电梯控制装置,包括一外壳,外壳是由铝合金制成的外壳,外壳的外壁上设有用于输送冷却水的通道,通道的一端设有水泵,水泵连接控制装置的信号输出端,控制装置的信号输出端还连接一位于外壳内部的温度传感器。防止电梯控制装置内部因为过热导致的火花,而引爆,保证电梯控制装置的散热效果。本实用新型通过限定电梯控制装置外壳材料,保证控制装置的散热性。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征以及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。