本实用新型涉及物流仓储设备领域，具体是一种带导向板的货架系统。
背景技术：
在穿梭车货架系统中，叉车工很有可能把托盘放偏，也有可能会将托盘一边放在货架导轨上，而另一边没有放上。如此就会引发危险：如果托盘放偏，穿梭车在顶着托盘运行时会就会有可能因为货物重心不稳而发生碰擦；另外由于穿梭车与导轨间也有间隙，这意味着车子在运行时也会偏移，危险性将会叠加。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于，提供一种带有导向装置的货架系统，其能够便于叉车对托盘的取放作业。
为了达到上述目的，本实用新型是这样实现的：
一种带导向板的货架系统，包括立柱、横梁、连接横梁、牛腿、导轨，立柱与横梁连接构成货架框架，连接横梁两侧设置牛腿并通过牛腿而挂载在货架框架上，导轨铺设在牛腿上，所述导轨用于托盘导向和运送，还包括导向板和连接端板，导向板通过连接端板而设置在导轨的上方。
所述的带导向板的货架系统，导向板具有至少三个斜面：上斜面、前斜面和后斜面，所述上斜面是指向由上向下倾斜的斜面，所述前斜面和后斜面是指由导向板两端部向内部逐渐变窄的斜面；如此，当两侧导轨上方均设置导向板后，两块导向板在导轨的上方、前部和后部均形成逐渐变窄的导向结构。
本实用新型采用上述设计，其通过在导轨的两端和上方设置导向结构，如此，即使托盘在取放时没有第一时间摆正位置，也会随着后续在轨道上的滑移而进入正确位置，进而避免了托盘无法及时进入轨道中的正确位置而引起的安全隐患。
附图说明
图1为本货架系统的结构示意图。
具体实施方式
以下通过具体实施例进一步说明本实用新型。
如图1所示，一种带导向板的货架系统，包括立柱1、横梁2、连接横梁3、牛腿4、导轨5，立柱1与横梁2连接构成货架框架，连接横梁3两侧设置牛腿4并通过牛腿4而挂载在货架框架上，导轨5铺设在牛腿4上，所述导轨5用于托盘导向和运送，还包括导向板6和连接端板7，导向板6通过连接端板7而设置在导轨5的上方。
所述的带导向板的货架系统，导向板6具有至少三个斜面：上斜面61、前斜面62和后斜面63，所述上斜面61是指向由上向下倾斜的斜面，所述前斜面62和后斜面63是指由导向板6两端部向内部逐渐变窄的斜面；如此，当两侧导轨5上方均设置导向板6后，两块导向板6在导轨5的上方、前部和后部均形成逐渐变窄的导向结构。
本实用新型采用上述设计，其通过在导轨的两端和上方设置导向结构，如此，即使托盘在取放时没有第一时间摆正位置，也会随着后续在轨道上的滑移而进入正确位置，进而避免了托盘无法及时进入轨道中的正确位置而引起的安全隐患。