一种适用于航运物流船的卸货平台的制作方法

文档序号:11750511阅读:255来源:国知局
一种适用于航运物流船的卸货平台的制作方法与工艺

本实用新型涉及一种适用于航运物流船的卸货平台。



背景技术:

卸货是指将舶船所承运的货物在卸货港从船上卸下,并在船舶交给收货人或代其收货的人和办理货物的交接手续的过程。船公司在卸货港的代理人根据船舶发来的到港电报,一方面编制有关单证联系安排泊位和准备办理船舶进口手续,约定装卸公司,等待船舶进港后卸货,另一方面还要把船舶预定到港的时间通知收货人,以便收货人及时作好接受货物的准备工作。在班轮运输中,为了使分属于众多收货人的各种不同的货物能在船舶有限的停泊时间内迅速卸完,通常都采用集中卸货的办法,即由船公司所指定的装卸公司作为卸货代理人总揽卸货以及向收货人交付货物的工作。



技术实现要素:

本实用新型的目的是提供一种适用于航运物流船的卸货平台。

本实用新型解决其上述的技术问题所采用以下的技术方案:一种适用于航运物流船的卸货平台,其主要构造有:平台罩、下排板、上排板、销杆、檩条杆、减震基座、减震弹簧、弹簧压片、电机基座、电机、传动盘、法兰盘、钢带、转轴芯、偏心块、轴固定盘a、轴固定盘b、轴杆套,所述的平台罩内上下位置上各等间距固定有销杆,并且在销杆上拉结有檩条杆;通过销杆、檩条杆十字交叉固定,将平台罩分隔成上下两个空间;

所述的平台罩下空间的出口端设有下排板;平台罩上空间的出口端设有上排板;

所述的减震基座上固定有多根减震弹簧,且每根对应的减震弹簧上都设有相对应数量的弹簧压片;所述的弹簧压片侧面焊接于平台罩上;

所述的平台罩中心位置两侧分别贯通有轴固定盘a、轴固定盘b,在轴固定盘a、轴固定盘b之间贯通有轴杆套;所述的轴杆套内贯穿有转轴芯,所述的转轴芯与轴固定盘a接触处半环套接有偏心块;

所述的转轴芯一端末与传动盘之间设有法兰盘,所述的法兰盘之间通过钢带相互固定;所述的传动盘另外一端通过皮带驳接于电机上,电机固定于电机基座上。

进一步地,所述的减震弹簧数量为3-5根。

进一步地,所述的销杆、檩条杆所组成的平台上铺设有平板。

本实用新型的有益效果:结构简单、布置装配容易;适用于作为航运船舶与码头之间的卸货平台;采用内震荡双空间结构,能够保证高效的卸货效率。

附图说明

图1为本实用新型一种适用于航运物流船的卸货平台整体结构图。

图2为本实用新型一种适用于航运物流船的卸货平台震荡装置结构图。

图3为本实用新型一种适用于航运物流船的卸货平台双层空间平台结构图。

图中 1-平台罩,2-下排板,3-上排板,4-销杆,5-檩条杆,6-减震基座,7-减震弹簧,8-弹簧压片,9-电机基座,10-电机,11-传动盘,12-法兰盘,13-钢带,14-转轴芯,15-偏心块,16-轴固定盘a,17-轴固定盘b,18-轴杆套。

具体实施方式

下面结合附图1-3对本实用新型的具体实施方式做一个详细的说明。

实施例:一种适用于航运物流船的卸货平台,其主要构造有:平台罩1、下排板2、上排板3、销杆4、檩条杆5、减震基座6、减震弹簧7、弹簧压片8、电机基座9、电机10、传动盘11、法兰盘12、钢带13、转轴芯14、偏心块15、轴固定盘a16、轴固定盘b17、轴杆套18,所述的平台罩1内上下位置上各等间距固定有销杆4,并且在销杆4上拉结有檩条杆5;通过销杆4、檩条杆5十字交叉固定,将平台罩1分隔成上下两个空间;

所述的平台罩1下空间的出口端设有下排板2;平台罩1上空间的出口端设有上排板3;

所述的减震基座6上固定有多根减震弹簧7,且每根对应的减震弹簧7上都设有相对应数量的弹簧压片8;所述的弹簧压片8侧面焊接于平台罩1上;

所述的平台罩1中心位置两侧分别贯通有轴固定盘a16、轴固定盘b17,在轴固定盘a16、轴固定盘b17之间贯通有轴杆套18;所述的轴杆套18内贯穿有转轴芯14,所述的转轴芯14与轴固定盘a16接触处半环套接有偏心块15;

所述的转轴芯14一端末与传动盘11之间设有法兰盘12,所述的法兰盘12之间通过钢带13相互固定;所述的传动盘11另外一端通过皮带驳接于电机10上,电机10固定于电机基座9上。

所述的减震弹簧7数量为3-5根。

所述的销杆4、檩条杆5所组成的平台上铺设有平板。

本实用新型为一个卸货的平台,核心创造上采用了上下两层空间的设计,在卸货过程中可以双管齐下,既保证卸货的安全性,又保证了高效性;其次采用震荡的卸货模式,使得在卸货过程中,不会发生因为摩擦力大,而且导致卸货停止的弊端。下面针对震荡结构进行一个描述: 启动电机10通过皮带驳动传动盘11运转,在通过传动盘11传动给转轴芯14,由于转轴芯14的起始端焊接有偏心块15,因此当转轴芯14转动时,偏心块15跟着发生偏心的转动;其次转轴芯14贯通轴杆套18内,因此能够很好的将偏心块15带来的震荡力带给整个平台罩1内。此外减震基座6是用于固定码头岸或者船舶的,在减震基座6与平台罩1之间通过减震弹簧7,可以很好有效的将震动阻隔,使得震荡只发生在平台罩1内。

通过整体的平台罩1内的微震荡,可以使得卸货变得高效,且有卸货物品的节奏感,提高了整体的卸货规律性。以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

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