一种电池螺母夹持结构的制作方法

本实用新型涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种电池螺母夹持结构。

背景技术：

近几年，新能源汽车行业迎来了爆发式增长。电池是电动汽车的核心，也是汽车工程与电力工程技术的综合体现。电池两端通过焊接螺丝和螺母与其他部件固定连接。目前，电池两端采用机器自动化焊接螺丝和螺母，因螺丝和螺母都是由铜材制成，不具有磁吸性，无法用磁性托盘去取料及固定，通常采用机械式的方式夹持。现有的工装夹具结构复杂，成本高，夹紧的力度不可调节。

鉴于此，实有必要提供一种解决以上技术问题的电池螺母夹持结构。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种结构简单，成本低，定位准确，稳定可靠,夹紧的力度可调节的电池螺母夹持结构。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种电池螺母夹持结构，包括振动盘、旋转块、气缸、推杆及周转块；所述振动盘开设有用于放置螺母的传输槽；所述旋转块位于所述传输槽的一侧且开设有与所述螺母相配合的导向槽，所述旋转块与所述气缸相连接；所述推杆设置于所述振动盘上方；所述周转块设置于所述旋转块上方；所述周转块包括夹紧件、弹性件、固定件及配合件，所述周转块开设有与所述螺母相配合通孔，所述周转块的通孔两侧开设有安装槽，所述通孔的内侧壁上开设有连通所述通孔及所述安装槽的过孔，所述夹紧件一端穿插于所述过孔，另一端收容于所述安装槽，所述弹性件一端抵靠于所述夹紧件使夹紧件伸入所述通孔，所述配合件固定于所述安装槽远离所述过孔的一侧，所述固定件穿过所述配合件，所述弹性件另一端抵靠于所述固定件；所述气缸用于带动所述旋转块转动使导向槽位于所述传输槽一侧或者与所述通孔对应；所述推杆与所述通孔对应并能够朝向所述通孔运动。

在一个优选实施方式中，所述夹紧件包括第一端及位于所述第一端一端的第二端，所述第一端的直径小于所述过孔的直径且长度大于所述过孔的长度，所述第二端与所述安装槽相配合，所述第二端远离所述第一端的一侧开设有收容槽；所述配合件为中空状，所述第一端穿插于所述过孔，所述第二端收容于所述安装槽，所述弹性件一端收容于所述收容槽，另一端抵靠于所述固定件。

在一个优选实施方式中，所述通孔为圆孔，所述安装槽对称于所述通孔的轴线。

在一个优选实施方式中，所述振动盘呈矩形状且包括一对平行的长边及一对连接所述长边的短边，所述传输槽平行于所述长边，所述旋转块设置于所述振动盘的一条短边的一侧。

在一个优选实施方式中，所述弹性件为弹簧，所述固定件为螺丝。

在一个优选实施方式中，所述传输槽的数量为两个；所述导向槽的数量为两个，且与所述传输槽一一对应；所述推杆数量为两个，且与所述传输槽一一对应；所述周转块数量为两个，且与所述推杆一一对应。

在一个优选实施方式中，所述导向槽的长度大于所述螺母的第一端面与第二端面之间的距离；所述过孔的直径小于所述通孔的直径。

相比于现有技术，本新型的电池螺母夹持结构，结构简单，成本低，定位准确，稳定可靠,夹紧的力度可调节。

【附图说明】

图1为本实用新型实施方式提供的电池螺母夹持结构的旋转块在水平位置的立体图。

图2为本实用新型实施方式提供的电池螺母夹持结构的旋转块在竖直位置的立体图。

图3为本实用新型实施方式提供的电池螺母夹持结构的推杆把螺母推入通孔的立体图。

图4为本实用新型实施方式提供的电池螺母夹持结构的部分结构的剖面图。

图5为本实用新型实施方式提供的电池螺母夹持结构的部分结构的剖面图。

图6为本实用新型实施方式提供的电池螺母夹持结构的周转块的第一剖面图。

图7为本实用新型实施方式提供的电池螺母夹持结构的周转块的第二剖面图。

【具体实施方式】

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图5所示，本实用新型提供的一种电池螺母夹持结构100，用于夹持螺母10，所述电池螺母夹持结构100包括振动盘20、旋转块30、气缸40、推杆50及周转块60。

所述螺母10包括柱体部11及由所述柱体部11一端向外延伸形成的凸缘12。所述柱体部11为六棱柱中空结构且一端开口，另一端闭合。所述螺母10还包括第一端面13及与所述第一端面13相背的第二端面14。所述凸缘12为圆形。所述柱体部11包括三对平行的柱面111。

所述振动盘20呈矩形状且包括一对平行的长边21及一对连接所述长边21的短边22。所述振动盘20两侧平行于所述长边21的方向上开设有传输槽23。所述传输槽23的宽度略大于所述凸缘12的直径。所述螺母10的第二端面14朝上竖直放置于所述传输槽23中。所述螺母10在所述振动盘20的作用下可沿所述传输槽23移动。本实施方式中，所述传输槽23的数量为两个。

所述旋转块30与所述气缸40相连接。所述旋转块30上开设有与所述螺母10相配合的导向槽31。所述导向槽31的长度大于所述第一端面13与所述第二端面14之间的距离。所述旋转块30设置于所述振动盘20的一条短边22的一侧。所述旋转块30可在所述气缸40的带动下旋转。所述旋转块30旋转到水平方向时，所述导向槽31与所述传输槽23相对。所述螺母10在所述振动盘20的作用下进入所述导向槽31。所述旋转块30自水平方向旋转90度到达竖直方向。本实施方式中，所述导向槽31的数量为两个，且与传输槽23一一对应。

所述推杆50设置于所述振动盘20上方，所述推杆50的一端与位于竖直方向的旋转块30中的螺母10的第一端面13相对。所述推杆50大致呈圆柱状。所述推杆50的直径略小于所述螺母10的一对平行柱面111之间的距离。本实施方式中，所述推杆50数量为两个，且与传输槽23一一对应。

如图6及图7所示，所述周转块60设置于所述旋转块30远离所述推杆50的一侧上方。所述周转块60包括夹紧件61、弹性件62、固定件63及配合件64。所述周转块60靠近底部的中心处开设有与所述螺母10相配合且对应于所述导向槽31的通孔65。所述周转块60上的通孔65两侧开设有对称于所述通孔65轴线的安装槽66。所述通孔65为圆孔，所述通孔65的内侧壁上开设有连通所述通孔65及所述安装槽66的过孔67。所述过孔67的直径小于所述通孔65的直径。所述夹紧件61包括第一端611及位于所述第一端611一端的第二端612。所述第一端611的直径小于所述过孔67的直径且长度大于所述过孔67的长度。所述第二端612与所述安装槽66相配合。所述第二端612远离所述第一端611的一侧开设有收容槽6121。所述配合件64为中空状并形成内螺纹。所述第一端611穿插于所述过孔67，所述第二端612收容于所述安装槽66，所述弹性件62一端收容于所述收容槽6121，所述配合件64固定于所述安装槽66远离所述过孔67的一侧，所述固定件63穿过所述配合件64，所述弹性件62另一端抵靠于所述固定件63使夹紧件伸入通孔65。在本实施方式中，所述弹性件62为弹簧，所述固定件63为螺丝，所述周转块60数量为两个，且与推杆50一一对应。

所述旋转块30位于所述周转块60与所述推杆50之间。所述气缸40用于带动所述旋转块30转动使导向槽31位于所述传输槽23一侧或者与所述通孔65对应。所述推杆50与所述通孔65对应并能够朝向所述通孔65运动。

当该结构工作时，所述螺母10的第二端面14朝上竖直放置于所述传输槽23中，所述旋转块30在所述气缸40的带动下转到水平位置时，所述螺母10在所述振动盘20的作用下进入所述导向槽31，所述螺母10的第二端面14朝上竖直于所述导向槽31中，接着所述气缸40带动所述旋转块30旋转到竖直位置，所述第一端面13与所述推杆50一端相对，所述第二端面14与所述通孔65相对，所述推杆50把所述螺母10沿所述导向槽31推入所述通孔65，所述夹紧件61的第一端611夹紧所述螺母10的一对平行的柱面111。所述夹紧件61可通过所述固定件63调节夹紧所述螺母10的力度。

相比于现有技术，本新型的电池螺母夹持结构，结构简单，成本低，定位准确，稳定可靠,夹紧的力度可调节。

本实用新型并不仅仅限于说明书和实施方式中所描述，因此对于熟悉领域的人员而言可容易地实现另外的优点和修改，故在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念的精神和范围的情况下，本实用新型并不限于特定的细节、代表性的设备和这里示出与描述的图示示例。