物流手动叉车的制作方法

本实用新型涉及物流输送设备，是一种物流手动叉车。

背景技术：

手动叉车是一种方便托盘物料输送或装卸的辅助工具，具有重量轻、容易操作，结构可靠、耐用，使用成本低的优点。由于叉车在使用过程中，通常需要液压辅助将物料提升后方可进行搬运操作，而液压辅助通常是对滚轮进行控制，利用滚轮升降从而实现叉车小幅度升降，完成物料托盘的装卸操作。但某些特殊情况下，例如遇到积水等突发情况时，一般的手动叉车由于提升高度有限，难以应对，这就需要借助具有提升功能的叉车，但目前具有提升功能的车叉成本相对较高，且体型较大，操作使用相对不便。为此，有待对现有的手动叉车进行改进。

技术实现要素：

为克服上述不足，本实用新型设计一种物流手动叉车，使其解决现有同类叉车物料提升能力欠佳，或具备提升功能但成本较高，使用相对不便的技术问题。其采用如下技术方案实现。

该物流手动叉车的主体为带有对称叉板、前轮、后轮、把手的叉车本体，该物流手动叉车的各叉板均设置抬升机构，各抬升机构包括抬板、连杆组件，各所述叉板的板面设有收纳抬板和连杆组件的矩形槽，各连杆组件由至少四根连杆连续活动铰接而成，各连杆组件的首根连杆一端与对应所述矩形槽的前端活动铰接并定位，该首根连杆另一端与第二根连杆活动铰接的同时与所述抬板的底部活动铰接并定位；各连杆组件的末根连杆的尾端均活动铰接杆接件，且该铰接部位均滑动限位于所述矩形槽内，两根杆接件固定连接同一液压缸的活塞杆，液压缸端部活动铰接定位于所述叉车本体；上述各铰接部位的铰接轴心相互平行，各连杆组件随液压缸的活塞杆伸缩时沿各自矩形槽长度方向形成折叠，连杆组件折叠联动所述抬板上升或下降。该结构相比现有技术，主要区别在于连杆组件联动抬板升降的幅度较大，从而适用于需要临时大幅度提升物料的情况，具有更广的适用性，且制造成本相对较低，使用操作较为方便。

所述液压缸连接手动液压泵或电动液压泵，均能实现目的。

所述抬板的板面设有防滑筋或防滑垫，从而使抬板板面具有防滑效果。

所述矩形槽底部设有排水孔，初始状态下，排水孔连接密封堵头。通过该结构，方便矩形槽进水后的排水操作。

所述连杆组件中除定位活动铰接以外的其它铰接部位均轴接滑轮。通过该结构，减少铰接部位与矩形槽之间的摩擦，使连杆组件在矩形槽内的联动状态更为平稳、可靠。

本实用新型结构简单，成本较低，不仅适用于物料搬运，且方便物料的提升操作，适用范围广，使用较为方便可靠。

附图说明

图1是本实用新型的使用状态局部剖视结构示意图。

图2是图1的俯视结构示意图。

图3是本实用新型的初始状态局部剖视结构示意图。

图中序号及名称为：1、叉车本体，101、叉板，102、矩形槽，103、把手，2、抬板， 3、连杆组件，4、杆接件，5、液压缸，6、电动液压泵。

具体实施方式

现结合附图，对本实用新型作如下进一步描述。

如图1-3所示，该物流手动叉车的主体为带有对称叉板101、前轮、后轮、把手103的叉车本体1，该物流手动叉车的各叉板101均设置抬升机构，各抬升机构包括抬板2、连杆组件3，各叉板101的板面设有收纳抬板2和连杆组件3的矩形槽102，各连杆组件3由四根连杆连续活动铰接而成，各连杆组件3的首根连杆一端与对应矩形槽102的前端活动铰接并定位，该首根连杆另一端与第二根连杆活动铰接的同时与抬板2的底部活动铰接并定位，第二根连杆与第三根连杆的铰接部位与矩形槽102底部滑动相抵，第三杆连杆与第三根连杆的铰接部位与叉板101的底部滑动相抵，第四根连杆的末端均活动铰接杆接件4，且该铰接杆接件4的铰接部位均滑动限位于矩形槽102内。两根杆接件4固定连接同一液压缸5的活塞杆，液压缸5顶部活动铰接定位于把手103侧的叉车本体1顶部，该叉车本体1顶部设有电动液压泵6和电源，由电动液压泵6控制液压缸5动作。上述各铰接部位的铰接轴心相互平行，从而当液压缸5的活塞杆伸缩运动时，活塞杆通过杆接件4推动各连杆组件3沿各自矩形槽102长度方向形成折叠，连杆组件3折叠联动抬板2实现上升或下降，且初始状态下，抬板2位于矩形槽102内不外凸。

为了降低成本，减少整体重量，上述电动液压泵6亦可替换为手动液压泵。

为了使抬板2板面防滑，抬板2的板面设有防滑筋或防滑垫。

为了防止矩形槽102内积水，矩形槽102底部设有排水孔，初始状态下，排水孔连接密封堵头，取下密封堵头即可方便排出积水。

为了减少连杆组件3中铰接部位与矩形槽102及抬板2之间的摩擦，连杆组件3中除定位活动铰接以外的其它铰接部位均轴接滑轮。