一种电梯轿厢双层轿顶的安全窗装置的制作方法

本实用新型涉及箱式电梯制造技术，尤其是一种电梯轿厢双层轿顶的安全窗装置。

背景技术：

当使用电梯的高楼建筑发生火灾时，如何满足救援需求，消防电梯给出了明确要求，即消防电梯配备轿顶安全窗，当火灾发生时，专业消防员可以通过电梯安全窗直接到达火灾层，以避免火灾时与大楼工作人员逃离所用空间的冲突，从而缩短火灾救援时间，降低火灾损失。现有的电梯安全窗也有多种设计，如专利公告号为CN200974731U公开的一种电梯安全窗，包括滑行导轨和安全窗滑板，滑行导轨固定在轿厢顶板上，安全窗滑板可滑动的设置滑行导轨上；该安全窗装置采用侧开式，打开时不占用轿厢顶额外空间；锁钩与固定挂钩为电气连锁回路的一部分，只有安全窗关闭，锁钩与固定挂钩完全把合后，才能将安全窗电气安全连锁回路接通，打开安全窗，该电气安全连锁回路也随之断开。又如专利公告号为CN204251120U，一种电梯安全窗装置，包括轿厢顶板和盖板，轿厢顶板上开设有逃生孔，逃生孔用盖板盖住锁紧，盖板包括一号盖板和二号盖板，逃生孔一侧边焊接有铰链座，一号盖板通过铰链与铰链座连接，一号盖板与铰链座连接的相对一侧同样通过铰链与二号盖板连接，二号盖板可旋转折叠在一号盖板上，二号盖板与逃生孔闭合的一侧中间安装有可用三角钥匙在轿厢内部开启的旋锁，旋锁设有锁杆，轿厢顶板焊接有对应锁杆的锁杆限位座。这种装置可以使乘客从安全窗撤离。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有闭锁装置上电子安全开关使用自动复位方式，导致在误动作关闭安全窗时自动恢复安全回路导通，极易造成救援过程中的突发事故的问题，提供一种当闭锁装置打开时，电子安全验证开关无法自动弹回，只有电梯管理员才能去手动回复的电梯轿厢双层轿顶的安全窗装置。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种电梯轿厢双层轿顶的安全窗装置，包括安全窗本体，其特征是所述的安全窗本体与双层轿顶铰接，安全窗本体为中空结构，内设隔音棉；在安全窗本体与双层轿顶铰接的另一边中间部位设有锁座槽，锁座槽部位设有闭锁装置，闭锁装置包括锁杆，锁杆与固定在双层轿顶上带常闭触点的电子安全验证开关配合；所述的锁杆上设有锁紧弹簧。

本技术方案针对电梯轿厢双层轿顶而设计，主要由带转页的安全窗本体和带常闭触点的电子安全验证开关以及机械式锁紧装置构成，把安全窗本体制成具有隔音效果、抗压强度更佳的保护体。安全窗本体在电梯正常运行时处于锁闭状态，其锁闭状态由机械式闭锁装置可靠锁紧并由电子安全验证开关验证，电子安全验证开关提供反馈信号给控制系统；当电梯出现故障需要救援时，可从电梯轿厢内部打开安全窗本体，也可在轿厢顶部从外部打开安全窗本体对轿厢内的人员实施救援，安全窗本体打开后，闭锁装置无法自动弹回，有效保障安全窗本体不会因意外情况关闭而导致救援事故的正常进行，同时电子安全验证开关触点断开并提供反馈信号给控制系统，切断电梯的电气控制，确保电梯不会出现误动而导致二次事故。

作为优选，所述的安全窗本体的顶面和双层轿顶的顶面位于同一平面内。整个轿顶基本是同一平面结构，起到降低风阻的作用。

作为优选，所述的锁杆位于锁座槽厚度方向中间部位，并通过固定在安全窗本体上的压舍板限位。机械式闭锁装置的锁杆等部件均位于安全窗本体厚度方向的中间部位，不另外占用空间，且独立运行，避免与其它基体产生结构上的冲突，整体隐藏而美观。

作为优选，所述的锁杆的一端设有与电子安全验证开关配合的锁头，锁杆的另一端与三角锁孔连接，锁紧弹簧的一端连接在锁杆的中间部位。锁杆三角锁孔连接端为固定端，当旋转三角锁时锁杆被转动。锁紧弹簧一端连接在锁杆中部，保证锁杆工作时的拉紧状态，而当锁杆被打开时，拉簧无法自行把锁杆复位。

作为优选，所述的锁头具有中间凹陷两边凸起的锁扣部或具有一边高另一边低的单头锁扣部。

作为优选，所述的单头锁扣部的低边朝锁紧弹簧拉力的反向。

作为优选，所述的锁紧弹簧通过弹簧支架固定在锁座槽中，锁紧弹簧的中心线与电子安全验证开关中移动锁扣的中心线位于同一平面。保证各锁闭部件位于锁座槽中空位置以及锁杆与移动锁扣对中作业。

本实用新型的有益效果是：安全窗隔音效果好、抗压强度更佳；闭锁装置等部件均位于安全窗本体厚度方向的中间部位，避免与其它基体产生结构上的冲突，隐藏且美观；三角锁通过拉簧的拉力，在手动拨开闭锁装置后，电子安全验证开关始终处于断开状态，触点无法自动弹回，只能通过有资质的人员手动才能回复，自动提供反馈信号给控制系统，切断电梯的电气控制，确保电梯不会出现误动而导致二次事故。

附图说明

图1是本实用新型的一种安全窗主体部位结构示意图。

图2是本实用新型图1俯视结构示意图。

图3是本实用新型图1的A向限闭锁装置部位结构示意图。

图4是本实用新型图3的M处局部放大结构示意图。

图5是本实用新型的一种闭锁装置工作状态结构示意图。

图6是本实用新型的一种使用状态结构示意图。

图中：1. 安全窗本体，2. 闭锁装置，21. 弹簧支架，22. 锁紧弹簧，23. 压舍板，24. 锁杆，3. 铰链，4. 隔音棉，5. 电子安全验证开关，6. 双层轿顶。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

参见图1、图6，本实施例一种电梯轿厢双层轿顶的安全窗装置，主要由带转页铰链3的安全窗本体1和带常闭触点的电子安全验证开关5以及机械式闭锁装置2构成，电梯轿厢的轿顶为双层结构，安全窗本体1同为中空的双层结构，且内装隔音棉4；安全窗本体1的顶面和双层轿顶6的顶面位于同一平面内。

参见图2，在与轿厢轿顶开启的一边安全窗本体1中间部位设置锁座槽，锁座槽部位最终在轿厢轿顶外部用小翻板扣住，锁座槽部位用来安装闭锁装置2。闭锁装置2包括锁杆24，参见图3、图4、图5，锁杆24位于锁座槽厚度方向中间部位，锁杆24的一端设有与带常闭触点的电子安全验证开关5配合的锁头，锁头具有中间凹陷两边凸起的锁扣部，锁杆24的另一端与三角锁孔连接。锁杆24在旋转过程中，由固定在安全窗本体1上的压舍板23限位，当锁杆24与压舍板23配合时，锁杆24处于锁定作业中。锁紧弹簧22的一端连接在锁杆24的中间部位，锁紧弹簧22通过弹簧支架21固定在锁座槽中，锁紧弹簧22的中心线与电子安全验证开关5中移动锁扣的中心线位于同一平面中。当锁杆24被打开后，锁紧弹簧22的拉力把锁杆24朝打开方向拉紧，防止锁杆24旋转。

另外，锁杆24的锁头也可以制成一边高另一边低的单头锁扣部，单头锁扣部的低边朝锁紧弹簧22拉力的反向。

使用时，安全窗本体开启：从轿厢内用三角钥匙打开闭锁装置2，或者从轿厢外用手动拨开闭锁装置2，闭锁装置2在打开时触动电子安全验证开关5的常闭安全触点，使触点断开，触点的动作通过控制信号线传递给电梯控制系统从而切断电梯运行回路，此后，触点无法自动弹回，只能通过有资格的人员去手动复位；推动安全窗本体1通过转页铰链3向轿厢外侧打开并推倒至不能推动为止；安全窗本体1开启完成。安全窗本体1打开后，锁紧弹簧22限制了锁杆处于打开状态原位，如果安全窗本体1因误动作向下关闭时，闭锁装置2会造成安全窗本体1不正常闭合。

安全窗本体1的关闭：从轿厢内用三角形钥匙打开闭锁装置2，或者从轿厢外用手动拨开闭锁装置2，推动安全窗本体通过活页铰链3向轿厢内关闭安全窗，关闭到位后转动锁杆24进行锁闭，闭锁装置2锁闭完成后，手动把电子安全验证开关5的常闭触点拨回复位，通过电梯控制系统检验安全触点恢复到位后安全窗本体1关闭完成。

上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型的简单变换后的结构均属于本实用新型的保护范围。