本实用新型涉及垃圾处理设备技术领域,更具体地涉及一种适用于垃圾处理设备的驱动机构。
背景技术:
随着城市化进程的加快,由垃圾引发的环境问题日趋严重,建造的用于处理垃圾的垃圾中转站数量越来越多,垃圾中转站的作用是收集从居民、单位、公共场所等来的零散垃圾,并通过专门的装置将零散的垃圾压缩兼容后,装入专用的容器内,由垃圾车送至最终的处理场进行处理。
在垃圾处理过程中,垃圾中转站的卸料槽先将收集车收集来的垃圾临时储存在里边,然后通过推料装置将垃圾送入压缩机作压缩处理。因此卸料槽的存储能力不够将造成高峰期收集车拥堵,影响收集车倒料。卸料槽的大小受到推料装置卸料腔大小的影响,目前中、小型垃圾中转站的推料装置的卸料腔较小,造成卸料槽偏小,储存能力小;卸料槽、卸料腔连接处的投料口偏小,只能单工位卸料,容易导致高峰期时收集车拥堵,更严重者会造成垃圾堵塞在卸料槽内,严重影响垃圾中转站的正常工作。
国家知识产权局于2015年06月17日,公开了一件公开号为CN103466241B,名称为“垃圾中转站的推料装置”的发明专利,该发明专利包括机架,机架的上方固定工作框架,工作框架上端接卸料槽,工作框架内安装推料油缸,推料油缸上安装有推料推头,推料推头前方为卸料腔,卸料腔与卸料槽连通,推料推头包括上、下推料推头,上推料推头位于下推料推头的后上方,卸料腔包括上、下卸料腔,分别与上、下推料推头对应上、下卸料腔的两侧壁分别设有上、下推头导轨,推料油缸包括上、下推料油缸,上、下推料油缸的活塞杆分别与上、下推料推头连接。它垃圾处理、储存能力强,满足各种垃圾收集车倒料,防止收集车拥堵,降低工人的劳动时间和劳动强度,保证垃圾中转站的正常工作,要求的建筑面积小,制造、维护成本低。
上述现有技术中所采用的驱动机构较大,导致垃圾处理设备中的设备腔需要较大的空间,在同等体积的情况下,设备腔较大,则相应的卸料腔减小,导致收集车拥堵,降低工人的劳动效率,增大了其劳动强度。
技术实现要素:
为了克服上述现有技术中存在的缺陷和不足,本实用新型提供了一种适用于垃圾处理设备的驱动机构,本实用新型的发明目的旨在于在保证驱动力的情况下,缩小垃圾处理设备的设备腔的体积,且能够保证驱动机构的正常运转,增大卸料腔空间,避免收集车拥堵,提高工人的劳动效率、降低劳动强度。
为了解决上述现有技术中存在的问题,本实用新型是通过下述技术方案实现的:
一种适用于垃圾处理设备的驱动机构,其特征在于:包括多级油缸和油缸连接座;所述油缸连接座固定在垃圾处理设备底部,所述多级油缸的一端铰接在油缸连接座上,另一端连接在垃圾处理设备的被驱动件上;所述多级油缸的每级伸出端的首端设置有油缸支撑滚轮。
所述多级油缸的伸出端铰接在油缸连接座上,所述多级油缸的缸筒连接在垃圾处理设备的被驱动件上。
所述多级油缸的缸筒铰接在油缸连接座上,所述多级油缸的伸出端连接在垃圾处理设备的被驱动件上。
所述油缸支撑滚轮下方设置有与油缸支撑滚轮配合的油缸滑轨,所述油缸滑轨固定在垃圾处理设备底部。
所述油缸支撑滚轮包括油缸支架和油缸固定圈,所述油缸固定圈套接在每级伸出端的首端,油缸支架支撑在油缸固定圈下方,并与油缸固定圈连接。
所述油缸支架底部设置有垂直于油缸滑轨上表面的滚轮,油缸支架底部的两侧设置有垂直与油缸滑轨侧面的滚轮。
所述多级油缸为三级油缸。
与现有技术相比,本实用新型所带来的有益的技术效果表现在:
1、本实用新型采用多级油缸作为推送动力,多级油缸收缩时较短,但是伸出之后较长,可以有效地减小设备的长度,可以缩小设备腔的空间,从而可以增加卸料腔的接料空间,可以增大卸料腔与卸料槽之间连接的开口,方便垃圾的进入。
2、本实用新型的多级油缸,在多级油缸每一级伸出端的首端设置油缸支撑滚轮, 通过油缸支撑滚轮支撑多级油缸,当多级油缸伸出时,保证多级油缸运行的稳定,油缸支撑滚轮的设置给多级油缸提供了支撑力,同时,油缸支撑滚轮采用滑动摩擦的移动方式,可以保证多级油缸顺利的伸出。
3、本实用新型的驱动机构适用于垃圾处理设备中的推料机或压缩机上,用于驱动推料机推料头运动或用于驱动压缩机压缩头动作,多级油缸的设置,以及本实用新型驱动机构的结构,能够保证给垃圾处理设备提供充足的驱动力,同时也保证了设备运行的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型驱动机构应用在推料机上的结构示意图;
图2为本实用新型油缸支撑滚轮中油缸支架的结构示意图;
附图标记:1、多级油缸,2、油缸连接座,3、油缸支撑滚轮,4、油缸滑轨,5、油缸支架,6、油缸固定圈,7、滚轮。
具体实施方式
实施例1
作为本实用新型一较佳实施例,参照说明书附图1,本实施例公开了:
一种适用于垃圾处理设备的驱动机构,包括多级油缸1和油缸连接座2;所述油缸连接座2固定在垃圾处理设备底部,所述多级油缸1的一端铰接在油缸连接座2上,所述多级油缸1的另一端连接在垃圾处理设备的被驱动件上;所述多级油缸1的每级伸出端的首端设置有油缸支撑滚轮3;
在本实施例中,驱动机构应用在推料机上,多级油缸1的伸出端铰接在油缸连接座2上,多级油缸1的缸筒连接在推料机的推料头上。
实施例2
作为本实用新型又一较佳实施例,参照说明书附图1,本实施例公开了:
一种适用于垃圾处理设备的驱动机构,包括多级油缸1和油缸连接座2;所述油缸连接座2固定在垃圾处理设备底部,所述多级油缸1的伸出端铰接在油缸连接座2上,所述多级油缸1的缸筒连接在垃圾处理设备的被驱动件上;所述多级油缸1的每级伸出端的首端设置有油缸支撑滚轮3。
所述油缸支撑滚轮3下方设置有与油缸支撑滚轮3配合的油缸滑轨4,所述油缸滑轨4固定在垃圾处理设备底部;所述油缸支撑滚轮3包括油缸支架5和油缸固定圈6,所述油缸固定圈6套接在每级伸出端的首端,油缸支架5支撑在油缸固定圈6下方,并与油缸固定圈6连接。
实施例3
作为本实用新型又一较佳实施例,参照说明书附图1和2,本实施例公开了:
一种适用于垃圾处理设备的驱动机构,包括多级油缸1和油缸连接座2;所述油缸连接座2固定在垃圾处理设备底部,所述多级油缸1的伸出端铰接在油缸连接座2上,所述多级油缸1的缸筒连接在垃圾处理设备的被驱动件上;所述多级油缸1的每级伸出端的首端设置有油缸支撑滚轮3;
所述油缸支撑滚轮3下方设置有与油缸支撑滚轮3配合的油缸滑轨4,所述油缸滑轨4固定在垃圾处理设备底部。
所述油缸支撑滚轮3包括油缸支架5和油缸固定圈6,所述油缸固定圈6套接在每级伸出端的首端,油缸支架5支撑在油缸固定圈6下方,并与油缸固定圈6连接;
所述油缸支架5底部设置有垂直于油缸滑轨4上表面的滚轮7,油缸支架5底部的两侧设置有垂直与油缸滑轨4侧面的滚轮7。
实施例4
作为本实用新型又一较佳实施例,参照说明书附图1和2,本实施例公开了:
一种适用于垃圾处理设备的驱动机构,包括多级油缸1和油缸连接座2;所述油缸连接座2固定在垃圾处理设备底部,所述多级油缸的缸筒铰接在油缸连接座上,所述多级油缸的伸出端连接在垃圾处理设备的被驱动件上;所述多级油缸1的每级伸出端的首端设置有油缸支撑滚轮3;
所述油缸支撑滚轮3下方设置有与油缸支撑滚轮3配合的油缸滑轨4,所述油缸滑轨4固定在垃圾处理设备底部;所述油缸支撑滚轮3包括油缸支架5和油缸固定圈6,所述油缸固定圈6套接在每级伸出端的首端,油缸支架5支撑在油缸固定圈6下方,并与油缸固定圈6连接。
所述油缸支架5底部设置有垂直于油缸滑轨4上表面的滚轮7,油缸支架5底部的两侧设置有垂直与油缸滑轨4侧面的滚轮7;所述多级油缸1为三级油缸。