一种横车用钢丝绳卷筒的制作方法

文档序号:12634252阅读:395来源:国知局
一种横车用钢丝绳卷筒的制作方法与工艺

本实用新型涉及横车领域,具体为一种横车用钢丝绳卷筒。



背景技术:

吊车、航车、天车都是人们对起重机的俗称,横车和现在我们所称的起重机基本一样,是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。卷筒是横车中的重要部件,卷筒在工作过程中,经常要反复地对钢丝绳进行缠绕,并承受钢丝绳的拉力。

目前市场上的钢丝绳卷筒种类数量已经有了不少,但是现有的钢丝绳卷筒表面易受到钢丝绳的磨损,而且一旦磨损到一定程度,整个卷筒就必须报废,另外,长时间使用卷筒,容易存留大量灰尘,会对机器造成损伤,现有的防尘装置大都是直接掀开式的,不方便安置,容易遮挡工作人员视线。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种横车用钢丝绳卷筒,以解决现有的钢丝绳卷筒表面易受到钢丝绳的磨损,而且一旦磨损到一定程度,整个卷筒就必须报废,另外,长时间使用卷筒,容易存留大量灰尘,会对机器造成损伤,现有的防尘装置大都是直接掀开式的,不方便安置,容易遮挡工作人员视线的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种横车用钢丝绳卷筒,包括防尘罩、挡板、凸块、凹槽和电机,所述防尘罩底端安装有把手,且防尘罩两侧安装有支撑板,所述支撑板底端安装在底座上,且底座上安装有固定螺栓,所述底座中部安装有卡扣,所述电机右侧安置有变速箱,且电机安装在底座上方,所述变速箱右上方安装有提升控制系统,所述挡板外侧安装有固定器,且挡板安装在防尘罩内部下方,所述固定器内部安装有轴承,且轴承外端与支撑柱相连接,所述支撑柱上端安装有固定座,所述固定器表面设有第二凹槽,且第二凹槽上安装有卡锁,所述挡板上设有第一凹槽,且挡板和第二凹槽内均安置有绳头,所述凸块与凹槽间隔相连接,且凸块和凹槽安装在挡板之间,所述凹槽表面设有填充物,且钢丝绳安置在凹槽内。

优选的,所述把手的厚度大于防尘罩的厚度。

优选的,所述防尘罩设置为伸缩式结构,且其侧面设置为弧形。

优选的,所述填充物材质设置为防磨材料。

优选的,所述第二凹槽的直径大小与钢丝绳直径大小相差范围为0.1-0.2mm。

优选的,所述卡锁底部材质设置为橡胶。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该横车用钢丝绳卷筒在凹槽表面设有填充物,而且填充物材质设置为防磨材料,当填充物被磨损后,可以再在凹槽表面安置填充物,可以减轻卷筒表面受到钢丝绳的磨损,还在支撑柱上端安装有固定座,根据需要可以在固定座上方安装第二个卷筒,以减轻单独一个卷筒承受的拉力,从而进一步减轻磨损程度,另外,在卷筒外侧安装有防尘罩,防尘罩设置为伸缩式结构,且其侧面设置为弧形,防尘罩设置为伸缩式结构,且其侧面设置为弧形。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

图2为本实用新型绳头固定结构示意图。

图中:1、把手,2、防尘罩,3、挡板,4、支撑板,5、凸块,6、凹槽,7、固定座,8、填充物,9、提升控制系统,10、固定螺栓,11、底座,12、变速箱,13、钢丝绳,14、卡扣,15、电机,16、支撑柱,17、固定器,18、绳头,19、第一凹槽,20、第二凹槽,21、卡锁,22、轴承。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2,本实用新型提供一种技术方案:一种横车用钢丝绳卷筒,包括把手1、防尘罩2、挡板3、支撑板4、凸块5、凹槽6、固定座7、填充物8、提升控制系统9、固定螺栓10、底座11、变速箱12、钢丝绳13、卡扣14、电机15、支撑柱16、固定器17、绳头18、第一凹槽19、第二凹槽20、卡锁21和轴承22,防尘罩2底端安装有把手1,且防尘罩2两侧安装有支撑板4,把手1的厚度大于防尘罩2的厚度,可以防止防尘罩2滑落进卷帘机构内,起到固定的作用,防尘罩2设置为伸缩式结构,且其侧面设置为弧形,既起到防尘的作用,又方便收起不占用空间,影响工作人员视线,支撑板4底端安装在底座11上,且底座11上安装有固定螺栓10,底座11中部安装有卡扣14,电机15右侧安置有变速箱12,且电机15安装在底座11上方,变速箱12右上方安装有提升控制系统9,挡板3外侧安装有固定器17,且挡板3安装在防尘罩2内部下方,固定器17内部安装有轴承22,且轴承22外端与支撑柱16相连接,支撑柱16上端安装有固定座7,固定器17表面设有第二凹槽20,且第二凹槽20上安装有卡锁21,卡锁21底部材质设置为橡胶,橡胶的柔软性、形变性和防滑性时卡锁21紧紧贴住绳头18,挡板3上设有第一凹槽19,且挡板3和第二凹槽20内均安置有绳头18,凸块5与凹槽6间隔相连接,且凸块5和凹槽6安装在挡板3之间,凹槽6表面设有填充物8,且钢丝绳13安置在凹槽6内,填充物8材质设置为防磨材料,第二凹槽20的直径大小与钢丝绳13直径大小相差范围为0.1-0.2mm。

工作原理:在使用该横车用钢丝绳卷筒之前,需要对整个钢丝绳卷筒进行简单的结构了解,整个处理的过程大体上可以进行三个部分的划分,首先可以将该卷筒的底座11利用固定螺栓10固定在横车上,接着根据需要可以在固定座7上方安装第二个卷筒,以减轻单独一个卷筒承受的拉力,然后将提升控制系统9与横车的控制系统相连接,再将绳头18从挡板3的第一凹槽19穿出,安置在第二凹槽20内,并用卡锁21将其固定在固定器17上,然后将钢丝绳13绕在凹槽6之间,当需要吊起重物时,提升控制系统9启动电机15,电机15带动轴承22使卷筒转动,将钢丝绳13放下,挂住重物后,在变速箱12的作用下,电机15带动轴承22可以改变提升的速度,将钢丝绳13绕在凹槽6之间,当工作结束后,可以握住把手1将防尘罩2拉下,并固定在底座11的卡扣14上。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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