钢坯运吊装置的制作方法

本实用新型涉及工业生产中的吊具，具体的讲是钢坯运吊装置。

背景技术：

我国经过40多年特别是近20年来的发展，现阶段的钢材生产已经出现了产能过剩的现象。随着现阶段钢铁行业低迷，特种钢材市场也呈现低迷现象，使得高合金废钢坯价格大幅度降低。在这个机遇和挑战面前，特种钢材产量有所增加，为了适应市场的价格，在市场竞争中占有更高的份额，降低吨钢生产成本是提高市场竞争力的重要手段。而目前对钢坯的吊运方式通常较为复杂，并且有可能存在吊运过程中不稳定的问题，容易造成安全事故。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种钢坯运吊装置，可简单快速对钢坯进行吊运，并保证吊运过程的平稳，实现废钢坯的经济、高效、快速加入钢包精炼炉中。

本实用新型钢坯运吊装置，具有通过平台连接且并排间隔设置、结构相同的第一单元和第二单元，在所述第一单元和第二单元中分别设有用于承托钢坯的承托结构，以及设于承托结构上侧的起吊端，在承托结构的下侧设有支撑端，两个单元的起吊端的上侧面分别设有吊耳，通过吊耳中的吊孔设有钢丝绳。通过两个并排设置的承托结构对钢坯进行承托，能够使钢坯调运过程中既保持平稳，也不容易脱出运吊装置造成事故。在吊运时，将钢丝绳分别穿过吊耳的吊孔，将钢丝绳截成合适长度后首尾打结形成钢丝绳环套在天车挂钩上；然后将计划入炉的钢坯的一端支起离地面至承托结构的高度，将承托结构套在钢坯上，将钢坯的另一端支起，将两个单元的承托结构依次套在钢坯上，并使两个承托单元间距的中心位置略微偏离钢坯长度的中心处，优选是偏向天车运行的相反方向，这样既可保证吊运过程的安全性，钢坯不会滑落，也便于后续的钢坯入钢包操作；钢包精炼炉冶炼过程中，需要加入钢坯时，启动天车同时吊起两个起吊端上的钢丝绳，上升的钢丝绳带动起吊端、承托结构和支撑端一同上升；当钢坯到达钢包上方，位于前方的天车挂钩开始下降，后方的天车挂钩保持高度，使前方单元的支撑端靠在钢包的包沿上，然后继续降低前方天车挂钩，当钢坯倾斜至一定角度时自动下落进入钢包，此次钢坯的加入操作完成。

进一步的，所述承托结构的内侧面为平滑弧面，能够更好的适应各种形状的钢坯，而不会使钢坯形状与承托结构形状不适应而发生滚动、摇晃等情况。

进一步的，所述吊耳设于所对应起吊端上侧面的中心位置，这样能够使天车两个吊钩的拉力左右均衡，避免吊运过程中出线晃动不稳，也更容易在钢坯入钢包时使钢坯吊运装置更容易倾斜。

进一步的，平台设于第一单元和第二单元各自起吊端的上端面处。

进一步的，所述起吊端的端面与其侧面为直角连接、倒圆角连接或平滑弧面连接，所述支撑端的端面与其侧面为直角连接、倒圆角连接或平滑弧面连接。

本实用新型的钢坯运吊装置，能够简单快速的对钢坯进行吊运，并且安全、平稳，实现了废钢坯的经济、高效、快速加入钢包精炼炉中，并且还有效减少了操作人员的受伤可能性或设备损害事故，适用范围广泛。

以下结合实施例的具体实施方式，对本实用新型的上述内容再作进一步的详细说明。但不应将此理解为本实用新型上述主题的范围仅限于以下的实例。在不脱离本实用新型上述技术思想情况下，根据本领域普通技术知识和惯用手段做出的各种替换或变更，均应包括在本实用新型的范围内。

附图说明

图1为本实用新型钢坯运吊装置的结构示意图。

图2为图1的A向视图。

图3为图1的工作示意图。

具体实施方式

如图1和图2所示本实用新型的钢坯运吊装置，具有通过平台5连接且并排间隔设置、结构相同的第一单元和第二单元。在所述第一单元和第二单元中分别设有用于承托钢坯的内侧面为平滑弧面的承托结构1，以及设于承托结构1上侧的起吊端2，在承托结构1的下侧设有支撑端3。两个单元的起吊端2的上侧面的中心位置分别设有吊耳，通过吊耳中的吊孔分别设有钢丝绳4。所述平台5设于第一单元和第二单元各自起吊端2的上端面处。起吊端2与支撑端3的端面与各自的侧面为直角连接。

如图3所示，在吊运时，将钢丝绳4分别穿过两个吊耳的吊孔，将钢丝绳4截成合适长度后首尾打结形成钢丝绳环套在天车挂钩上；然后将计划入炉的钢坯6的一端支起离地面至承托结构1的高度，将承托结构1套在钢坯6上，将钢坯6的另一端支起，将两个单元的承托结构1依次套在钢坯6上，并使两个承托单元1间距的中心位置较钢坯6长度的中心处略微向天车运行的相反方向偏离，这样既可保证吊运过程的安全性，钢坯6不会滑落，也便于后续的钢坯6入钢包操作；钢包精炼炉冶炼过程中，需要加入钢坯6时，启动天车同时吊起两个起吊端2上的钢丝绳4，上升的钢丝绳4带动起吊端2、承托结构1和支撑端3一同上升；当钢坯6到达钢包上方，位于前方的天车挂钩开始下降，后方的天车挂钩保持高度，使前方单元的支撑端3靠在钢包的包沿上，然后继续降低前方天车挂钩，当钢坯6倾斜至一定角度时自动下落进入钢包，此次钢坯6的加入操作完成。