混凝土构件生产过程中用的运输车的制作方法

本实用新型属于混凝土构件生产设备技术领域，涉及到混凝土构件生产过程中用的运输车。

背景技术：

由于受环境保护的影响，混凝土搅拌站设计于厂房封闭区内，考虑到生产厂家的综合效益，及厂房高度、布局的限制，现有运输车的主要缺陷在于侧牵引机构在输送过程中不能转弯及爬坡，在作业区的使用范围受到很大限制，若要实现转弯功能，须另加一套移行回转设备，全套设备结构复杂、投资大、成本高，操作、使用、维修都不方便。

技术实现要素：

本实用新型为了克服现有技术的缺陷，设计了混凝土构件生产过程中用的运输车，通过改变侧牵引机构及行走轨道，使侧牵引机构可以在空中实现转弯及爬坡功能，结构简单，成本低，安全可靠，而且噪声低，使用、维修、操作都很方便。

本实用新型所采取的具体技术方案是：混凝土构件生产过程中用的运输车，包括架设在行走支架顶部的行走轨道，设置在行走轨道上的侧牵引机构与吊装在行走轨道下方的送料机构连接使送料机构具有沿行走轨道方向的移动自由度，关键是：所述的行走轨道包括内、外两个环形轨道，侧牵引机构包括位于每个环形轨道上并与送料机构连接的承载小车，还包括牵引小车，承载小车与牵引小车连接且二者都与行走轨道形成滑动配合。

所述的每个环形轨道上都设置有两个承载小车，牵引小车的数量为两个，两个牵引小车都位于外环形轨道上且与承载小车一一对应连接。

所述的送料机构包括吊装在行走轨道下方并与行走轨道形成滑动配合的料斗支架，料斗支架上设置有旋转机构，送料机构的料斗借助旋转机构与料斗支架形成旋转配合，料斗支架外侧有两个与料斗支架固定连接的防护板，防护板内弧面的曲率半径与料斗外壁的曲率半径相同且防护板内壁与料斗外壁之间留有间隙，两个防护板的上端之间留有进料口、下端之间留有出料口。

所述的旋转机构包括与料斗支架固定连接的旋转电机，旋转电机的输出轴与料斗固定连接，旋转电机上设置有制动装置。

所述送料机构的前方和后方都设置有防撞装置，防撞装置包括在送料机构前方或后方沿左右方向水平设置的连接杆，连接杆两端都设置有防撞杆，防撞杆下端与连接杆固定连接、上端向送料机构方向倾斜并与送料机构固定连接形成倾斜设置的防护结构。

所述的防撞杆上端有竖直设置并与送料机构固定连接的定位杆，定位杆与防撞杆为一体成型结构。

所述连接杆的长度大于送料机构中料斗的直径且两端都凸出在料斗外侧。

本实用新型的有益效果是：行走轨道由内、外两个环形轨道组成，而且每个环形轨道上都设置有承载小车用来承载送料机构的重量，牵引小车带动承载小车向前运动，使侧牵引机构可以在空中实现转弯及爬坡功能，结构简单，成本低，安全可靠，而且噪声低，使用、维修、操作都很方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中侧牵引机构的结构示意图。

图3为本实用新型中送料机构的结构示意图。

图4为图2中防撞装置的结构示意图。

附图中，1代表行走支架，2代表行走轨道，3代表侧牵引机构，301代表牵引小车，302代表承载小车，4代表连接杆，5代表防撞杆，6代表定位杆，7代表料斗，8代表料斗支架，9代表旋转机构，10代表防护板。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做详细说明：

具体实施例，如图1、图2、图3和图4所示，混凝土构件生产过程中用的运输车，包括架设在行走支架1顶部的行走轨道2，设置在行走轨道2上的侧牵引机构3与吊装在行走轨道2下方的送料机构连接使送料机构具有沿行走轨道2方向的移动自由度，行走轨道2包括内、外两个环形轨道，环形轨道为H型钢，侧牵引机构3包括位于每个环形轨道上并与送料机构连接的承载小车302，还包括牵引小车301，承载小车302与牵引小车301连接且二者都与行走轨道2形成滑动配合。内、外两个环形轨道上都设置有承载小车302用来承载送料机构的重量，牵引小车301带动承载小车302向前运动，使侧牵引机构可以在空中实现转弯及爬坡功能，结构简单，安全可靠，成本低。

每个环形轨道上都设置有两个承载小车302，牵引小车301的数量为两个，两个牵引小车301都位于外环形轨道上且与承载小车302一一对应连接。采用双轨道，六车侧牵引的侧牵引机构克服了现有运输车在使用中不能转弯及爬坡的缺陷，扩大了它的使用范围，侧牵引机构3结构简单、安装方便、设备制造成本低，具有低噪声和使用、维修、操作方便等优点。在H型钢外围设有供电系统，为牵引小车301提供可移动电源，牵引小车301采用弹簧可调摩擦轮驱动装置，安全可靠。

作为对本实用新型的进一步改进，送料机构包括吊装在行走轨道2下方并与行走轨道2形成滑动配合的料斗支架8，料斗支架8上设置有旋转机构9，送料机构的料斗7借助旋转机构9与料斗支架8形成旋转配合，料斗支架8外侧有两个与料斗支架8固定连接的防护板10，防护板10内弧面的曲率半径与料斗7外壁的曲率半径相同且防护板10内壁与料斗7外壁之间留有间隙，两个防护板10的上端之间留有进料口、下端之间留有出料口。利用旋转机构9带动料斗7旋转，从而将料斗7内的混凝土倾卸到布料机中，机械化操作，运行平稳，安全可靠，降低了工作人员的劳动强度，提高了工作效率，节省了人力成本。防护板10的设置，既可以防止料斗7旋转时混凝土从料斗7内飞溅出来，减少了原料的浪费，节约了生产成本，使周围的环境干净整洁，同时可以避免料斗7与防护板10直接接触对料斗7造成磨损，延长了料斗7的使用寿命。

旋转机构9包括与料斗支架8固定连接的旋转电机，旋转电机的输出轴与料斗7固定连接，旋转电机上设置有制动装置，可根据放料量和放料速度自行控制。

作为对本实用新型的进一步改进，送料机构的前方和后方都设置有防撞装置，防撞装置包括在送料机构前方或后方沿左右方向水平设置的连接杆4，连接杆4两端都设置有防撞杆5，防撞杆5下端与连接杆4固定连接、上端向送料机构方向倾斜并与送料机构固定连接形成倾斜设置的防护结构。当与人或其它设备相撞时，首先撞到的是连接杆4和防撞杆5，连接杆4和防撞杆5可以起到缓冲作用，大大减小人或其它设备所受到的撞击力，同时也可以减小送料机构所受到的撞击力，降低了安全隐患，可以更好地保护送料机构。防撞装置上端与送料机构固定、下端处于悬空状态，这样在与人或其它设备相撞时，防撞杆5具有更大的回退空间，所起的缓冲效果更好。

作为对本实用新型的进一步改进，防撞杆5上端有竖直设置并与送料机构固定连接的定位杆6，定位杆6与防撞杆5为一体成型结构，使得拆装防撞装置时方便快捷，省时省力，而且一体成型结构使得定位杆6与防撞杆5之间连接牢固可靠，不易断裂，进一步提高了缓冲效果。

作为对本实用新型的进一步改进，连接杆4的长度大于送料机构中料斗7的直径且两端都凸出在料斗7外侧，这样可以将料斗7包围在内部，更好地起到保护送料机构尤其是料斗7的作用。

本实用新型在具体使用时：牵引小车301和承载小车302都在行走轨道2上运行，可以实现转弯及爬坡的功能，牵引小车301和旋转电机都与控制装置连接，料斗7内装好料后，在控制装置作用下，牵引小车301启动，带动承载小车302沿行走轨道2前进，在接近布料机前，牵引小车301会自动减速，到达后会自动对位停止，然后旋转电机转动，带动料斗7转动，将料斗7的进料口转到最低点，使料斗7内的物料由两个防护板10之间的出料口流出然后进入到布料机中，旋转过程中，在防护板10的作用下，料斗7内的物料不会飞溅出来，减少了原料的浪费，节约了生产成本，同时可以使周围的环境干净整洁。在行走过程中，当与人或其它设备相撞时，连接杆4和防撞杆5可以起到缓冲作用，大大减小人或其它设备所受到的撞击力，同时也可以减小送料机构所受到的撞击力，降低了安全隐患，可以更好地保护送料机构尤其是料斗7，可以延长料斗7的使用寿命。在防撞杆5上设置与控制装置连接的速度传感器和声光报警装置，当与人或其它设备相撞时，防撞杆5的运行速度会比正常行走时的速度小，此时控制装置就会及时发出信号使牵引小车301停止前进，同时使声光报警装置发出报警信号，更加安全可靠。