一种贴膜器的制作方法

本实用新型涉及轿车车门立柱贴膜工具，是一种贴膜器。

背景技术：

轿车车门立柱表面需要贴膜，公知的汽车装潢用的立柱贴膜器构造是由定位部分、夹紧部分、挂膜部分组合而成。现有技术的贴膜器的结构是：基座主体、底座支撑板、定位块、定掌通过螺钉连接，基座主体、锁紧弹簧、手柄连接，通过按压手柄压缩弹簧，使动掌张开，而进行与汽车立柱的定位配合定位块，松开手柄，在弹簧膨胀力的作用下，动掌收缩而夹紧动作，确保立柱贴膜器的安装定位，快速锁紧螺栓、垫片、底座支撑板、挂膜块、挂膜销通过可调位置的螺纹连接，调整挂膜销与定掌的正确位置关系，用以保证贴膜的正确位置。存在的问题是，一是其夹紧固定采用钳式固定，夹紧力来源于弹簧膨胀产生的弹力，因而夹紧力不可靠；二是定位部分采用伸缩式定位元件，虽然解决了不同车型的车门立柱宽度不同的问题，却需要在每次装夹时调整定位块与车门立柱、挂膜销与定掌的正确位置关系，因此装夹定位时间长，生产效率低。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是：克服现有技术的缺点，提供结构简单，装夹定位快捷，定位准确，夹紧可靠的一种贴膜器，采用与现有技术贴膜器完全不同的结构和夹紧固定方式，满足轿车车门立柱表面贴膜的需要。

本实用新型解决技术问题的方案是：一种贴膜器，其特征是：它包括主板、挂膜架、定位板、定位块、挂膜柱和磁钢，所述主板的下部设置若干个沉孔，所述挂膜架置于主板设有沉孔的一侧、定位板置于主板的另一侧并分别与主板固连，定位板内侧表面与主板表面之间形成定位槽，用于与车门上缘定位，定位块位于主板的下方、且与主板固连，用于与车门立柱边缘定位，两个挂膜柱分别置于挂膜架的下部并固连，磁钢置于主板的沉孔内并固连。

所述主板与挂膜架之间设置垫板。

所述挂膜架设有两个向下的吊耳，两个挂膜柱轴线与挂膜架垂直、分别置于吊耳上并固连。

所述贴膜器的主板、挂膜架、定位板、定位块采用黑色ABS塑料制造。

所述主板的沉孔深度根据磁钢的磁力确定，磁力大小与沉孔的深浅成反比。

本实用新型的使用方法是：

1 将本实用新型的贴膜器置于车门上面，定位板内侧表面与主板表面之间形成的定位槽搭在车门上缘，并沿车门上缘移动；

2 当本实用新型的贴膜器定位块与车门立柱边缘贴合时，轻放本实用新型的贴膜器，在磁钢磁力的作用下，本实用新型的贴膜器牢固的吸附在车门上；

3 将预先打好孔的贴膜安装在本实用新型贴膜器的挂膜柱上；

4 揭掉贴膜底板纸，手持刮板轻轻一刷，贴膜即平整的粘贴在车门立柱上。

本实用新型的有益效果是，其定位板内侧表面与主板表面之间形成定位槽与车门上缘定位、定位块与主板的一端固连、与车门立柱边缘定位的结构，能够通过位移迅速定位，磁钢产生的磁力能够将本实用新型的贴膜器在定位准确后可靠的吸附在车门上，其结构简单，装夹定位快捷，定位准确，夹紧可靠，已经在广汽三菱、欧兰德乘用轿车车门立柱的贴膜作业中试用，效果非常好，深受用户好评。

附图说明

图1为本实用新型一种贴膜器的主视示意图；

图2为图1的左视示意图；

图3为本实用新型一种贴膜器的立体结构示意图。

图中：1主板， 2定位板， 3 垫板， 4磁钢， 5定位块， 6 挂膜架， 7 挂膜柱， 8 定位槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

参照图1-图3，本实施例一种贴膜器，它包括主板1、挂膜架6、定位板2、定位块5、挂膜柱7和磁钢4，所述主板1的下部设置若干个沉孔，所述挂膜架6置于主板1设有沉孔的一侧、定位板2置于主板1的另一侧并分别与主板1螺纹连接，定位板2内侧表面与主板1表面之间形成定位槽8，用于与车门上缘定位，定位块5位于主板1的下方、且与主板1固连，用于与车门立柱边缘定位，所述挂膜架6设有两个向下的吊耳，两个挂膜柱7轴线与挂膜架6垂直、分别置于吊耳上并固连，磁钢4置于主板1的沉孔内并固连，所述主板1与挂膜架6之间设置垫板3。

所述贴膜器的主板1、挂膜架6、定位板2、定位块5采用黑色ABS塑料制造。

所述主板1的沉孔深度根据磁钢4的磁力确定，磁力大小与沉孔的深浅成反比。

本实施例采用现有技术制造，所述磁钢4为现有技术的市售产品。

本实施例使用方法是：

1 将本实用新型的贴膜器置于车门上面，定位板2内侧表面与主板1表面之间形成的定位槽8搭在车门上缘，并沿车门上缘移动；

2 当本实用新型的贴膜器定位块5与车门立柱边缘贴合时，轻放本实用新型的贴膜器，在磁钢4磁力的作用下，本实用新型的贴膜器牢固的吸附在车门上；

3 将预先打好孔的贴膜安装在本实用新型贴膜器的挂膜柱7上；

4 揭掉贴膜底板纸，手持刮板轻轻一刷，贴膜即平整的粘贴在车门立柱上。

实用新型不局限于本具体实施方式，对于本领域技术人员来说，不经过创造性劳动的简单复制和改进均属于本实用新型权利要求所保护的范围。