封箱机的制作方法

文档序号:11655596阅读:1116来源:国知局
封箱机的制造方法与工艺

本实用新型属于包装机械技术领域,尤其涉及一种封箱机。



背景技术:

封箱机主要适用于纸箱的封箱包装,既可单机作业,也可与流水线配套使用,它可单箱作业,也可与纸箱成型开箱机、装箱机、贴标机、捆包机、栈板堆叠机、输送机等设备配套成包装流水线使用,为包装流水线作业必须的设备。封箱机为锦岸代理产品主要分为:自动拆盖封箱机系列,汽动调整封箱机系列,自动封箱机系列,边角式封箱机系列,四角边封箱机,工字型封箱等。

包装箱的尺寸因为难以做到完全相同,甚至尺寸相差较大,其在封箱机内进行输送的时候太大造成输送系统卡死,太小的话由于纸箱不能顶触输送带造成无法输送,就算尺寸相差不是很大的话输送起来也是不平稳的,而且纸箱有倾斜的可能,这会造成封箱时胶带不在正中间,影响包装外观及封口质量,因此迫切需要开发一种使纸箱能够在封箱机上平稳输送的封箱机。



技术实现要素:

本实用新型目的是针对现有的封箱机箱子在传动时运行不平稳容易导致封箱外观差及封口质量差等而提供的一种运行平稳的封箱机。

本实用新型是通过如下技术方案来实现的:

封箱机,包括机架,在机架上设有输送纸箱的下输送系统,所述的输送系统包括左输送机构、右输送机构,在位于左、右输送机构的两端相同方向一端均安装有导向轴,左、右输送机构两端均设有可相对导向轴轴向运动的导块,通过调节输送系统的左、右输送机构导块之间的距离来调节左、右输送机构之间的距离,所述的输送机构包括与驱动装置传动连接的主传动轮、与主传动轮传动连接的被动轮、将主传动轮与被动轮连接起来并驱动产品运动的传动带、罩住传动轮一侧的传动带的传动皮带座,在主传动轮与被动轮之间设于传动带的内侧具有垂直传动带的方向运动的传动带衬板,传动带衬板上至少有一侧边紧靠传动带内侧设置,并通过压紧机构顶压传动带设置。

所述的压紧机构包括至少一个压紧装置,各压紧装置均包括扭簧、固定扭簧的固定件,固定件固定在传动皮带座上,扭簧的至少一端头搭接在传动带衬板上,形成对传动带衬板的弹性顶压。

所述的驱动装置为电机,主传动轮与电机之间直接连接或通过减速机构连接。

所述的传动带衬板整体呈U形结构,安装在传动皮带座内侧,皮带与U字形的衬板底部接触,固定扭簧的固定件贯穿传动带衬板设置,且扭簧套接在固定件上,扭簧的两端部均弹性顶压在传动带衬板的内侧,传动皮带座两端下方均连接有支撑脚,各支撑脚分别固定在相应的导块上。

在机架上的立柱上设有上输送系统,上输送系统与下输送系统呈轴对称安装。

还包括调节左右输送机构之间的距离的调节机构,所述的调节机构包括安装在机架上的链轮、链条、驱动链条运动的气缸,各输送机构上均设有一传动轴,传动轴两端均连接有链轮,链条将左、右输送机构相同一侧的链轮传动连接,气缸安装在机架上,气缸输出端连接在其中一导块上,且左、右输送机构相同一侧的两导块一个安装在环形链条的上部分,另一个导块安装在环形链条的下部分。

还包括安装于机架上用于调节上输送系统高度及调节封胶带机构高度的升降机构,所述的升降机构包括升降电机、连接在升降电机输出端的减速箱、连接上输送系统的链条、驱动链条运动的链轮,上输送系统两端均连接有链条,位于上方输送系统两端的上方均设有链轮,两链轮分别固定在同步链轮轴的两端上,减速箱的输出端齿轮固定在同步链轮轴上,链条的一端连接上输送系统,另一端连接一配重块。

本实用新型的有益效果:本实用新型封箱机结构简单,本实用新型输送系统的各输送机构可以实现在一定范围内的自由浮动,从而实现因纸箱尺寸误差引起的自由补偿机构,使输送过程中更加稳定。

附图说明

图1为本实用新型主视方向的剖视图;

图2为本实用新型右视方向的剖视图;

图3为本实用新型输送机构的结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例

如图1-3所示的封箱机,包括机架1,本实施例中在机架上设有输送纸箱的上输送系统2及下输送系统3,所述的各输送系统均包括左输送机构、右输送机构,所述的上输送系统与下输送系统呈轴对称结构,在位于上输送系统的左、右输送机构的两端相同方向一端的上方均安装有导向轴4,上输送系统的左、右输送机构两端上方均设有可相对导向轴轴向运动的导块5,在位于下输送系统的左、右输送机构的两端相同方向一端的下方均安装有导向轴4,导向轴4通过轴支撑41固定在机架上,下输送系统的左、右输送机构两端下方均设有可相对导向轴轴向运动的导块5,通过调节各输送系统的左、右输送机构导块之间的距离来调节左、右输送机构之间的距离,所述的输送机构包括与驱动装置传动连接的主传动轮31、与主传动轮传动连接的被动轮32、将主传动轮与被动轮连接起来并驱动产品运动的传动带33、罩住传动轮一侧的传动带的传动皮带座34,在主传动轮与被动轮之间设于传动带的内侧具有垂直传动带的方向运动的传动带衬板35,传动带衬板上至少有一侧边紧靠传动带内侧设置,并通过压紧机构顶压传动带设置。所述的压紧机构包括至少两个压紧装置,各压紧装置均包括扭簧36、固定扭簧的固定件37,固定件固定在传动皮带座上,扭簧的至少一端头搭接在传动带衬板上,形成对传动带衬板的弹性顶压。所述的驱动装置为电机,主传动轮与电机之间直接连接或通过减速机构连接。所述的传动带衬板整体呈U形结构,安装在传动皮带座内侧,皮带与U字形的衬板底部接触,固定扭簧的固定件贯穿传动带衬板设置,且扭簧套接在固定件上,扭簧的两端部均弹性顶压在传动带衬板的内侧,传动皮带座两端下方均连接有支撑脚38,各支撑脚分别固定在相应的导块上。

还包括调节左右输送机构之间的距离的调节机构,所述的调节机构包括安装在机架上的链轮6、链条7、驱动链条运动的气缸8,各输送机构上均设有一传动轴9,传动轴两端均连接有链轮,链条将左、右输送机构相同一侧的链轮传动连接,气缸安装在机架上,气缸输出端连接在其中一导块上,且左、右输送机构相同一侧的两导块一个安装在环形链条的上部分,另一个导块安装在环形链条的下部分。

还包括安装于机架上用于调节上输送系统高度的升降机构,所述的升降机构包括升降电机10、连接在升降电机输出端的减速箱11、连接上输送系统的链条、驱动链条运动的链轮,上输送系统两端均连接有链条,位于上方输送系统两端的上方均设有链轮,两链轮分别固定在同步链轮轴12的两端上,同步链轮轴通过轴支撑固定在机架的立柱14上,减速箱的输出端齿轮固定在同步链轮轴上,链条的一端连接上输送系统2,另一端连接一配重块13。本实施例中上输送系统两端设置有滑块,在机架的立柱14上设有导向杆15在立柱上设有支撑导向杆的导向杆支撑16,上输送系统两端在导向杆上通过升降电机驱动上下滑动,上输送系统通过减速箱的作用只有在升降电机开启时才能驱动上输送系统上下运动。

上输送系统可根据需要进行设置,上述实施例安装了上输送系统为最佳实施方式,但不限于该设计。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本领域内普通的技术人员的简单更改和替换都是本实用新型的保护范围之内。

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