一种运输摩托车发动机包装箱木托板的制作方法

本实用新型属于摩托车发动机包装箱技术领域，具体涉及一种运输摩托车发动机包装箱木托板。

背景技术：

现有技术中，摩托车发动机装箱完毕后，整个包装箱与木托板需纵横打包拉走，如中国专利201420803232.6。其缺点之一是打包所需打包带（塑料打包带或铁皮打包带）为一次性产品，打包拆卸完后便丢弃，造成浪费，增加制造成本，不符合现有资源节约的环保理念；缺点二是打包过程松紧难以把握，需耗费人力，而且容易松动。

技术实现要素：

针对现有技术的不足和缺陷，本实用新型提供一种运输摩托车发动机包装箱木托板，该木托板使用方便，实用性强。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种运输摩托车发动机包装箱木托板，包括木托板本体，其特征在于，所述木托板前后，左右木托上均对应设置多个打包带，所述打包带包括环扣带和提拉带，所述环扣带一端固定于木托上，另一端扣住提拉带，所述提拉带一端扣住环扣带，另一端绕过摩托车发动机包装箱与对应位置上的提拉带扣搭。

进一步的，所述环扣带及提拉带均采用高强度涤纶织带或更高强度纤维材质加工而成的。

进一步的，所述提拉带与提拉带扣搭方式为伸缩扣。

进一步的，所述环扣带与木托采用销接。

本实用新型相对现有技术有如下有益效果：

（1）打包带横纵设置多个，有效防止包装箱滑脱；

（2）此打包带采用高强度涤纶织带或更高强度纤维材质加工而成，抗拉伸能力强，可长期利用；

（3）增加伸缩扣可控制提拉带松紧度，减少打包时间。

附图说明

图1：本实用新型一种运输摩托车发动机包装箱木托板环扣带和提拉带连接方式示意图；

图2：本实用新型一种运输摩托车发动机包装箱木托板提拉带之间连接方式示意图；

图3：本实用新型一种运输摩托车发动机包装箱木托板装配示意图。

图中，1-木托板，11-木托，2-打包带，21-环扣带，22-提拉带，23-伸缩扣，24-连接销，3-摩托车发动机包装箱。

具体实施方式

请参阅附图1，一种运输摩托车发动机包装箱木托板，包括木托板本1，其特征在于，所述木托板1前后，左右木托11上均对应设置多个打包带2，所述打包带包括采用高强度涤纶织带或更高强度纤维材质加工而成的环扣带21和提拉带22，环扣带21一端固定于木托上，另一端扣住提拉带22，提拉带22一端扣住环扣带21，另一端绕过摩托车发动机包装箱3与对应位置上的提拉带22扣搭。

优选地，提拉带22之间扣搭方式为伸缩扣23，用来控制提拉带22松紧度，防止带子滑脱。

作为本实用新型的一个具体实施过程，操作人员操作时，首先放置木托板1，在木托板1上相应地放置摩托车发动机包装箱3，纵横套上打包带2，控制伸缩扣23，由此完成打包。

本实用新型一种运输摩托车发动机包装箱木托板，其有益技术效果在于：在木托板1上设置多个打包带2可防止包装箱3滑脱，同时在提拉带22上增加伸缩扣23可控松紧，减少人工捆包时间；另外，采用高强度涤纶织带或更高强度纤维材质加工打包带2，实现打包带2的抗拉伸性能，可长期使用，节约资源。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。