一种垂直升降的托盘结构的制作方法

本发明涉及一种托盘结构，具体涉及一种垂直升降的托盘结构。

背景技术：

工程机械领域内的设备一般都为满足某一施工要求而设计，最常见的有起重机、装载机、推土机等。不同的设备均包含驾驶室，用来满足司机安全、舒适地进行施工作业，不同的工程领域，驾驶室在结构设计上的功能也不同，一般情况下，装载机、推土机等设备的驾驶室都居中布置，固定在主机结构上，在工作和运输过程中，驾驶室始终保持在同一位置上。而对于起重机械，由于起重机自身的重量和尺寸较大，使得设备的转场运输过程中存在超宽、超重的限制，因此，在设计过程中必须要考虑整体结构的宽度、高度尺寸和重量。

在起重机械设备中，一般情况下操作室的高度是运输的瓶颈，只要将操作室的高度降低，整车的运输高度就能降低，从而满足普通道路运输要求。

当前技术条件下，国内起重机操作室普遍采用的是折叠式、固定高度设计，即在起重机运输和工作的过程中操作室垂直方向上保持不变，通过折叠至主机前端来满足宽度要求。在国外，为满足起重机运输高度限制，解决司机在一些特定工况下视野的限制，出现多连杆和液压油缸组成的操作室升降结构。利用伸缩臂和油缸驱动垂直升降的托盘结构，目前，在国内和国外均未出现。

技术实现要素：

针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种垂直升降的托盘结构，托盘升降方便自如，升降水平度保持较好，结构简单，维修方便。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种垂直升降的托盘结构，包括托盘和操作室，操作室设置在托盘上方，还包括伸缩臂和摆臂，伸缩臂设置在托盘的一侧，摆臂与伸缩臂连接，摆臂靠近托盘的一侧下方设置有导向块，托盘的下方靠近导向块的位置设置垫块，垫块与导向块相接触。

进一步的，所述的伸缩臂数量为两个，且两个均为油缸或者气缸伸缩臂，两个伸缩臂均设置在托盘的后侧，摆臂与两个伸缩臂连接。

进一步的，所述的两个伸缩臂分别位于托盘的后侧且靠近两侧边的位置。

进一步的，所述的垫块为可调节式，由螺栓、摩擦块和焊接板组成，焊接板中部开设螺纹孔，焊接板顶部与托盘底部焊接，螺栓通过螺纹孔与焊接板连接，摩擦块与螺栓的一端连接，摩擦块与导向块接触。

进一步的，所述的摆臂通过销轴与伸缩臂连接。

进一步的，所述的伸缩臂的上部和下部各设置一个限位块。

与现有技术相比本发明升降式托盘没有采用复杂的支撑和托举结构，仅在托盘与摆臂连接的结构中设置内置油缸的伸缩臂结构；其次，伸缩臂结构，包含了伸缩臂本身和内置油缸两个部分，伸缩臂油缸结构兼顾承载特性和运动特性，满足了特殊领域的应用；再次，本发明伸缩臂结构简单、实用，仅包含上下方向的运动，且在运动方向上有导向块和油缸自带的机械式限位点，使得油缸的运动安全可靠，避免了传感器检测运动和位置造成的数据不准确的问题；垫块始终与导向块面接触，保证伸缩臂上下运动的过程中，托盘始终处于水平状态。

附图说明

图1为本发明的主视图；

图2为图1中A部的局部放大图；

图3为本发明的俯视图；

图4为本发明的轴视图；

图5为本发明托盘升降状态示意图；

图中：1、托盘，2、操作室，3、伸缩臂，4、摆臂，5、导向块，6、垫块，61、螺栓，62、摩擦块，63、焊接板。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明。

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1至图4所示，本发明包括托盘1和操作室2，操作室2设置在托盘1上方，还包括伸缩臂3和摆臂4，伸缩臂3设置在托盘1的一侧，摆臂4与伸缩臂3连接，摆臂4靠近托盘1的一侧下方设置有导向块5，托盘1的下方靠近导向块5的位置设置垫块6，垫块6与导向块5相接触。

为了保证托盘1升降的稳定性，所述的伸缩臂3数量为两个，且两个均为油缸或者气缸伸缩臂，油缸或者气缸内置在伸缩臂3中，两个伸缩臂3分别位于托盘1的后侧且靠近两侧边的位置设置，摆臂4与两个伸缩臂3连接，两个伸缩臂3保证了托盘1升降稳定性，不会发生晃动倾斜。

所述的垫块6为可调节式，如图2所示，垫块6由螺栓61、摩擦块62和焊接板63组成，焊接板63中部开设螺纹孔，焊接板63顶部与托盘1底部焊接，螺栓61通过螺纹孔与焊接板63连接，摩擦块62与螺栓61的一端连接，摩擦块62与导向块5接触，通过旋转螺栓61调节摩擦块62的前后位置，从而保证伸缩臂3上下运动的过程中，托盘1始终处于水平状态。

所述的摆臂4通过销轴与伸缩臂3连接，伸缩臂3与摆臂4呈铰接状态，方便伸缩臂3伸缩，所述的伸缩臂3的上部和下部各设置一个限位块，在上升到最高点或下降到最低点时，限制油缸的继续运动，从而精确地控制托盘1。

工作状态如图1所示，伸缩臂3的油缸处于收缩状态，托盘1及操作室2处在工作时的高度，满足操作人员在操作室2的正常工作；运输状态下如图5所示，为降低操作室2的高度，伸缩臂3油缸伸出到底，从而降低了托盘1和操作室2的高度，以满足道路运输法规的要求；在伸缩臂3伸缩过程中，垫块6上的摩擦块62始终与摆臂4上的导向块5面接触，保证伸缩臂3上下运动的过程中，托盘1始终处于水平状态；本发明可以在运输状态下，将操作室2降到最低点，满足公路运输对高度的限制要求，在工作状态下，再将操作室2提升到正常高度，满足工作状态下司机对视野的要求，使用方便，切换自如。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其它的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

以上所述，仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本发明技术方案的保护范围之内。