一种皮带更换辅助装置及其更换方法与流程

本发明涉及皮带运输机的技术领域，特别涉及一种皮带更换辅助装置及其更换方法。

背景技术：

在冶金行业中，皮带运输机作为物料的的运输装置，得到广泛应用。皮带运输机中的皮带，由于受物料磨损等因素的影响，需要定期更换。传统的皮带更换装置是将新皮带固定于旧皮带上，利用卷扬滚筒将新皮带带入，然后将旧皮带分段截断，利用人力等将旧皮带拖出。

由于受外界环境等因素的制约，传统的皮带更换方法存在许多问题。首先，在皮带更换时间上得不到保障，无法确保皮带运输机的周期性运行时间。其次，被截断的旧皮带不能有效的回收再利用，造成资源的浪费，影响了皮带的回收再利用。最后，这种皮带更换方法需要占用很多人力资源来提高更换时间，作业效率低，难以满足快节奏、高强度的生产计划的需要。

技术实现要素：

本发明的目的在于，为了解决上述现有皮带更换装置及其更换方法存在的不足，本发明提供了一种皮带更换辅助装置，该装置包括：辊杠，第一支架，第二支架，第一底座和第二底座；所述第一支架固定在所述第一底座上，所述第二支架固定在所述第二底座上，且所述第一支架与第二支架平行放置，所述第一底座与所述第二底座平行放置，所述辊杠同时贯穿所述第一支架和所述第二支架的端部，且在同一水平线上；在所述辊杠的一端套设一牙盘，在所述第一支架上安装一飞轮，且在所述牙盘的正下方；所述牙盘与所述飞轮采用链条连接。

在进行皮带更换时，采用两个所述皮带更换装置，其中一个所述皮带更换装置用于更换新皮带，另外一个所述皮带更换装置用于回收旧皮带。

在辊杠的一端开设一方形槽，将一带有方形螺纹的方形螺帽旋入所述方形槽内；所述牙盘的中部开设一方形孔，所述牙盘套在所述辊杠的一端；所述牙盘转动，并带动所述辊杠转动。

所述第一支架包括：第一下轴瓦，第一上轴瓦和第一三脚架；所述第一三脚架固定在所述第一底座上，所述第一下轴瓦置于所述第一三脚架之上，所述第一上轴瓦位于所述第一下轴瓦之上，并与所述第一下轴瓦可拆卸连接，且所述第一下轴瓦与所述第一上轴瓦的位置呈“土”字型；所述第二支架包括：第二下轴瓦，第二上轴瓦和第二三脚架；所述第二三脚架固定在所述第二底座上，所述第二下轴瓦置于所述第二三脚架之上，所述第二上轴瓦位于所述第二下轴瓦之上，并与所述第二下轴瓦可拆卸的连接，且所述第二下轴瓦与所述第二上轴瓦的位置呈“土”字型。

所述第一三脚架进一步包括：第一前侧支架，第一中间支架和第一后侧支架；所述第一中间支架位于所述第一前侧支架和所述第一后侧支架之间，且三者呈三脚架式固定在所述第一底座上；所述第二三脚架进一步包括：第二前侧支架，第二中间支架和第二后侧支架；所述第二中间支架位于所述第二前侧支架和所述第二后侧支架之间，且三者呈三脚架式固定在所述第二底座上。

在所述第一前侧支架和所述第二前侧支架的侧壁上分别安装一个前侧托辊，用于防止皮带在更换时跑偏，且所述两个前侧托辊分别与所述辊杠呈垂直关系；在所述第一后侧支架和所述第二后侧支架之间安装一个后侧托辊，且所述后侧托辊与所述辊杠呈平行关系。

所述第一底座与所述第二底座均为h型底座，所述第一底座与所述第二底座之间通过若干个固定杆连接。

所述第一下轴瓦和所述第一上轴瓦之间通过螺栓或管卡连接；所述第二下轴瓦和所述第二上轴瓦之间通过螺栓或管卡连接。

所述飞轮上连接有拨链器，在所述第一底座上安装变速器，将所述变速器与所述拨链器连接，通过变速器的变速线与所述拨链器相连，用于自动更换所述两个皮带更换辅助装置的飞轮的飞数，保证在更换新皮带的同时回收旧皮带。

所述飞轮为7飞以上，所述飞轮的飞数越多，换挡越顺畅。

所述组合架的个数可以根据实际需求，适当的增加或减少，用于更换运输机皮带。

本发明还提供了一种皮带更换方法，该方法具体包括：

步骤1、将所述两个皮带更换辅助装置顺序且平行放置，且二者互为前后，其中，在前的皮带更换辅助装置位于皮带运输机的主动轮或从动轮的一端，所述在前的皮带更换辅助装置的辊杠与皮带运输机的主动轮或从动轮的轴向平行；将新皮带卷入所述在前的皮带更换辅助装置的所述辊杠上；将旧皮带切断，其一端通过夹板与新皮带的一端连接，其另一端通过夹板与钢丝绳的一端相连，钢丝绳的另一端依次经过在前的皮带更换辅助装置的后侧托辊、在后的皮带更换辅助装置的后侧托辊和辊杠，并缠绕在所述在后的皮带更换辅助装置的辊杠上；

步骤2、运行皮带运输机，通过皮带运输机的主动轮的转动，所述旧皮带的一端带动新皮带的转动，将所述新皮带铺设在皮带运输机上；所述新皮带在转动的同时，带动了在前的皮带更换辅助装置的压盘和飞轮的转动，同时由于在前的皮带更换辅助装置的飞轮与在后的皮带更换辅助装置的飞轮通过链条连接，在后的皮带更换辅助装置的压盘和辊杠也发生相应的转动；

步骤3、同时启动变速器，分别调整在前的皮带更换辅助装置的飞轮和在后的皮带更换辅助装置的飞轮的转速；所述旧皮带的另一端被钢丝绳拉动，经在前的皮带更换辅助装置的后侧托辊、在后的皮带更换辅助装置的后侧托辊和辊杠，最后缠绕在所述在后的皮带更换辅助装置的辊杠上，用于回收旧皮带；

步骤4、将新皮带带满皮带运输机的全程后，停止皮带运输机的运行，且关闭变速器；将新皮带的两端进行硫化胶接，试车调试，完成新旧皮带的更换；同时将旧皮带从在后的皮带更换辅助装置的辊杠上取出并运走，并移走两个所述皮带更换辅助装置。

本发明的优点在于：本发明提供的皮带更换辅助装置，拆装简单，方便运输，防止新皮带在更换时跑偏，提高皮带更换效率，减少作业人员的数量，提高工作效率，节省工作时间，保障更换作业安全顺行。

附图说明

为了更清楚的说明本发明实施例，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1是本发明的一种皮带更换辅助装置的结构示意图；

图2是本发明的一种皮带更换辅助装置在更换时的一个具体实施例的结构示意图；

1、辊杠2、第二支架3、牙盘

4、第一支架5、固定杆6、钢丝绳，

7、夹板8、新皮带9、旧皮带

10、第一底座11、第二底座21、第二下轴瓦

22、第二上轴瓦24、第一下轴瓦25、第一上轴瓦

231、第二前侧支架232、前侧托辊233、第二中间支架

234、第二后侧支架235、后侧托辊236、第一前侧支架

237、第一中间支架238、第一后侧支架

41、飞轮42、链条43、拨链器

44、变速器

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步的详细说明。

如图1和2所示，本发明提供一种皮带更换辅助装置，该装置包括：辊杠1，第一支架4，第二支架2，第一底座10和第二底座11；所述第一支架4固定在所述第一底座10上，所述第二支架2固定在所述第二底座11上，且所述第一支架4与第二支架2平行放置，所述第一底座10与所述第二底座11平行放置，所述辊杠1同时贯穿所述第一支架4和所述第二支架2的端部，且在同一水平线上；在所述辊杠1的一端套设一牙盘3，在所述第一支架4上安装一飞轮41，且在所述牙盘3的正下方；所述牙盘3与所述飞轮41采用链条42连接。

如图2所示，在进行皮带更换时，采用两个所述皮带更换辅助装置，其中左侧的所述皮带更换辅助装置用于更换新皮带，右侧的所述皮带更换辅助装置用于回收旧皮带。

如图1所示，在辊杠1的右端开设一方形槽，将一带有方形螺纹的方形螺帽旋入所述方形槽内；所述牙盘3的中部开设一方形孔，所述牙盘3套在所述辊杠1的右端；所述辊杠1转动，并带动所述牙盘3转动。

如图1所示，所述第一支架4包括：第一下轴瓦24，第一上轴瓦25和第一三脚架；所述第一三脚架固定在所述第一底座10上，所述第一下轴瓦24置于所述第一三脚架之上，所述第一上轴瓦25位于所述第一下轴瓦24之上，并与所述第一下轴瓦24可拆卸连接，且所述第一下轴瓦24与所述第一上轴瓦25的位置呈“土”字型；所述第二支架包括：第二下轴瓦21，第二上轴瓦22和第二三脚架；所述第二三脚架固定在所述第二底座11上，所述第二下轴瓦21置于所述第二三脚架之上，所述第二上轴瓦22位于所述第二下轴瓦21之上，并与所述第二下轴瓦21可拆卸的连接，且所述第二下轴瓦21与所述第二上轴瓦22的位置呈“土”字型。

如图1所示，所述第一三脚架进一步包括：第一前侧支架236，第一中间支架237和第一后侧支架238；所述第一中间支架237位于所述第一前侧支架236和所述第一后侧支架238之间，且三者呈三脚架式固定在所述第一底座10上；所述第二三脚架进一步包括：第二前侧支架231，第二中间支架233和第二后侧支架234；所述第二中间支架233位于所述第二前侧支架231和所述第二后侧支架234之间，且三者呈三脚架式固定在所述第二底座11上。

如图1所示，在所述第一前侧支架236和所述第二前侧支架232的侧壁上分别安装一个前侧托辊232，用于防止皮带在更换时跑偏，且所述两个前侧托辊231分别与所述辊杠1呈垂直关系；在所述第一后侧支架238和所述第二后侧支架234之间安装一个后侧托辊235，且所述后侧托辊235与所述辊杠1呈平行关系。

如图1所示，所述第一底座10与所述第二底座11均为h型底座，所述6个固定杆分成平行的两组，分别与所述第一底座10与所述第二底座11固定连接。

所述第一下轴瓦24和所述第一上轴瓦25之间通过螺栓或管卡连接；所述第二下轴瓦21和所述第二上轴瓦22之间通过螺栓或管卡连接。

所述飞轮41上连接有拨链器43，在所述第一底座10上安装变速器44，将所述变速器44与所述拨链器43连接，通过变速器44的变速线与所述拨链器43相连，用于自动更换所述两个皮带更换辅助装置的飞轮的飞数，保证在更换新皮带8的同时回收旧皮带9。

如图2所示，左侧的皮带更换辅助装置的所述飞轮41和右侧的皮带更换辅助装置的所述飞轮41的飞数均为7飞，所述飞轮41的飞数越多，换挡越顺畅。其中，在皮带刚刚开始更换时，将链条分别套在左、右两侧的飞轮上，且左侧的飞轮飞数为7，右侧的飞轮的飞数为1；在更换皮带的过程中，工作人员可根据实际情况，通过变速器44手动调整右侧的飞轮的飞数，保证更换新皮带8和回收旧皮带9的同步性；当新、旧皮带的剩余数量相等时，左侧的飞轮的飞数等于右侧的飞轮的飞数。

所述皮带更换辅助装置的个数可以根据实际需求，适当的增加或减少，用于更换运输机的皮带。

如图2所示，基于上述的皮带更换辅助装置，本发明还提供了一种皮带更换方法，该方法具体包括：

步骤1、将所述两个皮带更换辅助装置顺序且平行放置，且二者互为左右，其中，左侧的皮带更换辅助装置位于皮带运输机的从动轮的右端，所述左侧的皮带更换辅助装置的辊杠与皮带运输机的从动轮的轴向平行；将新皮带8卷入所述左侧的皮带更换辅助装置的所述辊杠上；将皮带运输机上的旧皮带9切断，所述旧皮带9的上端通过夹板7与新皮带8的左端连接，所述旧皮带9的下端通过夹板7与钢丝绳6的左端相连，钢丝绳6的右端依次经过左侧的皮带更换辅助装置的后侧托辊、右侧的皮带更换辅助装置的后侧托辊和辊杠，并缠绕在所述右侧的皮带更换辅助装置的辊杠上；

步骤2、运行皮带运输机，通过皮带运输机的主动轮的转动，所述旧皮带9的上端带动新皮带8的转动，将所述新皮带8铺设在皮带运输机上；所述新皮带8在转动的同时，带动了左侧的皮带更换辅助装置的压盘和飞轮的转动，同时由于左侧的皮带更换辅助装置的飞轮与右侧的皮带更换辅助装置的飞轮通过链条42连接，右侧的皮带更换辅助装置的压盘和辊杠也发生相应的转动；

步骤3、同时启动变速器44，分别调整左侧的皮带更换辅助装置的飞轮和右侧的皮带更换辅助装置的飞轮的转速，所述旧皮带9的下端被钢丝绳6拉动，经左侧的皮带更换辅助装置的后侧托辊、右侧的皮带更换辅助装置的后侧托辊和辊杠，最后缠绕在所述右侧的皮带更换辅助装置的辊杠上，用于卷入和回收所述旧皮带9；

步骤4、将新皮带8带满皮带运输机的全程后，停止皮带运输机的运行，且关闭所述变速器44；将新皮带8的两端进行硫化胶接，试车调试，完成新、旧皮带的更换；同时将旧皮带9从右侧的皮带更换辅助装置的辊杠上取出并运走，并移走两个所述皮带更换辅助装置。

最后所应说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制。尽管参照实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，都不脱离本发明技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。