举升设备及移动式养护站的制作方法

本发明属于车辆养护技术的领域，更具体地说，是涉及一种举升设备及移动式养护站。

背景技术：

目前，针对车辆进行维护保养的4s店(包括：整车销售-sale、零配件-sparepart、售后服务-survice、信息反馈-survey)，由于运营投入比较大，因而服务网点较少。当车辆发生故障或需要进行维护保养时，车主只能驾车前往指定的4s店服务网点进行维修、保养，但是当汽车在路途中发生故障无法行驶，则需要呼叫专业拖车将车辆送到4s店服务网点进行维修，这样不仅过程繁复，并且极大浪费车主的宝贵时间。为此，便捷式的车辆维修保养业务应运而生，其采用移动式上门服务方式，无需车主对故障车辆进行拖移而由工作人员到达车辆发生故障的地点对车辆进行维修，为车主提供了极大的便利性，并大大节省车主的宝贵时间。

现有技术中，在事故车辆的所在地点对事故车辆进行修理的过程中，通常都是通过搬动千斤顶，或者搬动其他举升设备对事故车辆进行举升，但现有的举升操作比较麻烦，导致车辆养护、维修不方便，并且工作技师的劳动量很大。另一方面，其他举升设备在工作过程中，缺乏操作稳定性。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种举升设备，旨在解决现有技术中车辆养护、维修不方便及缺乏稳定性的问题。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：提供一种举升设备，包括：

两组举升驱动机构，每组所述举升驱动机构均包括底板、第一举升臂、第二举升臂、举升顶板以及液压驱动构件，所述第一举升臂与所述第二举升臂交叉铰接，所述第一举升臂的第一端与所述底板转动连接且可在所述底板上滑动，所述第一举升臂的第二端与所述举升顶板转动连接且可在所述举升顶板上滑动，所述第二举升臂的第一端转动连接在所述底板上，所述第二举升臂的第二端转动连接在所述举升顶板上，所述液压驱动构件的第一端转动连接在所述底板上，所述液压驱动构件的第二端转动连接在所述第一举升臂上；以及

翻转伸缩机构，连接在两组所述举升驱动机构之间且用于驱使两组所述举升驱动机构做相对翻转运动，包括第一翻转轴、第二翻转轴、翻转液压缸及稳定液压缸，所述第一翻转轴的第一端与一所述底板连接，所述第一翻转轴的第二端与所述第二翻转轴的第一端转动连接，所述第二翻转轴的第二端与另一所述底板连接，所述翻转液压缸的第一端与所述第一翻转轴转动连接，所述翻转液压缸的第二端与所述第二翻转轴转动连接，所述稳定液压缸的第一端与所述第一翻转轴转动连接，所述稳定液压缸的第二端与所述第二翻转轴转动连接。

进一步地，所述翻转伸缩机构还包括设于所述第一翻转轴上的第一固定耳和设于所述第二翻转轴上的第二固定耳，所述翻转液压缸的第一端和所述稳定液压缸的第一端均与所述第一固定耳转动连接，所述翻转液压缸的第二端和所述稳定液压缸的第二端均与所述第二固定耳转动连接。

进一步地，所述翻转伸缩机构还包括间隔设于所述第一翻转轴上的第一固定耳和第一固定块，以及间隔设于所述第二翻转轴上的第二固定耳和第二固定块，所述翻转液压缸的第一端与所述第一固定耳转动连接，所述翻转液压缸的第二端与所述第二固定耳转动连接，所述稳定液压缸的第一端与所述第一固定块转动连接，所述稳定液压缸的第二端与所述第二固定块转动连接。

进一步地，所述举升设备还包括相对于竖直方向呈倾斜设置的下放驱动机构，所述下放驱动机构的驱动端与所述底板连接。

进一步地，所述下放驱动机构包括下放柱和下放驱动缸，所述下放柱开设有凹槽，所述下放驱动缸设于所述凹槽中，所述凹槽由盖板盖住。

进一步地，所述举升设备还包括与所述下放驱动机构连接且用于驱使所述下放驱动机构、所述举升驱动机构及所述翻转伸缩机构水平运动的水平驱动机构。

进一步地，所述液压驱动构件为并排设置的两个液压油缸。

进一步地，每组所述举升驱动机构中，所述底板上设有滑轴，所述底板的相对两侧分别设有侧板，所述侧板上设有滑槽，所述滑轴的两端分别滑插于所述滑槽中，所述第一举升臂的第一端转动连接在所述滑轴上。

进一步地，每组所述举升驱动机构中，所述底板上设有固定轴，所述底板的相对两侧分别设有侧板，所述固定轴的两端分别支撑于所述侧板上，所述第二举升臂的第一端转动连接在所述固定轴上。

本发明提供的举升设备的有益效果在于：本发明提供的举升设备可应用于移动式养护站中，其通过采用上述举升驱动机构，可以自动、快速将事故车辆抬升，给工人技师对事故车辆的养护、维修带来方便，并且，在将两组举升驱动机构分别伸展开来时，其采用转液压缸和稳定液压缸，在翻转液压缸提供较大的液压作用力驱使第二翻转轴相对第一翻转轴翻转转动，而稳定液压缸提供较小的液压作用力辅助第二翻转轴相对第一翻转轴翻转转动，稳定液压缸起到稳定第二翻转轴与第一翻转轴之间的相对翻转运动，并使得第二翻转轴与第一翻转轴之间能保持较好的相对位置关系，这样，在将两个举升驱动机构伸展放置于地面上时，并不会因翻转液压缸的卸力过大，而导致其中一举升驱动机构猛砸地面，在翻转液压缸的卸力过大时，稳定液压缸可起到辅助稳定支撑的作用，使举升驱动机构缓缓着地，避免因举升驱动机构猛砸地面而造成的设备损坏的问题或存在安全隐患，同时，使得翻转伸缩机构的操作具有较高的稳定性。

本发明还提供了移动式养护站，包括：移动安装平台、控制器及所述举升设备，所述举升设备和所述控制器能够移动地安装在所述移动安装平台上，所述液压驱动构件、所述翻转液压缸及所述稳定液压缸均与所述控制器电连接。

本发明提供的移动式养护站的有益效果在于：

上述移动式养护站采用所述举升设备时，当事故车辆需要进行维护时，工作技师携带该移动式养护站到达事故车辆所在地点，然后通过操作控制器控制水平驱动机构将举升驱动机构移动出移动安装平台(移动安装平台实则是移动车辆的车厢)上移动出来，接着通过操作控制器控制下放驱动机构将举升驱动机构下放至地面上，然后，需要将两组举升驱动机构分别伸展开来，同时使举升驱动机构沿竖直方向伸展开来，这样，将汽车的承力点置于举升顶板上，则汽车将会被举升顶板抬升。因此，通过采用上述举升驱动机构，可以自动、快速将事故车辆抬升，给工人技师对事故车辆的养护、维修带来方便，并且，在将两组举升驱动机构分别伸展开来时，其采用转液压缸和稳定液压缸，在翻转液压缸提供较大的液压作用力驱使第二翻转轴相对第一翻转轴翻转转动，而稳定液压缸提供较小的液压作用力辅助第二翻转轴相对第一翻转轴翻转转动，稳定液压缸起到稳定第二翻转轴与第一翻转轴之间的相对翻转运动，并使得第二翻转轴与第一翻转轴之间能保持较好的相对位置关系，这样，在将两个举升驱动机构伸展放置于地面上时，并不会因翻转液压缸的卸力过大，而导致其中一举升驱动机构猛砸地面，在翻转液压缸的卸力过大时，稳定液压缸可起到辅助稳定支撑的作用，使举升驱动机构缓缓着地，避免因举升驱动机构猛砸地面而造成的设备损坏的问题或存在安全隐患，同时，使得翻转伸缩机构的操作具有较高的稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的举升设备的结构示意图一；

图2为本发明实施例提供的举升设备的侧视图一；

图3为图2提供的举升设备在圆圈a处的放大示意图；

图4为本发明实施例提供的举升设备的侧视图二；

图5为本发明实施例提供的举升设备的侧视图三；

图6为图5提供的举升设备在圆圈b处的放大示意图；

图7为图5提供的举升设备在圆圈c处的放大示意图；

图8为本发明实施例提供的举升设备的侧视图四；

图9为本发明实施例提供的举升设备的下放驱动机构的结构示意图；

图10为本发明实施例提供的举升设备的正视图；

图11为本发明实施例提供的举升设备的俯视图。

其中，图中各附图标记：

10-举升设备；11-举升驱动机构；111-底板；112-第一举升臂；113-第二举升臂；114-举升顶板；115-液压驱动构件；12-翻转伸缩机构；121-第一翻转轴；122-第一翻转轴；123-翻转液压缸；124-稳定液压缸；125-第一固定耳；126-第一固定耳；127-第一固定块；128-第二固定块；13-下放驱动机构；131-下放柱；132-下放驱动缸；133-盖板；14-水平驱动机构；116-滑轴；117-侧板；118-滑槽；119-固定轴。

具体实施方式

为了使本发明所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。

需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请一并参阅图1及图2，现对本发明提供的举升设备10进行说明。该举升设备10包括：

两组举升驱动机构11，每组举升驱动机构11均包括底板111、第一举升臂112、第二举升臂113、举升顶板114以及液压驱动构件115，第一举升臂112与第二举升臂113交叉铰接，第一举升臂112的第一端与底板111转动连接且可在底板111上滑动，第一举升臂112的第二端与举升顶板114转动连接且可在举升顶板114上滑动，第二举升臂113的第一端转动连接在底板111上，第二举升臂113的第二端转动连接在举升顶板114上，液压驱动构件115的第一端转动连接在底板111上，液压驱动构件115的第二端转动连接在第一举升臂112上；以及

翻转伸缩机构12，连接在两组举升驱动机构11之间且用于驱使两组举升驱动机构11做相对翻转运动，包括第一翻转轴121、第二翻转轴122、翻转液压缸123及稳定液压缸124，第一翻转轴121的第一端与一底板111连接，第一翻转轴121的第二端与第二翻转轴122的第一端转动连接，第二翻转轴122的第二端与另一底板111连接，翻转液压缸123的第一端与第一翻转轴121转动连接，翻转液压缸123的第二端与第二翻转轴122转动连接，稳定液压缸124的第一端与第一翻转轴121转动连接，稳定液压缸124的第二端与第二翻转轴122转动连接。其中，翻转液压缸123对第一翻转轴121和第二翻转轴122的液压作用力较大，稳定液压缸124对第一翻转轴121和第二翻转轴122的液压作用力较小。

请一并参阅图1及图2，本发明提供的举升设备10可应用于移动式养护站中，当事故车辆需要进行维护时，首先，需要将两组举升驱动机构11分别伸展开来，具体地，启动翻转液压缸123和稳定液压缸124，驱使第二翻转轴122相对第一翻转轴121转动，同时，第二翻转轴122的第二端将带动底板111转动，直至两个底板111处于并行状态；其次，需要将举升驱动机构11沿竖直方向伸展开来，具体地，启动液压驱动构件115，液压驱动构件115的第二端将驱动第一举升臂112，第一举升臂112的第一端将在底板111上滑动并同时相对底板111转动，而第一举升臂112的第二端将带着举升顶板114转动上升，而由于第一举升臂112与第二举升臂113交叉铰接，第二举升臂113在第一举升臂112的带动下，第二举升臂113的第二端顶着举升顶板114转动上升，如果将汽车的承力点置于举升顶板114上，则汽车将会被举升顶板114抬升。因此，通过采用上述举升驱动机构11，可以自动、快速将事故车辆抬升，给工人技师对事故车辆的养护、维修带来方便，并且，在将两组举升驱动机构11分别伸展开来时，其采用转液压缸和稳定液压缸124，在翻转液压缸123提供较大的液压作用力驱使第二翻转轴122相对第一翻转轴121翻转转动，而稳定液压缸124提供较小的液压作用力辅助第二翻转轴122相对第一翻转轴121翻转转动，稳定液压缸124起到稳定第二翻转轴122与第一翻转轴121之间的相对翻转运动，并使得第二翻转轴122与第一翻转轴121之间能保持较好的相对位置关系，这样，在将两个举升驱动机构11伸展放置于地面上时，并不会因翻转液压缸123的卸力过大，而导致其中一举升驱动机构11猛砸地面，在翻转液压缸123的卸力过大时，稳定液压缸124可起到辅助稳定支撑的作用，使举升驱动机构11缓缓着地，避免因举升驱动机构11猛砸地面而造成的设备损坏的问题或存在安全隐患，同时，使得翻转伸缩机构12的操作具有较高的稳定性。

请一并参阅图1至图4，关于翻转液压缸123和稳定液压缸124与第一翻转轴121和第二翻转轴122的连接方式的第一实施方式，翻转伸缩机构12还包括设于第一翻转轴121上的第一固定耳125和设于第二翻转轴122上的第二固定耳126，翻转液压缸123的第一端和稳定液压缸124的第一端均与第一固定耳125转动连接，翻转液压缸123的第二端和稳定液压缸124的第二端均与第二固定耳126转动连接。这样，通过第一固定耳125和第二固定耳126，可以保证翻转液压缸123分别与第一翻转轴121和第二翻转轴122的转动连接更加稳定，同理，可以保证稳定液压缸124分别与第一翻转轴121和第二翻转轴122的转动连接更加稳定。

细化地，第一固定耳125的第一端均与第一翻转轴121和稳定液压缸124的第一端转动连接，第一固定耳125的第二端与翻转液压缸123的第一端转动连接，第二固定耳126的第一端均与第二翻转轴122和稳定液压缸124的第二端转动连接，第二固定耳126的第二端与翻转液压缸123的第二端转动连接。

这样，稳定液压缸124的第一端与第一固定耳125的第一端转动连接，稳定液压缸124的第二端与第二固定耳126的第一端转动连接，而由于第一固定耳125的第一端和第二固定耳126的第一端均为固定端，有利于稳定液压缸124稳定地保持第一翻转轴121和第二翻转轴122之间的相对位置。而翻转液压缸123的第一端与第一固定耳125的第二端转动连接，翻转液压缸123的第二端与第二固定耳126的第二端转动连接，而由于第一固定耳125的第二端和第二固定耳126的第二端均为自由端，自由端可先对固定端转动，这样，使得翻转液压缸123在伸缩时，更能够适应第一翻转轴121和第二翻转轴122之间的相对位置变化。

请一并参阅图1、图2、图5和图6，关于翻转液压缸123和稳定液压缸124与第一翻转轴121和第二翻转轴122的连接方式的第二实施方式，翻转伸缩机构12还包括间隔设于第一翻转轴121上的第一固定耳125和第一固定块127，以及间隔设于第二翻转轴122上的第二固定耳126和第二固定块128，翻转液压缸123的第一端与第一固定耳125转动连接，翻转液压缸123的第二端与第二固定耳126转动连接，稳定液压缸124的第一端与第一固定块127转动连接，稳定液压缸124的第二端与第二固定块128转动连接。这样，通过第一固定耳125、第二固定耳126、第一固定块127和第二固定块128，可以保证翻转液压缸123分别与第一翻转轴121和第二翻转轴122的转动连接更加稳定，同理，可以保证稳定液压缸124分别与第一翻转轴121和第二翻转轴122的转动连接更加稳定。

细化地，第一固定耳125的第一端与第一翻转轴121转动连接，第一固定耳125的第二端与翻转液压缸123的第一端转动连接，第二固定耳126的第一端均与第二翻转轴122转动连接，第二固定耳126的第二端与翻转液压缸123的第二端转动连接。

这样，稳定液压缸124的第一端与第一固定块127转动连接，稳定液压缸124的第二端与第二固定块128转动连接，而由于第一固定块127和第二固定块128的位置不变，有利于稳定液压缸124稳定地保持第一翻转轴121和第二翻转轴122之间的相对位置。而翻转液压缸123的第一端与第一固定耳125的第二端转动连接，翻转液压缸123的第二端与第二固定耳126的第二端转动连接，而由于第一固定耳125的第二端和第二固定耳126的第二端均为自由端，自由端可先对固定端转动，这样，使得翻转液压缸123在伸缩时，更能够适应第一翻转轴121和第二翻转轴122之间的相对位置变化。

上述举升设备10还包括相对于竖直方向呈倾斜设置的下放驱动机构13，下放驱动机构13的驱动端与底板111连接。这样，将上述举升设备10可应用于移动式养护站时，由于下放驱动机构13的安装方式是相对于竖直方向呈倾斜设置的，当下放驱动机构13驱动举升驱动机构11下放的过程中，举升驱动机构11的边缘距离车厢的边缘越来越远，使得举升驱动机构11与车厢的边缘不容易发生碰撞事故，保护车厢与举升驱动机构11之间的相对安全，而后，工作技师再将事故车辆移动至举升顶板114上，再控制液压驱动构件115驱动举升顶板114将事故车辆抬升，从而使事故车辆的底盘升离地面，这样，工作技师即可在车辆底盘与地面之间形成的活动空间中对事故车辆进行检修、维护、保养。

更为细化地，下放驱动机构13与竖直方向的夹角为10度～40度。优选地，下放驱动机构13与竖直方向的夹角为15度。

具体地，下放驱动机构13包括下放柱131和下放驱动缸132，下放柱131开设有凹槽，下放驱动缸132设于凹槽，凹槽由盖板133盖住。具体地，凹槽的形状呈c形状。这样，相比较现有的下放驱动机构13而言，其下放驱动缸132隐藏于下放柱131的凹槽中，并不占用空间，并且使得整体美观。其中，下放驱动缸132的驱动缸与一组举升驱动机构11中的底板111连接。

为了使得上述举升设备10能够方便地从车厢中移出或从收缩回车厢中，上述举升设备10还包括与下放驱动机构13连接且用于驱使下放驱动机构13、举升驱动机构11及翻转伸缩机构12水平运动的水平驱动机构14。

细化地，液压驱动构件115为并排设置的两个液压油缸。相比较采用单缸的形式，其两个液压油缸共同对第一举升臂112形成支撑，可降低单个液压油缸的最大液压作用力值，即可降低整个液压系统的系统压力。当然，本实施例中，对于液压油缸数量的选择，并不仅限于本实施例中的两个，在具有足够安装空间的条件下，设置三个或三个以上的液压油缸也是可以的。

请参阅图1，为了便于保证第一举升臂112在底板111上滑动的同时还相对底板111转动，每组举升驱动机构11中，底板111上设有滑轴116，底板111的相对两侧分别设有侧板117，侧板117上设有滑槽118，滑轴116的两端分别滑插于滑槽118中，第一举升臂112的第一端转动连接在滑轴116上。

请参阅图1，为了便于实现第二举升臂113绕底板111的相对转动，每组举升驱动机构11中，底板111上设有固定轴119，底板111的相对两侧分别设有侧板117，固定轴119的两端分别支撑于侧板117上，第二举升臂113的第一端转动连接在固定轴119上。

细化地，请参阅图1，第一举升臂112、第二举升臂113的数量均设为两个，液压驱动构件115设于两第二举升臂113之间。这样，两个第一举升臂112与两个第二举升臂113将对应形成两个支撑组，两个支撑组间隔并排设置。

本发明提供的移动式养护站，其包括：移动安装平台、控制器及上述举升设备10，举升设备10和控制器能够移动地安装在移动安装平台上，液压驱动构件115、翻转液压缸123及稳定液压缸124均与控制器电连接。

本发明提供的移动式养护站的有益效果：

上述移动式养护站采用所述举升设备10时，当事故车辆需要进行维护时，工作技师携带该移动式养护站到达事故车辆所在地点，然后通过操作控制器控制水平驱动机构14将举升驱动机构11移动出移动安装平台(移动安装平台实则是移动车辆的车厢)上移动出来，接着通过操作控制器控制下放驱动机构13将举升驱动机构11下放至地面上，然后，需要将两组举升驱动机构11分别伸展开来，同时使举升驱动机构11沿竖直方向伸展开来，这样，将汽车的承力点置于举升顶板114上，则汽车将会被举升顶板114抬升。因此，通过采用上述举升驱动机构11，可以自动、快速将事故车辆抬升，给工人技师对事故车辆的养护、维修带来方便，并且，在将两组举升驱动机构11分别伸展开来时，其采用转液压缸和稳定液压缸124，在翻转液压缸123提供较大的液压作用力驱使第二翻转轴122相对第一翻转轴121翻转转动，而稳定液压缸124提供较小的液压作用力辅助第二翻转轴122相对第一翻转轴121翻转转动，稳定液压缸124起到稳定第二翻转轴122与第一翻转轴121之间的相对翻转运动，并使得第二翻转轴122与第一翻转轴121之间能保持较好的相对位置关系，这样，在将两个举升驱动机构11伸展放置于地面上时，并不会因翻转液压缸123的卸力过大，而导致其中一举升驱动机构11猛砸地面，在翻转液压缸123的卸力过大时，稳定液压缸124可起到辅助稳定支撑的作用，使举升驱动机构11缓缓着地，避免因举升驱动机构11猛砸地面而造成的设备损坏的问题或存在安全隐患，同时，使得翻转伸缩机构12的操作具有较高的稳定性。

优选地，本实施例的移动安装平台为具有后车厢的汽车，或者是箱式货车，举升设备10安装在车厢内。

在本实施例中，控制器可以采用现有技术中技术成熟的中央处理器，也可以采用工业常用的plc器件。

以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。