本发明涉及一种平衡器,尤其涉及一种煤矿运输系统的双主绳平衡器。
背景技术:
在煤矿运输系统中,钢丝主绳是用来牵引运输牵引车运行的牵引连接绳索。传统煤矿运输系统的牵引主绳均只具有一根,但是为了满足具有大牵引力、大运输力的要求,采用两根牵引主绳设计的煤矿运输系统势在必行。由于运输牵引车在轨道上行走,轨道是根据矿洞的形状蜿蜒起伏,因此在运输牵引车经过拐弯轨道时,两根主绳受到的牵引力必然不会相等,如果牵引力不平衡,就可能会使其中牵引力大的主绳断裂,造成安全事故发生。
技术实现要素:
本发明的目的在于提供一种采用双绳牵引主绳的煤矿运输系统中,两根主绳受到的牵引力自行调节,始终处于平衡状态,避免安全事故发生的运输绞车排绳导绳机构。
为了达到上述目的,本发明的技术方案是:一种煤矿运输系统的双主绳平衡器,包括安装架和供两根主绳分别通过的两副张紧轮组和活动轮组,所述张紧轮组固定在安装架上,活动轮组与安装架滑移连接,所述安装架的上部安装有支撑轮组和限位在支撑轮组上的连接绳索,所述连接绳索的两个端部分别与相应的两个活动轮组连接。
安装架的中部具有两根带有滑槽的竖杆,所述活动轮组包括滑移安装座、活动滚轮和连接板,所述滑移安装座与竖杆的滑槽滑移连接,活动滚轮通过滚轴与滑移安装座转动连接,所述连接板安装在滑移安装座上部,且连接绳索与连接板固定连接。
所述安装架上设有安装横杆,每根主绳上设置的张紧轮组具有两个,张紧轮组包括张紧轮滚轴和张紧轮,张紧轮通过张紧轮滚轴与安装横杆转动连接,且两个张紧轮组分别位于安装横杆的两端,且分别位于活动轮组的两侧。
所述安装架的位于活动轮组上方还设有限位横杆。
所述支撑轮组包括支撑座和支撑滚轮,所述支撑座与安装架的上部固定连接,并位于活动轮组正上方,支撑滚轮与支撑座转动连接。
所述安装架的两侧面均安装有过渡轮组,每根主绳分别对应两个过渡轮组。
所述过渡轮组包括向下方倾斜的安装架和过渡滚轮,所述过渡滚轮通过滚轴与安装架转动连接。
所述张紧轮组的张紧轮、活动轮组的活动滚轮、支撑轮组的支撑滚轮和过渡轮组的过渡滚轮均设有限位主绳的弧形凹槽。
采用上述结构后,本发明在每根主绳上设置张紧轮组和活动轮组,安装架的上部安装有支撑轮组,而且两根主绳对应的两个活动轮组通过连接绳索连接。当其中一根主绳的牵引力过大时,对应的活动轮组就会受力下移,连接绳索会将作用力传递给另一根受力小的主绳上,达到两根主绳的受力平衡。且无需手动调节,两个活动轮组可以自行调节受力,达到两根主绳的受力平衡。
附图说明
图1是本发明的示意图;
图2是图1的俯视图;
图3是图1的左视图。
具体实施方式
以下结合附图给出的实施例对本发明作进一步详细的说明。
参见图1、2、3所示,一种煤矿运输系统的双主绳平衡器,包括安装架1,安装架1上安装有供两根主绳8分别通过的两副张紧轮组2和活动轮组3,所述张紧轮组2固定在安装架1上,活动轮组3与安装架1滑移连接,所述安装架1的上部安装有支撑轮组4和限位在支撑轮组4上的连接绳索5,所述连接绳索5的两个端部分别与相应的两个活动轮组3连接。
参见图1、3所示,所述安装架1的中部具有两根带有滑槽111的竖杆11,所述活动轮组3包括滑移安装座31、活动滚轮32和连接板33,所述滑移安装座31与竖杆11的滑槽111滑移连接,活动滚轮32通过滚轴与滑移安装座31转动连接,所述连接板33安装在滑移安装座31上部,且连接绳索5与连接板33固定连接。两根主绳8对应的两个活动轮组3分别与相应的竖杆11的滑槽111配合,用于滑移安装座31的上下滑动。
参见图1、2、3所示,所述安装架1上设有安装横杆12,每根主绳8上设置的张紧轮组2具有两个,张紧轮组2包括张紧轮滚轴21和张紧轮22,张紧轮22通过张紧轮滚轴21与安装横杆12转动连接,且两个张紧轮组2分别位于安装横杆12的两端,且分别位于活动轮组3的两侧。为了使张紧轮组2与安装横杆12转动配合,并且主绳8从其中一个张紧轮组2通过,然后从活动轮组3通过,再进从另一个张紧轮组2通过,可以提高主绳8的张紧力度,保证主绳8移动的平稳性。
参见图1、2、3所示,所述安装架1的位于活动轮组3上方还设有限位横杆13。限位横杆13与安装架1底部的距离就是活动轮组3可以上下移动的范围,这个距离范围限制了活动轮组3的活动,这个距离大概约为10-15米之间。
参见图1、2、3所示,所述支撑轮组4包括支撑座41和支撑滚轮42,所述支撑座41与安装架1的上部固定连接,并位于活动轮组3正上方,支撑滚轮42与支撑座41转动连接。为了使支撑滚轮42能够转动,并且由于支撑座41位于活动轮组3正上方,因此保证连接绳索5能够顺利带动活动轮组3上下位移,滑移安装座31在竖杆11的滑槽111内滑移时不会卡死。
参见图1、2、3所示,所述安装架1的两侧面均安装有过渡轮组6,每根主绳8分别对应两个过渡轮组6。主绳进入张紧轮组2前先通过过渡轮组6,再最后从另一个过渡轮组6中排出,可以对主绳8进行很好的对位,不会脱离张紧轮组2和活动轮组3。所述过渡轮组6包括向下方倾斜的安装架61和过渡滚轮62,所述过渡滚轮62通过滚轴与安装架61转动连接。而且主绳8经过过渡滚轮62的下方,可以提高主绳8的张紧效果。
参见图1、2、3所示,所述张紧轮组2的张紧轮22、活动轮组3的活动滚轮32、支撑轮组4的支撑滚轮42和过渡轮组6的过渡滚轮62均设有限位主绳8的弧形凹槽。这样主绳8通过上述滚轮使都会很好的起到限位作用,主绳8会位于弧形凹槽内,不会甩脱。
本发明安装和使用时,为了提高对牵引车的牵引力,满足大运载要求,主绳8具有两根,且分别穿过相应的轮组。首先,主绳8从其中一个过渡滚轮62的下方通过,然后绕到其中一个张紧轮22的上方通过,再绕到活动滚轮32的下方通过,然后绕到另一个张紧轮22的上方通过,最后从另一个过渡滚轮62的下方通过,这种主绳8穿过各个滚轮的方式,可以很好的对主绳8进行限位,并且张紧效果和限位效果最好。
由于本发明是安装在煤矿矿洞的地面,而轨道是安装在煤矿矿洞的顶部。在张紧轮22位置不变的前提下,在其中一根主绳8受到的牵引力过大时,该主绳8对应的活动轮组3就会在对应的竖杆11的滑槽111内向上移动,而该作用力会随着连接绳索5传递给另一根主绳8对应的活动轮组3上,该活动轮组3会在对应的竖杆11的滑槽111内向下移动,抵消一部分牵引力。如果该主绳8上的牵引力变小,则与之对应的活动轮组3会向下移动,连接绳索5会带动与另一根主绳8对应的活动轮组3向上移动,因此达到自行调节两根主绳8牵引力的目的,使得两根主绳8之间的牵引力达到平衡。连接绳索5也为钢丝绳设计。
以上所述的仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明创造构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本发明的保护范围。