本实用新型涉及水轮机安装技术领域,具体涉及一种水轮吊装装置。
背景技术：
水轮是水轮机组的核心部件之一。目前，随着水轮机组容量不断增大，水轮的重量、高度等指标也在日益增加。尤其是大中型机组的水轮起吊一直是一个重大难题。大中型机组的水轮在装车运输过程的中通常是在货车的货箱内垫铺木方，然后将水轮放置在木方上进行运输，到达现场后再通过行车、吊车等起吊设备将水轮起吊至安装位置进行安装。但由于大中型水轮机组的水轮重量大，在起吊的过程中，为了避免重心偏离起吊点引起的磕碰，通常还需要辅以人工或其他设备进行纠偏，费时费力。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种起吊稳定的水轮吊装装置。
为实现上述发明目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种水轮吊装装置，包括中心轴杆和支撑方杆，所述中心轴杆呈圆形且上端通过连接头与吊环固接，下端与方杆安装块焊接，所述方杆安装块内设置与支撑方杆相配合的通孔，所述支撑方杆穿设在通孔内；所述中心轴杆外套设环形的橡胶气囊，所述橡胶气囊内径的尺寸与中心轴杆相配合，外径的尺寸与待吊装的水轮的中心孔相配合，所述橡胶气囊上设置加气口。
优选的，所述中心轴杆下端的外表面与方杆安装块的上表面之间设置多个加强筋板，所述加强筋板绕中心轴杆对称分布且分别与方杆安装块和中心轴杆焊接。
优选的，所述连接头为旋转接头。
优选的，所述吊环由钢绞绳的两端与连接头固接构成。
优选的，所述中心轴杆外套设多个橡胶气囊。
优选的，所述橡胶气囊的厚度在10-20mm之间。
本实用新型的有益效果集中体现在，能够快速的对水轮进行起吊且避免了在起吊的过程中水轮发生偏斜。具体来说，本实用新型在使用过程中，在进行起吊前橡胶气囊不充气，且支撑方杆也还未安装在方杆安装块内。将本实用新型的吊环钩挂在吊车、行车等起吊设备的吊钩上，然后利用起吊设备将本实用新型除支撑方杆外的其他部件全部吊至水轮的中心孔内，待方杆安装块穿出水轮的中心孔后，通过加气口向橡胶气囊内部加气，待橡胶气囊完全膨胀后，橡胶气囊的外壁抵紧水轮的中心孔壁，橡胶气囊的内壁夹紧中心轴杆的外表面，实现中心轴杆轴向的固定。然后利用叉车或其他设备将支撑方杆穿入方杆安装块的通孔内，使方杆安装块两侧的支撑方杆长度一致，接着就可对水轮进行起吊。本实用新型由于橡胶气囊的特殊设置，始终保持中心轴杆在水轮的轴心位置，水轮在吊装的过程中，重力方向通过支撑方杆进行支撑，水平方向通过橡胶气囊进行限位，起吊非常平稳。同时，通过更换不同尺寸的橡胶气囊就可适应不同尺寸的水轮，通用性强，使用方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的右视图；
图3为橡胶气囊的结构示意图；
图4为本实用新型使用状态示意图；
图5为本实用新型优选实施方式的使用状态示意图。
具体实施方式
结合图1-5所示的一种水轮吊装装置，包括中心轴杆1和支撑方杆2，所述中心轴杆1呈圆形且上端通过连接头3与吊环4固接，所述吊环4既可以是环形的型钢构成，然后直接通过连接头3与轴心轴杆1焊接。吊环4也可以是由钢绞绳的两端与连接头3固接构成，这样一来，吊环4就能适应各种起吊设备的挂钩，从而提高本实用新型的通用性。当然，所述吊环4也可以是其他起到相同作用的结构，只要方便与起吊设备的挂钩连接即可。
中心轴杆1的下端与方杆安装块5焊接，所述方杆安装块5内设置与支撑方杆2相配合的通孔，所述的相配合也就是指通孔的形状与方杆安装块5相同，也是呈方形，尺寸与方杆安装块5相当，方杆安装块5在穿入通孔后既能沿着通孔滑动且基本不会发生晃动。所述中心轴杆1外套设环形的橡胶气囊6，所述橡胶气囊6内径的尺寸与中心轴杆1相配合，外径的尺寸与待吊装的水轮的中心孔相配合，所述橡胶气囊6上设置加气口7。工作人员可将加气管的一端与加气口7连接，另一端与加气泵连接，从而实现快速的向橡胶气囊6内充气。如图3所示，所述橡胶气囊6的内圈尺寸与中心轴杆1一致，外圈尺寸与水轮中心孔的尺寸一致。橡胶气囊6的尺寸大小需要根据水轮的具体大小进行设置，厚度通常在10-20mm之间，也可根据水轮的实际尺寸适当增大或减小。
本实用新型在使用过程中，在进行起吊前橡胶气囊6不充气，且支撑方杆2也还未安装在方杆安装块5内。将本实用新型的吊环4钩挂在吊车、行车等起吊设备的吊钩上，然后利用起吊设备将本实用新型除支撑方杆5外的其他部件全部吊至水轮的中心孔内，待方杆安装块5穿出水轮的中心孔后，通过加气口7向橡胶气囊6内部加气，待橡胶气囊6完全膨胀后，橡胶气囊6的外壁抵紧水轮的中心孔壁，橡胶气囊6的内壁夹紧中心轴杆1的外表面，实现中心轴杆1轴向的固定。然后利用叉车或其他设备将支撑方杆2穿入方杆安装块5的通孔内，使方杆安装块5两侧的支撑方杆2长度一致，接着就可对水轮进行起吊。本实用新型由于橡胶气囊6的特殊设置，始终保持中心轴杆1在水轮的轴心位置，水轮在吊装的过程中，重力方向通过支撑方杆2进行支撑，水平方向通过橡胶气囊6进行限位，起吊非常平稳。同时，通过更换不同尺寸的橡胶气囊6就可适应不同尺寸的水轮，通用性强，使用方便。值得注意的是，由于在水轮的生产、运输和安装过程中，水轮通常处于架空状态，也十分便于支撑方杆2的安装和取下。
为了提高本实用新型的性能，更好的做法是，所述中心轴杆1下端的外表面与方杆安装块5的上表面之间设置多个加强筋板8，所述加强筋板8绕中心轴杆1对称分布且分别与方杆安装块5和中心轴杆1焊接。如图中所示，加强筋板8呈三角形，当然也可以是其他起到相同作用的结构。在吊装的过程中，由于水轮往往会发生转动，更好的做法是所述连接头3为旋转接头。进一步的，所述中心轴杆1外套设的橡胶气囊6的数量可以是一个，也可以是多个，如图5所示，橡胶气囊6的数量为两个，可以进一步提高本实用新型的稳定性。