一种自动化运输设备边缘保护装置的制作方法

本实用新型涉及运输设备边缘保护技术领域，具体为一种自动化运输设备边缘保护装置。

背景技术：

随着我国科技的不断发展，越来越多的工厂都运用了一流的生产线设备，十分重要的就是运输设备。

目前很多的运输设备都是单独的在轨道上进行滚动，这样就不能保障运输设备的安全性和使用寿命，需要及时的更换，尤其是运输设备的边缘处，经过长时间的磨损，会使其运输效率下降，为此，我们提出一种自动化运输设备边缘保护装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种自动化运输设备边缘保护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自动化运输设备边缘保护装置，包括保护装置和运输设备，所述保护装置包括底板，所述底板的两侧边缘处分别固定安装有第一“7”形挡块和第二“7”形挡块，所述第一“7”形挡块和第二“7”形挡块的顶端均开设有水平弧形槽和通槽，且通槽与水平弧形槽相互垂直，所述运输设备上开设有通孔。

所述通槽内均设有锁紧装置，所述锁紧装置包括推头，所述推头的底端固定安装有驱动杆的顶端，且驱动杆的底端贯穿过通槽延伸至第一“7”形挡块和第二“7”形挡块与底板形成的空间内，所述驱动杆的中上部固定安装有卡块，且卡块位于水平弧形槽内，所述驱动杆的底端固定安装有圆形压片，所述驱动杆上活动安装有第一弹簧，且第一弹簧的顶端分别顶在第一“7”形挡块和第二“7”形挡块的内腔顶部，所述第一弹簧的底部顶在圆形压片上，所述圆形压片的底部焊接有短杆，所述短杆的底端焊接有固定球，所述底板的内腔对应锁紧装置的位置设有扣紧装置，所述扣紧装置包括第二弹簧和第三弹簧，所述第二弹簧和第三弹簧分别固定安装在底板的内腔的左右两端，所述第二弹簧的右端和第三弹簧的左端均焊接有第一圆弧形固定块和第二圆弧形固定块，所述第一圆弧形固定块和第二圆弧形固定块的顶部设有进球孔，所述进球孔位于底板的上表面，且进球孔位于固定球的正下方，且进球孔的大小与固定球的大小向匹配，所述驱动杆的长度远远高于第一“7”形挡块和第二“7”形挡块的高度。

优选的，所述底板上开设有散热孔。

优选的，所述圆形压片的直径大于通孔的大小。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在运输设备的底部以及边缘处安装保护装置，使每一段链条式传送板都对应一段保护装置，这样就可以使运输设备不直接和轨道进行触碰，保证了运输设备的使用寿命，而且保护装置具有极高的耐磨性，寿命长，不需要短时间的更换，而且还可以方便拆卸，清理内部污秽。

附图说明

图1为本实用新型的整体示意图；

图2为本实用新型的锁紧装置和扣紧装置示意图；

图3为本实用新型的水平弧形槽和通槽示意图；

图4为本实用新型的保护装置示意图；

图5为本实用新型的运输设备的示意图。

图中：1、保护装置，11、底板，111、散热孔，12、第一“7”形挡块，13、第二“7”形挡块，2、水平弧形槽，3、通槽，4、锁紧装置，41、推头，42、驱动杆，43、卡块，44、第一弹簧，45、圆形压片，46、短杆，47、固定球，5、扣紧装置，51、第二弹簧，52、第一圆弧形固定块，53、第三弹簧，54、第二圆弧形固定块，55、进球孔，6、运输设备，61、通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种自动化运输设备边缘保护装置，包括保护装置1和运输设备6，运输设备6可以通过通孔61与保护装置1进行固定安装，运输设备6可为链条式传送板，每一段链条式传送板底部安装一个保护装置，即可实现直走和拐弯，保护装置1材质由高度耐磨合金制成，所述保护装置1包括底板11，底板11可支撑整个运输设备6，所述底板11的两侧边缘处分别固定安装有第一“7”形挡块12和第二“7”形挡块13，第一“7”形挡块12和第二“7”形挡块13可以包裹住运输设备6的边缘处，所述第一“7”形挡块12和第二“7”形挡块13的顶端均开设有水平弧形槽2和通槽3，且通槽3与水平弧形槽2相互垂直，所述运输设备6上开设有通孔61。

所述通槽3内均设有锁紧装置4，所述锁紧装置4包括推头41，推头41可以推动整个锁紧装置4，所述推头41的底端固定安装有驱动杆42的顶端，且两个驱动杆42的底端贯穿过通槽3延伸至第一“7”形挡块12和第二“7”形挡块13与底板11形成的空间内，所述驱动杆42的中上部固定安装有卡块43，卡块43可以卡在水平弧形槽2内，且卡块43位于水平弧形槽2内，所述驱动杆42的底端固定安装有圆形压片45，圆形压片45可以压住运输设备6使其固定，所述驱动杆42上活动安装有第一弹簧44，两个第一弹簧44的顶端分别顶在第一“7”形挡块12和第二“7”形挡块13的内腔顶部，所述第一弹簧44的底部顶在圆形压片45上，所述圆形压片45的底部焊接有短杆46，所述短杆46的底端焊接有固定球47，固定球47可以通过通孔61和进球孔55进入到第一圆弧形固定块52和第二圆弧形固定块54形成的腔体内，所述底板11的内腔对应锁紧装置4的位置设有扣紧装置5，所述扣紧装置5包括第二弹簧51和第三弹簧53，所述第二弹簧51和第三弹簧53分别固定安装在底板11的内腔的左右两端，所述第二弹簧51的右端和第三弹簧53的左端均焊接有第一圆弧形固定块52和第二圆弧形固定块54，所述第一圆弧形固定块52和第二圆弧形固定块54的顶部设有进球孔55，所述进球孔55位于底板11的上表面，且进球孔55位于固定球47的正下方，且进球孔55的大小与固定球47的大小向匹配，卡块43卡在水平弧形槽2内时，第一弹簧44处于压缩状态，这样就使固定球47与进球孔55之间有运输设备6的厚度匹配的高度，所述驱动杆42的长度远远高于第一“7”形挡块12和第二“7”形挡块13的高度，将运输设备6从整个保护装置1的一端插入，使通孔61对应到固定球47与进球孔55之间的位置，再拧动推头41，使驱动杆42旋转90度，使卡块43脱离水平弧形槽2，卡块43可以通过通槽3，这时，第一弹簧44伸展，使固定球47穿过通孔61和进球孔55进入到第一圆弧形固定块52和第二圆弧形固定块54内，使第二弹簧51和第三弹簧53压缩，使整个固定球47固定，并且圆形压片45压实在运输设备6上，当固定球47固定后，推头41仍在第一“7”形挡块12和第二“7”形挡块13的底部，没有进入到通槽3内，这就要对驱动杆42的的长度进行限定。

具体而言，所述底板11上开设有散热孔111，可以使底板11与运输设备6之间产生的热散发出去。

具体而言，所述圆形压片45的直径大小远远大于通孔61的大小，可以更好的压实运输设备6。

工作原理：将运输设备6从整个保护装置1的一端插入，使通孔61对应到固定球47与进球孔55之间的位置，再拧动推头41，使驱动杆42旋转90度，使卡块43脱离水平弧形槽2，卡块43可以通过通槽3，这时，第一弹簧44伸展，使固定球47穿过通孔61和进球孔55进入到第一圆弧形固定块52和第二圆弧形固定块54内，使第二弹簧51和第三弹簧53压缩，使整个固定球47固定，并且圆形压片45压实在运输设备6上，驱动杆42的的长度远高于第一“7”形挡块12和第二“7”形挡块13的高度，所以当固定球47固定后，推头41仍在第一“7”形挡块12和第二“7”形挡块13的顶部，没有进入到通槽3内，方便进行后续操作。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。