伸缩式防踏空作业平台的制作方法

本实用新型属于轨道交通技术领域，具体涉及一种伸缩式防踏空作业平台。

背景技术：

在地铁车辆段检修列车时，需要安装检修作业平台，检修作业平台的最高层与列车顶部平齐，检修人员从检修作业平台的最高层跨入到列车顶部，以便检修列车顶部安装的各种设备等。检修作业平台在车辆侧安装有护栏，护栏上每相隔一定距离安装一个护栏门，需要检修车辆顶部设备时，检修人员可以打开护栏门直接登上车辆顶部。但是为了考虑车辆界限和设备界限，在安装检修作业平台时，其边缘与车体表面应保持一定距离，即检修作业平台的边缘与车体表面之间有一定间隙。由于车体顶部两侧为圆弧形状，使得车顶平面与检修作业平台之间的间隙较大，存在安全隐患，如果检修人员不注意，很容易踩空、跌落，造成人身危害。因此，急需开发一种防踏空作业平台，以避免检修人员在工作时出现踩空、跌落等事故。

授权公告号为CN201154712Y的实用新型专利公开了一种动车段检查库立体作业平台，由立柱、屋顶吊架、墙壁支撑架、高层作业平台、中层作业平台、基本作业平台和C型钢组成，C型钢随检查库纵向通长装在高层作业平台和中层作业平台的侧面，C型钢开口侧面通长安装封闭板。虽然该作业平台与车体侧面之间设置了踏板，但是该踏板不能伸缩，影响作业平台的美观。

技术实现要素：

为解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种伸缩式防踏空作业平台，包括检修作业平台和护栏，所述护栏垂直于所述检修作业平台；所述护栏上开设护栏门，所述护栏门与所述护栏之间通过合页连接；所述检修作业平台的下方设置支撑槽，所述支撑槽内设置防踏空伸缩平台，所述防踏空伸缩平台的两侧沿着伸缩方向与所述支撑槽底部之间设置伸缩滑道，所述防踏空平台与车体靠近的一侧设置橡胶板。

优选的是，所述防踏空伸缩平台平行于所述检修作业平台。

在上述任一方案中优选的是，所述防踏空伸缩平台的中心线沿着伸缩方向与所述支撑槽底部之间设置伸缩滑道。

在上述任一方案中优选的是，所述防踏空伸缩平台的下方设置四根加强筋。

在上述任一方案中优选的是，所述四根加强筋沿着伸缩方向均匀布置在所述防踏空伸缩平台的下方。

在上述任一方案中优选的是，所述护栏门的旁边设置伸出控制按钮和缩回控制按钮。

在上述任一方案中优选的是，所述防踏空伸缩平台的宽度与所述护栏门的宽度相等。

在上述任一方案中优选的是，所述护栏门的高度为1.1m、宽度为1.5m。

在上述任一方案中优选的是，所述伸缩滑道垂直于车体方向的尺寸为1.2m，所述伸缩滑道平行于车体方向的尺寸为1.5m。

在上述任一方案中优选的是，所述防踏空伸缩平台伸出检修作业平台的长度最大为0.4m。

本实用新型的伸缩式防踏空作业平台，结构简单，操作便捷，能够有效连接检修作业平台与车体顶部平面，方便检修人员登到车体顶部，防止踏空、跌落等事故发生，保障了检修人员的人身安全。

附图说明

图1为按照本实用新型的伸缩式防踏空作业平台的一优选实施例结构示意图；

图2为按照本实用新型的伸缩式防踏空作业平台的图1所示实施例的防踏空伸缩平台的主视图；

图3为按照本实用新型的伸缩式防踏空作业平台的图1所示实施例的防踏空伸缩平台在缩回状态时的侧视图；

图4为按照本实用新型的伸缩式防踏空作业平台的图1所示实施例的防踏空伸缩平台在伸出状态时的侧视图。

图中标注说明：1-检修作业平台，2-护栏，3-护栏门，4-合页，5-支撑槽，6-防踏空伸缩平台，7-伸缩滑道，8-橡胶板，9-加强筋，10-伸出控制按钮，11-缩回控制按钮。

具体实施方式

为了更进一步了解本实用新型的发明内容，下面将结合具体实施例详细阐述本实用新型。

如图1-4所示，按照本实用新型的伸缩式防踏空作业平台的一实施例，包括检修作业平台1和护栏2，所述护栏2垂直于所述检修作业平台1；所述护栏2上开设护栏门3，所述护栏门3与所述护栏2之间通过合页4连接；所述检修作业平台1的下方设置支撑槽5，所述支撑槽5内设置防踏空伸缩平台6，所述防踏空伸缩平台6的两侧沿着伸缩方向与所述支撑槽5底部之间设置伸缩滑道7，所述防踏空平台6与车体靠近的一侧设置橡胶板8。

所述防踏空伸缩平台6平行于所述检修作业平台1。所述防踏空伸缩平台6的中心线沿着伸缩方向与所述支撑槽5底部之间设置伸缩滑道7。所述防踏空伸缩平台6的下方设置四根加强筋9。所述四根加强筋9沿着伸缩方向均匀布置在所述防踏空伸缩平台6的下方。所述护栏门3的旁边设置伸出控制按钮10和缩回控制按钮11。

所述防踏空伸缩平台的宽度与所述护栏门的宽度相等。所述护栏门的高度为1.1m、宽度为1.5m。所述伸缩滑道垂直于车体方向的尺寸为1.2m，所述伸缩滑道平行于车体方向的尺寸为1.5m。所述防踏空伸缩平台伸出检修作业平台的长度最大为0.4m。

检修作业平台和防踏空伸缩平台由花纹钢板制成，花纹钢板具有良好的防滑性能。检修作业平台的顶面高度为3.6m、宽度为3m，护栏高度为1.1m。防踏空伸缩平台最大伸出长度为接近列车表面，但不能接触列车，以确保不刮碰车体。防踏空伸缩平台的承重能力与检修作业平台相同，为200kg/m²。防踏空伸缩平台的伸缩速度控制在2-3m/min。在护栏门旁设置伸出控制按钮和缩回控制按钮，分别控制伸缩平台的伸出和缩回，伸缩平台采用低速电机，无需另配减速器。选择低速齿轮减速电机，其体积小、噪声小、免维护、外形美观、低转速且大扭矩；电机电源选择AC220V，控制回路采用AC36V，控制电气元件安装在控制箱内，设备外壳做保护接地。

本实施例的伸缩式防踏空作业平台，结构简单，操作便捷，能够有效连接检修作业平台与车体顶部平面，方便检修人员登到车体顶部，防止踏空、跌落等事故发生，保障了检修人员的人身安全。

本领域技术人员不难理解，本实用新型的伸缩式防踏空作业平台包括上述本实用新型说明书的发明内容和具体实施方式部分以及附图所示出的各部分的任意组合，限于篇幅并为使说明书简明而没有将这些组合构成的各方案一一描述。凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。