一种流水线轮辐翻转装置的制作方法

本实用新型涉及一种机械设备，尤其是涉及一种流水线轮辐翻转装置。

背景技术：

钢轮是汽车的重要构件之一。轿车钢轮由轮辐和轮辋组成，轮辐是由冲压方法制造，在流水线生产过程中，轮辐冲压制造完成后，常需要将轮辐进行翻转，以便进行装配和焊接等；以往的翻转由人工操作，工作量大，特别是流水线一般是连续生产，工作繁琐，故需要一种翻转装置，以满足连续生产的需要。

技术实现要素：

本实用新型主要目的是提供一种可自动翻转轮辐的流水线轮辐翻转装置。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种流水线轮辐翻转装置，其包括机架，机架上设置：

十字转盘，十字转盘具有盘体和夹持架，夹持架具有供轮辐进入的夹口；夹持架至少为两副，均匀地分布在盘体外周上；

分置在十字转盘外圆周两侧的输送装置，其中一个输送装置将轮辐送入所在侧的夹持架的夹口中，另一个输送装置将所在侧的夹持架的夹口中的轮辐移出；

以及驱动所述盘体转动的驱动装置。

通过十字转盘和十字转盘两侧的输送装置，将轮辐从十字转盘一侧送入夹持架的夹口中，在通过旋转十字转盘，使轮辐转动到另一侧并由该侧的输送装置移出夹持架，从而完成轮辐的在自动生产线上的自动翻转。

因此，本实用新型可实现轮辐的连续翻转操作，且不需要人工干预，自动化程度高，生产效率高，劳动强度低。

附图说明

附图1是本实用新型的一种结构示意图。

附图2是附图1的俯视图。

附图3是本实用新型的轴测图。

其中：1、机架，2、转鼓支撑，3、转鼓，4、传送带，5、电动机，6、十字转盘，7、电动机，8、电动机，9、支架，10、固定盘。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：本实用新型一种流水线轮辐翻转装置，如附图1、附图2、附图3所示，其包括机架1，机架1上设置有：

十字转盘6，十字转盘6具有盘体61和夹持架62，夹持架62具有供轮辐进入的夹口63；夹持架62至少为两副，均匀地分布在盘体61外周上；

分置在十字转盘6外圆周两侧的输送装置，其中一个输送装置将轮辐送入所在侧的夹持架62的夹口63中，另一个输送装置将所在侧的夹持架62的夹口63中的轮辐移出；

以及驱动所述盘体61转动的驱动装置，驱动装置包括电动机7，电动机7轴连接有固定盘10，固定盘10上设置十字转盘6，固定盘10的转轴通过支架9固定于机架1。

盘体61转动时，夹持架62通过夹口63夹持轮辐，带动轮辐跟随盘体旋转，从盘体一侧转动到盘体另一侧，这个旋转过程中使轮辐翻转，从而完成轮辐翻面的操作。对于夹持架62，可采用中部镂空的板体结构，也可以气缸或也液压缸驱动的夹持机构；作为一个较佳的方案是，每副夹持架62包括四根杆状的转臂，四根转臂分成两组，每组两根，两组转臂之间的间隙构成夹口63；这种结构，整体重量轻，便于制作，无需单独制作夹口63而降低了制作难度，并降低了材料成本和加工成本。

输送装置包括三根传送带4；三根传送带4并排设置，相邻传送带4之间具有间隙，传送带4由转鼓3传动，转鼓3由电动机5或电动机8驱动，转鼓3通过转鼓支撑2固定在机架1上；盘体61旋转时，夹口63两侧的转臂分别穿过三根传送带4的两间隙。这种结构，转臂穿过三根传送带4的间隙，节省空间，尤其是，轮辐翻转时，由两转臂支撑，形成更平稳的支撑结构，使轮辐不易倾斜从侧部滑动。

盘体61包括同轴设置的两个圆盘，每副夹持架62的四根杆件分置在两个圆盘上。这种结构，可降低盘体重量，并便于固定和调整盘体61。

本实用新型的机理是，首先使十字转盘两侧的转臂呈水平状，轮辐从左侧的流水线传送到十字转盘的四个转臂中，转臂跟随盘体旋转90度，另外一个轮辐再次进入下一组转臂中，十字转盘再旋转90度，轮辐翻转至右侧，通过右侧的传动带传出。

使用过程中，十字转盘6达到如图1所示位置静止，电动机5和8同时顺时针转动，轮辐从左侧的流水线传动到一副夹持架62的夹口63内。电动机5和电动机8停止转动，电动机7开始转动，带动十字转盘6转动90度，轮辐到达盘体上方，电动机7停止。此时流水线再次传递了下一个轮辐，电动机5和8开始转动，将该轮辐传递到下一副夹持架62的夹口63中，电动机5和8停止，电动机7开始转动90度，此时盘体上方的轮辐转到右侧的传送带上，并且翻转，左侧的轮辐转动到盘体上方；电动机7停止，电动机5和8开始转动，左侧轮辐进入到该侧的夹持架62中，右侧轮辐从夹持架62移出；至此，完成轮辐的自动翻转。

尽管己经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解，在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、实用新型和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。