本实用新型涉及一种高速直梯轿厢悬挂机构，属于乘坐设备技术领域。
背景技术：
目前，直梯轿厢悬挂机构主要采用4个橡胶垫安装在轿厢底部，对于高速运动的直梯，由于上下振动和横向振动大，乘客乘坐舒适度低。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提高高速直梯轿厢乘坐舒适度。本实用新型的目的可以通过以下方式到达：一种高速直梯轿厢悬挂机构，它具有轿厢外基座(1)，第一液压杆缸体(4) 通过第一销钉(6)安装在内箱底座(12)上，第一液压杆柱塞(3)通过第二销钉(2)安装轿厢外基座(1)上，第二液压杆缸体(14)通过第三销钉(13)安装在内箱底座(12)上，第二液压杆柱塞(15)通过第四销钉(16)安装轿厢外基座(1)上，内箱底座(12)固定在内轿厢(7)上，轿厢外围板(5)固定在轿厢外基座(1)上，第一导柱(9)安装在内轿厢 (7)上，第一弹簧(8)安装在第一导柱(9)上，第二导柱(10)安装在内轿厢(7)上，第二弹簧(11)安装在第二导柱(10)上，压簧(17)安装在下导柱(18)上，下导柱(18) 安装在轿厢外基座(1)上。
本实用新型和已有设备相比有如下积极效果：采用液压杆和弹簧组合悬挂装置，在高速直梯轿厢运动过程中吸收轿厢上下振动和横向振动，提高乘客乘坐舒适度。
附图说明：
图1为主视结构示意图。
具体实施方式：下面结合附图就本实用新型最佳实施方式做详细说明：
实施例：一种高速直梯轿厢悬挂机构，它具有轿厢外基座(1)，第一液压杆缸体(4)通过第一销钉(6)安装在内箱底座(12)上，第一液压杆柱塞(3)通过第二销钉(2)安装轿厢外基座(1)上，第二液压杆缸体(14)通过第三销钉(13)安装在内箱底座(12)上，第二液压杆柱塞(15)通过第四销钉(16)安装轿厢外基座(1)上，内箱底座(12)固定在内轿厢(7)上，轿厢外围板(5)固定在轿厢外基座(1)上，第一导柱(9)安装在内轿厢(7) 上，第一弹簧(8)安装在第一导柱(9)上，第二导柱(10)安装在内轿厢(7)上，第二弹簧(11)安装在第二导柱(10)上，压簧(17)安装在下导柱(18)上，下导柱(18)安装在轿厢外基座(1)上。
这样，乘客站在内轿厢(7)中，压簧(17)支撑内箱底座(12)，第一液压杆柱塞(3) 与第一液压杆缸体(4)受压，第二液压杆柱塞(15)与第二液压杆缸体(14)受压，电梯上升与下降时第一液压杆柱塞(3)与第一液压杆缸体(4)通过第一销钉(16)与第三销钉(13) 调整位置吸收上下振动，第二液压杆柱塞(15)与第二液压杆缸体(14)通过第二销钉(2) 与第一销钉(6)调整位置吸收上下振动，在遇到横向振动时第一弹簧(8)沿第一导柱(9) 收缩，第二弹簧(11)沿在第二导柱(10)收缩并吸收横向振动。