牵引装置及收线器的制作方法

本实用新型涉及电缆加工设备技术领域，尤其是涉及一种牵引装置及收线器。

背景技术：

在现有的电缆加工设备中都需要用到放线装置、收线装置和牵引装置。牵引装置一般是将线缆缠绕在牵引轮表面若干圈，牵引轮在旋转过程中，利用旋转轮外表面与线缆表面间的摩擦力，从而牵引线缆的行进。

牵引装置包括动力机构、齿轮和两个牵引轮，齿轮设置在两个牵引轮之间，且分别与两个牵引轮啮合。动力机构与其中一个牵引轮传动连接。在工作时，动力机构带动其中一个牵引轮转动，该牵引轮带动齿轮转动，齿轮带动另一个牵引轮转动。在运行过程中，工作人员需要定期向牵引装置加油，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲的作用，以保证牵引装置能够平稳高效的运行。

但是，在现有技术中，当需要向牵引装置加油时，工作人员需要将牵引装置停车，并且把牵引轮上方的防护罩拆下来，然后将润滑油滴在牵引轮的键槽上，加完油以后再重新将防护罩安装上。这样不仅会降低生产效率，还会缩短牵引轮的使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种牵引装置及收线器，以解决了现有技术中存在的牵引轮加油时会降低生产效率，并缩短牵引轮的使用寿命的技术问题。

本实用新型提供的牵引装置，包括油箱、齿轮以及支架；油箱固定设置在支架上；齿轮转动设置在支架上；油箱内部中空，用于盛放润滑油；油箱用于向齿轮的齿槽内滴润滑油。

进一步的，牵引装置还包括输油管；油箱设置在齿轮的正上方；输油管竖直设置，输油管的上端与油箱的底部连通，下端位于齿轮的正上方。

进一步的，输油管上设置有开关；开关用于将输油管的下端口与油箱连通或者断开。

进一步的，输油管上设置有流量计。

进一步的，油箱上还设置有油封；油封呈环形；油箱的底部设置有出油口；油封设置在油箱的内壁上，且位于出油口的正上方；输油管的一端依次穿设在出油口与油封内；油封用于将输油管与出油口之间的缝隙填充。

进一步的，输油管的下端设置有连接板和刷毛；连接板的一面与刷毛的一端连接，另一面与输油管的下端口连接；刷毛的另一端与齿轮抵接。

进一步的，牵引装置还包括接油槽和油泵；接油槽设置在齿轮的下方，且接油槽通过油泵与油箱连通。

进一步的，牵引装置还包括两个牵引轮；支架包括防护板和两个防护罩；两个牵引轮均转动连接在防护板的一面，且两个牵引轮分别位于齿轮的两侧；每个牵引轮的周面上，沿牵引轮的周向，依次间隔地设置有多个与齿轮相啮合的键槽；每个防护罩均呈环形，两个防护罩分别套设在一个牵引轮上；两个防护罩的一侧均固定在防护板上；油箱设置在防护罩上。

进一步的，防护罩上设置有固定槽，油箱上设置有与固定槽配合的固定扣。

进一步的，本实用新型还提供一种收线器，其包括校直装置、线盘以及牵引装置；校直装置，牵引装置以及线盘并排设置，且校直装置，牵引装置以及线盘间隔设置。

本实用新型提供的牵引装置，油箱和齿轮均设置在支架上。在使用过程中，油箱内盛放润滑油，并将润滑油滴在齿轮的齿槽内，由于齿轮与支架转动连接，在齿轮转动的过程中，齿轮的表面不断滴上润滑油，同时，由于齿轮与牵引轮啮合，齿轮将其上的润滑油粘在牵引轮上，并随着牵引轮的转动，牵引轮的周向覆盖上润滑油，从而实现牵引轮的润滑。由上可知，当需要向牵引装置加油时，工作人员可以在装置运行的过程中直接完成加油，不需要停车和拆装防护罩。这样可以提高生产效率，并延长牵引轮的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的牵引装置的结构示意图；

图2为本实用新型另一实施例提供的牵引装置的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的油箱的俯视图；

图4为本实用新型实施例提供的收线器的结构示意图。

图标：1-油箱；2-齿轮；3-支架；4-输油管；5-油封；6-连接板；7-刷毛；8-接油槽；9-油泵；10-牵引轮；11-校直装置；12-线盘；13-连接管；31-防护板；32-防护罩；41开关；42-流量计；101-出油口。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

图1为本实用新型实施例提供的牵引装置的结构示意图，如图1所示，本实施例提供的牵引装置，包括油箱1、齿轮2以及支架3；油箱1固定设置在支架3上；齿轮2转动设置在支架3上；油箱1内部中空，用于盛放润滑油；油箱1用于向齿轮2的齿槽内滴润滑油。

其中，油箱1可为上端开口的中空壳体，在油箱1的开口处可设置有箱盖，箱盖覆盖在油箱1的开口处。

进一步的，箱盖与油箱1的连接方式可以为多种，例如：转动连接、滑动连接或者利用卡扣和卡槽的配合实现可拆卸连接。

进一步的，支架3上可以设置有固定轴，齿轮2上设置有穿设固定轴的通孔。固定轴与支架3固定连接，齿轮2可以通过固定轴与支架3转动连接。

本实施例提供的牵引装置，油箱1和齿轮2均设置在支架3上。在使用过程中，油箱1内盛放润滑油，并将润滑油滴在齿轮2的齿槽内，由于齿轮2与支架3转动连接，在齿轮2转动的过程中，齿轮2的表面不断滴上润滑油，同时，由于齿轮2与牵引轮10啮合，齿轮2将其上的润滑油粘在牵引轮10上，并随着牵引轮10的转动，牵引轮10的周向覆盖上润滑油，从而实现牵引轮10的润滑。由上可知，当需要向牵引装置加油时，工作人员可以在装置运行的过程中直接完成加油，不需要停车和拆装防护罩32。这样可以提高生产效率，并延长牵引轮10的使用寿命。

图2为本实用新型另一实施例提供的牵引装置的结构示意图，如图1和图2所示，在上述实施例的基础上，进一步的，牵引装置还包括输油管4；油箱1设置在齿轮2的正上方；输油管4竖直设置，输油管4的上端与油箱1的底部连通，下端位于齿轮2的正上方。

其中，输油管4的材质可以为多种，例如：碳素钢管或者耐油胶管等等。

进一步的，输油管4的下端端口可设置为喷头状，喷头状的端口存在多个出油口，这种设置可以扩大润滑油的滴落范围，进而使齿轮2上的润滑油分布均匀，当齿轮2与牵引轮10的键槽啮合时，键槽粘上润滑油的范围也会扩大。

本实施例中，油箱1和输油管4设置在齿轮2的正上方。在使用过程中，润滑油从油箱1中通过输油管4滴在齿轮2的齿槽中。由于输油管4的出油口较小，且距离齿轮2较近，这种设置可以更加精准的控制润滑油滴落的位置和范围，防止润滑油的浪费。同时，通过输油管4可使润滑油从较低的位置流出，防止润滑油在齿轮2的转动过程中飞溅。

如图2所示，在上述实施例的基础上，进一步的，输油管4上设置有开关41；开关41用于将输油管4的下端口与油箱1连通或者断开。

其中，开关41的类型可以为多种，例如：开关41可以为手动开关或者为电控开关。

进一步的，开关41的设置位置可以为多种，例如：开关41设置在输油管4上靠近输油管4上端口处、输油管4中部或者输油管4靠近下端口处。较佳地，开关41设置在输油管4上靠近上端口处，开关41距离齿轮2较远时，工作人员在操作的过程中，能够避免手触碰到齿轮2，以免擦伤。

本实施例中，输油管4上设置有开关41。在使用过程中，当牵引装置需要加油时，工作人员可以打开开关41，将润滑油从油箱1中流出，顺着输油管4滴在齿轮2的齿槽中；当牵引装置停止加油时，工作人员可以关闭开关41，将润滑油留在油箱1中。这种设置能够方便工作人员在适当的工况下向齿轮2滴加润滑油，避免了润滑油的浪费。

如图2所示，在上述实施例的基础上，进一步的，输油管4上设置有流量计42。

其中，流量计42的类型可以为多种，例如：容积式流量计、差压式流量计以及涡街流量计等等。

本实施例中，输油管4上设置有流量计42。在使用过程中，流量计42可以测量出滴落的润滑油的流量。这种设置能够准确的控制加油的油量，免去工作人员拆下防护罩32观察牵引轮10的润滑状态，省时省力，提高了生产效率。

图3为本实用新型实施例提供的油箱的俯视图，如图3所示，在上述实施例的基础上，进一步的，油箱1上还设置有油封5；油封5呈环形；油箱1的底部设置有出油口101；油封5设置在油箱1的内壁上，且位于出油口101的正上方；输油管4的一端依次穿设在出油口101与油封5内；油封5用于将输油管4与出油口101之间的缝隙填充。

其中，油封5的类型可以为多种，例如：普通单唇形、普通双唇形、无弹簧形、单向回流型以及耐压型等等。

进一步的，油封5的材料可以为多种，例如：丁腈橡胶，氟橡胶，硅橡胶，丙烯酸酯橡胶，聚氨酯或者聚四氟乙烯等等。

本实施例中，油封5设置在油箱1内壁出油口101的正上方，输油管4的一端依次穿设在出油口101和油封5内。在使用过程中，由于在油箱1出油口101和输油管4的交界处可能存在缝隙，润滑油的渗透性较强，有可能会从缝隙中渗透出来。油封5可以将输油管4与油箱1出油口101之间的缝隙填充，防止润滑油的浪费。

如图1和图2所示，在上述实施例的基础上，进一步的，输油管4的下端设置有连接板6和刷毛7；连接板6的一面与刷毛7的一端连接，另一面与输油管4的下端口连接；刷毛7的另一端与齿轮2抵接。

其中，连接板6的形状可以为多种，圆柱形或者矩形等等。

进一步的，连接板6上应设置有穿设输油管4的通孔，输油管4的下端口穿设在通孔中，刷毛7与连接板6远离油箱1的一端连接。

进一步的，刷毛7与连接板6可以为粘结。

本实施例中，输油管4的下端设置有连接板6和刷毛7，刷毛7的另一端与齿轮2抵接。在使用过程中，润滑油从油箱1中流出，经过输油管4滴落在齿轮2的齿槽上，由于齿轮2在运行过程中会相对刷毛7产生转动，刷毛7可以将齿槽上的润滑油扫刷均匀，这种设置可以扩大润滑油位于齿槽上的范围，进而使齿轮2上的润滑油分布均匀，当齿轮2与牵引轮10的键槽啮合时，键槽粘上润滑油的范围也会扩大。

如图2所示，在上述实施例的基础上，进一步的，牵引装置还包括接油槽8和油泵9；接油槽8设置在齿轮2的下方，且接油槽8通过油泵9与油箱1连通。

其中，接油槽8和油箱1之间应设置有连接管13。油泵9可以通过连接管13将接油槽8中的润滑油输送至油箱1中。

进一步的，油泵9的类型可以为多种，例如：机油型或者自吸油型等等。

本实施例中，接油槽8设置在齿轮2下方，接油槽8用过油泵9与油箱1连通。在使用过程中，当润滑油从油箱1滴落到的润滑油过多时，润滑油会从齿轮2上滴落，接油槽8设置在齿轮2的下方可以接住滴落的润滑油，防止浪费。油泵9可以将接油槽8的润滑油抽送回油箱1，代替工作人员停车并手动将滴落的润滑油取出。这种设置可以防止润滑油的浪费，还能够提高工作效率。

如图1所示，在上述实施例的基础上，进一步的，牵引装置还包括两个牵引轮10；支架3包括防护板31和两个防护罩32；两个牵引轮10均转动连接在防护板31的一面，且两个牵引轮10分别位于齿轮2的两侧；每个牵引轮10的周面上，沿牵引轮10的周向，依次间隔地设置有多个与齿轮2相啮合的键槽；每个防护罩32均呈环形，两个防护罩32分别套设在一个牵引轮10上；两个防护罩32的一侧均固定在防护板31上；油箱1设置在防护罩32上。

其中，牵引装置还包括驱动电机和驱动轴。驱动轴与其中一个牵引轮10固定连接。在使用过程中，驱动电机带动驱动轴转动，驱动轴带动一个牵引轮10转动。牵引轮10带动中间的齿轮2转动，进而带动另一个牵引轮10转动，从而起牵引绞线的作用。

进一步的，牵引装置还可以包括减速器。减速器与驱动轴连接。在使用过程中，减速器能够降低牵引轮10的转速，从而令绞线产生一定的张力，进而将绞线拉直，防止绞线翻转。

本实施例中，油箱1设置在防护罩32上，防护罩32套设在牵引轮10上并固定在防护板31上。在使用过程中，两个牵引轮10和齿轮2分别啮合转动，油箱1设置在防护罩32上，润滑油从油箱1中滴落到齿轮2上，齿轮2在与两个牵引轮10啮合的过程中，将润滑油粘到两个牵引轮10的键槽上，完成对两个牵引轮10的润滑。防护板31和两个防护罩32起到保护齿轮2和两个牵引轮10的作用，且两个防护罩32还能够起到支撑有油箱1的作用。

如图1和图2所示，在上述实施例的基础上，进一步的，防护罩32上设置有固定槽，油箱1上设置有与固定槽配合的固定扣。

其中，油箱1的两边侧壁上可对称设置有和固定槽配合的卡扣，卡扣和固定槽为可拆卸连接。固定槽应对称设置在两个防护罩32的中间。这种设置可以方便工作人员将油箱1从装置上拆下向油箱1中加油。

本实施例中，在使用过程中，油箱1可以通过固定扣与防护罩32上的固定槽配合固定在装置上。油箱1固定在防护罩32上能够对准设置在齿轮2的上方，并且防止油箱1与装置上的其他结构产生干涉。

图4为本实用新型实施例提供的收线器的结构示意图，如图4所示，在上述实施例的基础上，进一步的，本实用新型还提供一种收线器，其包括校直装置11、线盘12以及牵引装置；校直装置11，牵引装置以及线盘12并排设置，且校直装置11，牵引装置以及线盘12间隔设置。

其中，线盘12的种类可以为多种，例如：全木盘、钢木混合盘、瓦楞线盘以及冲压线盘等等。

本实施例中，在使用过程中，绞线先经过校直装置11将多根绞线压紧校直；接着经过牵引装置，绞线绕两个牵引轮10周向一圈后最终收集到线盘12上。校直装置11能够将多根绞线更紧密的挤压在一起，牵引装置能够产生一定的张力作用，使绞线拉直防止其翻转；线盘12能够将成品绞线收集在其筒体表面。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。