一种吸管牵引装置的制作方法

本实用新型涉及吸管技术领域，具体涉及一种吸管牵引装置。

背景技术：

吸管，或称为饮管，是一条圆柱状中空的塑胶制品，其主要功用是用来饮用杯子中的饮料，也有用来吸食一些烹饪好的动物长骨的骨髓，一般直径在0.5厘米左右。但是用来吸食酸奶、珍珠奶茶等饮品时，会使用较粗的吸管，因而其有的直径在1.2厘米左右。一些较少见，直径极小的吸管用作饮热饮。吸管是运用大气压强原理，使用时对着吸管吸走部分空气，以此造成管内压强变小，而为了平衡气压，大气压强将会迫使管内液体上升；停止吸气时，管内液体下降，压强便回到平衡，这就是吸管的奇妙原理和应用。但是，本实用新型的发明人经过研究发现，在现有吸管的制作过程中，牵引吸管移动的轮组之间的转动不同步，造成吸管向前传送的状态不够稳定。

技术实现要素：

针对现有技术存在的在吸管制作过程中，牵引吸管移动的轮组之间的转动不同步，造成吸管向前传送状态不够稳定的技术问题，本实用新型提供一种吸管牵引装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种吸管牵引装置，包括驱动电机、第一传动齿轮、第二传动齿轮、传动链条、主轮组、副轮组、第一支撑板和第二支撑板；其中，所述驱动电机的驱动轴与第一传动齿轮或第二传动齿轮的齿轮轴连接，所述传动链条啮合连接在第一传动齿轮和第二传动齿轮上，所述主轮组包括第一主动轮、第二主动轮、第一主轴杆和第二主轴杆，所述副轮组包括第一副动轮、第二副动轮、第一副轴杆和第二副轴杆，所述第一主动轮套接在第一主轴杆上，所述第二主动轮套接在第二主轴杆上，所述第一副动轮套接在第一副轴杆上，所述第二副动轮套接在第二副轴杆上，所述第一传动齿轮的齿轮轴与第一主轴杆连接，所述第二传动齿轮的齿轮轴与第二主轴杆连接，所述第一支撑板和第二支撑板相对配置，所述第一主轴杆、第二主轴杆、第一副轴杆和第二副轴杆的两端均转动设置在第一支撑板和第二支撑板上，所述第二主动轮设于第一主动轮下方，所述第二副动轮设于第一副动轮下方，所述第一主动轮和第一副动轮上连接有第一传输皮带，所述第二主动轮和第二副动轮上连接有第二传输皮带，且所述第一传输皮带和第二传输皮带上设有半圆形沟槽。

与现有技术相比，本实用新型提供的吸管牵引装置，主轮组中的第一主动轮和第二主动轮都通过驱动电机驱动，第一主动轮与第一副动轮通过第一传输皮带连接，第二主动轮与第二副动轮通过第二传输皮带连接，因而能够保证主轮组和副轮组之间的转动同步，即第一传输皮带和第二传输皮带的传输同步，保持吸管向前传送的状态稳定；同时，在第一传输皮带和第二传输皮带上设置半圆形沟槽，由此可让吸管在牵引过程中刚好处在两个半圆形沟槽合成的圆形沟槽内，保证了吸管在传送过程中不会出现偏移和压破的现象。

进一步，所述第一支撑板和第二支撑板的板面上固定连接有固定件，所述固定件包括固定块，所述固定块的中心处开设有圆孔，所述第一支撑板和第二支撑板上开设有与该圆孔相对的通孔，所述圆孔和通孔内套设有轴承，所述第二主轴杆和第二副轴杆的两端均分别与轴承的内圈固定连接。

进一步，所述固定件通过螺栓与第一支撑板和第二支撑板固定连接。

进一步，所述第一传输皮带和第二传输皮带的半圆形沟槽内设有橡胶带。

进一步，所述第一支撑板和第二支撑板安装在底座上。

附图说明

图1是本实用新型提供的吸管牵引装置结构示意图。

图2是本实用新型提供的吸管牵引装置中主副轮组的连接示意图。

图3是本实用新型提供的吸管牵引装置中传动部分的结构示意图。

图中，1、驱动电机；10、固定件；100、底座；11、轴承；2、第一传动齿轮；3、第二传动齿轮；4、传动链条；5、主轮组；51、第一主动轮；52、第二主动轮；53、第一主轴杆；54、第二主轴杆；6、副轮组；61、第一副动轮；62、第二副动轮；63、第一副轴杆；64、第二副轴杆；7、第一支撑板；8、第二支撑板；91、第一传输皮带；92、第二传输皮带。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“径向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参考图1、图2和图3所示，本实用新型提供一种吸管牵引装置，包括驱动电机1、第一传动齿轮2、第二传动齿轮3、传动链条4、主轮组5、副轮组6、第一支撑板7和第二支撑板8；其中，所述驱动电机1的驱动轴与第一传动齿轮2或第二传动齿轮3的齿轮轴连接，所述传动链条4啮合连接在第一传动齿轮2和第二传动齿轮3上，所述主轮组5包括第一主动轮51、第二主动轮52、第一主轴杆53和第二主轴杆54，所述副轮组6包括第一副动轮61、第二副动轮62、第一副轴杆63和第二副轴杆64，所述第一主动轮51套接在第一主轴杆53上，所述第二主动轮52套接在第二主轴杆54上，所述第一副动轮61套接在第一副轴杆63上，所述第二副动轮62套接在第二副轴杆64上，所述第一传动齿轮2的齿轮轴与第一主轴杆53连接，所述第二传动齿轮3的齿轮轴与第二主轴杆54连接，所述第一支撑板7和第二支撑板8相对配置，所述第一主轴杆53、第二主轴杆54、第一副轴杆63和第二副轴杆64的两端均转动设置在第一支撑板7和第二支撑板8上，所述第二主动轮52设于第一主动轮51下方，所述第二副动轮62设于第一副动轮61下方，所述第一主动轮51和第一副动轮61上连接有第一传输皮带91，所述第二主动轮52和第二副动轮62上连接有第二传输皮带92，且所述第一传输皮带91和第二传输皮带92上设有半圆形沟槽。

与现有技术相比，本实用新型提供的吸管牵引装置，主轮组中的第一主动轮和第二主动轮都通过驱动电机驱动，第一主动轮与第一副动轮通过第一传输皮带连接，第二主动轮与第二副动轮通过第二传输皮带连接，因而能够保证主轮组和副轮组之间的转动同步，即第一传输皮带和第二传输皮带的传输同步，保持吸管向前传送的状态稳定；同时，在第一传输皮带和第二传输皮带上设置半圆形沟槽，由此可让吸管在牵引过程中刚好处在两个半圆形沟槽合成的圆形沟槽内，保证了吸管在传送过程中不会出现偏移和压破的现象。

作为具体实施例，请参考图1所示，所述第一支撑板7和第二支撑板8的板面上固定连接有固定件10，所述固定件10包括固定块，所述固定块的中心处开设有圆孔，所述第一支撑板7和第二支撑板8上开设有与该圆孔相对的通孔，所述圆孔和通孔内套设有轴承11，所述第二主轴杆54和第二副轴杆64的两端均分别与轴承11的内圈固定连接，由此可以实现所述第二主轴杆54和第二副轴杆64与第一支撑板7和第二支撑板8的转动连接；同时，通过所述固定件10和轴承11进行中间连接，可使所述第二主轴杆54和第二副轴杆64与第一支撑板7和第二支撑板8的转动连接更加牢固可靠。同样所述第一主轴杆53和第一副轴杆63也可以采用轴承连接的方式，实现与所述第一支撑板7和第二支撑板8的转动设置。

作为具体实施例，请参考图1所示，所述固定件10通过螺栓与第一支撑板7和第二支撑板8固定连接，具体可在所述固定件10的四个角落设置螺栓进行固定连接。

作为具体实施例，所述第一传输皮带91和第二传输皮带92的半圆形沟槽内设有橡胶带，由此当吸管在传送过程中处在两个半圆形沟槽合成的圆形沟槽内时，该橡胶带可以增大对吸管表面的摩擦牵引力，更加有利于对吸管的牵引传送。

作为具体实施例，请参考图1所示，所述第一支撑板7和第二支撑板8安装在底座100上，具体可以通过螺栓将所述第一支撑板7和第二支撑板8固定连接在底座100上，由此可以使所述第一支撑板7和第二支撑板8具有相同的底座基准面，便于吸管的摩擦牵引传送。

本吸管牵引装置的工作原理是：驱动电机1带动第一传动齿轮2或第二传动齿轮3旋转，第一传动齿轮2和第二传动齿轮3依靠传动链条4连接，第一传动齿轮2带动第一主动轮51旋转，第一副动轮61跟转，第二传动齿轮3带动第二主动轮52旋转，第二副动轮62跟转，连接第一主动轮51和第一副动轮61的第一传输皮带91及连接第二主动轮52和第二副动轮62的第二传输皮带92将置于相互之间的吸管压紧完成牵引工作。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。