防撞击弹簧尾轮车的制作方法

本实用新型涉及矿山辅助运输技术领域，具体为一种防撞击弹簧尾轮车。

背景技术：

无极绳连续绞车系统是煤矿井下巷道以钢丝绳牵引的一种普通轨道运输设备，而绞车系统必须具有尾轮，尾轮一般分为固定式尾轮和尾轮车。现市场上的尾轮车结构过于简单，没有考虑到尾轮车滑动时易发生撞击，撞击易导致尾轮车发生侧翻造成事故的重大安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种防撞击弹簧尾轮车，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：防撞击弹簧尾轮车，包括：车体，所述车体设有绳轮固定底板，所述车体下端设有车轮，所述绳轮固定底板上端设有绳轮安装盖板，所述绳轮安装盖板与绳轮固定底板之间设有盖板支撑柱，绳轮安装盖板通过固定螺母安装在盖板支撑柱上，所述绳轮固定底板前端安装有小绳轮，绳轮固定底板中部安装有大绳轮，绳轮固定底板尾部安装有防撞弹簧，所述防撞弹簧一端固定在弹簧固定壳内、另一端释放在绳轮固定底板尾部，弹簧固定壳安装在绳轮安装盖板与绳轮固定底板之间。

所述小绳轮通过小绳轮固定轴安装在绳轮安装盖板与绳轮固定底板之间，小绳轮与绳轮安装盖板、绳轮固定底板之间设有小绳轮限位板。

所述大绳轮通过大绳轮固定轴安装在绳轮安装盖板与绳轮固定底板之间，大绳轮与绳轮安装盖板、绳轮固定底板之间设有大绳轮限位板。

所述大绳轮与小绳轮平行安装于车架内，所述小绳轮与大绳轮的圆心位于车架的中心线上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在尾轮车大绳轮一侧增加的防撞弹簧装置对尾轮车发生撞击时起到缓冲作用，防止尾轮车因撞击发生侧翻。

附图说明

图1为本实用新型的主视图示意图。

图2为本实用新型的俯视图示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1、图2所示，防撞击弹簧尾轮车，包括：车体9，所述车体9设有绳轮固定底板10，所述车体9下端设有车轮4，所述绳轮固定底板10上端设有绳轮安装盖板2，所述绳轮安装盖板2与绳轮固定底板10之间设有盖板支撑柱11，绳轮安装盖板2通过固定螺母7安装在盖板支撑柱11上，所述绳轮固定底板10前端安装有小绳轮1，绳轮固定底板10中部安装有大绳轮3，绳轮固定底板10尾部安装有防撞弹簧5，所述防撞弹簧5一端固定在弹簧固定壳内、另一端释放在绳轮固定底板10尾部，弹簧固定壳安装在绳轮安装盖板2与绳轮固定底板10之间。

所述小绳轮1通过小绳轮固定轴13安装在绳轮安装盖板2与绳轮固定底板10之间，小绳轮1与绳轮安装盖板2、绳轮固定底板10之间设有小绳轮限位板12。

所述大绳轮3通过大绳轮固定轴8安装在绳轮安装盖板2与绳轮固定底板10之间，大绳轮3与绳轮安装盖板2、绳轮固定底板10之间设有大绳轮限位板6。

所述大绳轮3与小绳轮1平行安装于车架2内，所述小绳轮1与大绳轮3的圆心位于车架的中心线上。

本实用新型将左侧的小绳轮1通过钢丝绳与液压张紧装置相连，右侧的大绳轮3通过钢丝绳与无极绳绞车系统相连，当液压张紧力减小时尾轮车与轨道上的安全制动板发生撞击时，防撞弹簧5可以起到缓冲作用。通过在尾轮车大绳轮3一侧增加的防撞弹簧5装置对尾轮车发生撞击时起到缓冲作用，防止尾轮车因撞击发生侧翻。

本实用新型在尾轮车与安全制动板发生撞击时，撞击力作用于大绳轮一侧的防撞弹簧上，起到了良好的缓冲作用，防止尾轮车因强烈撞击而发生侧翻。有效提高了整个无极绳绞车系统的稳定性和安全性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。