一种滚塑周转箱的制作方法

文档序号:13718023阅读:356来源:国知局
一种滚塑周转箱的制作方法

本实用新型涉及一种一种滚塑周转箱。



背景技术:

现有技术中的航空用周转箱一般采用金属框或者木质结构,体积大而笨重,搬运困难;部分复合材料的周转箱造价昂贵,导致生产成本增加;普通塑料材料的周转箱存在强度不够的缺陷,不能满足航空行业物品转运要求,易存在安全隐患;普通周转箱还存在箱盖关闭后密封性能不好,容易松动甚至脱落的问题;航空燃油利用低,运输成本高。



技术实现要素:

本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种能够减轻箱体重量,降低制造成本,支撑强度好,箱盖关闭后能够锁定,防水性能好,提高航空燃油利用率,降低运输成本的滚塑周转箱。

本实用新型的滚塑周转箱,包括整体成型制成的内部中空的箱体,箱体上部罩装有箱盖,其特征在于:箱体口部四周内边缘具有限位台阶,箱盖内表面四周边缘凸起构成与箱体限位台阶互相配合的限位凹槽,箱盖能够通过限位凹槽与限位台阶配合罩装并压紧密封在箱体口部;箱盖四角沿竖直方向分别设置有槽孔,箱盖边缘位于槽孔附近的位置设置有限位柱;槽孔内设置有扣绳,扣绳上端固定连接在槽孔内,扣绳下段具有若干形状尺寸与限位柱相适应的限位孔;箱体口部四角向外凸起并具有与箱盖槽孔方向、形状一致的贯通槽;

箱盖四角分别具有向上凸起的凸台,槽孔位于凸台中心,限位柱位于凸台外部;

槽孔内壁上设置有水平定位孔,扣绳上端具有卡扣,扣绳通过卡扣穿过凸台定位孔固定连接;

箱体四角壁部具有向内凹陷,使得箱体口部四角构成与箱盖的凸台形状相适应的搬运把手,贯通槽设置在搬运把手中心;

箱体底部设置有纵向、横向叉车槽;

箱体、箱盖材料为高强度聚乙烯塑料,通过滚塑成型制成,箱体壁板内部还设置有复合材料的加强筋。

本实用新型的滚塑周转箱,箱体壁板采用复合材料加强筋通过滚塑成型包裹内衬整体成型,能够减轻箱体重量,降低制造成本,支撑强度好;箱盖关闭后通过扣绳穿过槽孔与定位柱配合能够锁定箱盖防止松动脱落,防水性能好,箱体底的叉车槽方便搬动,提高航空燃油利用率,降低运输成本。

附图说明

图1是本实用新型实施例的滚塑周转箱立体结构示意图;

图2是本实用新型实施例的滚塑周转箱箱体立体结构示意图;

图3是本实用新型实施例的滚塑周转箱箱盖立体结构示意图;

图4是本实用新型实施例的滚塑周转箱扣绳立体结构示意图。

具体实施方式

如图所示,一种滚塑周转箱,包括整体成型制成的内部中空的箱体1,箱体1采用复合材料按照设计要求制作箱体整体内衬,箱体1壁板内部设置有复合材料的加强筋,加强筋也与内衬整体成型,然后采用滚塑技术将内衬包裹成型;包括底部托盘一起成型;箱体1上部罩装有箱盖5,箱盖也要按照设计要求滚塑成型;箱体1口部四周内边缘具有限位台阶10,箱盖5内表面四周边缘凸起构成与箱体限位台阶互相配合的限位凹槽11,箱盖5能够通过限位槽11与限位台阶10配合罩装并压紧密封在箱体1口部,箱盖的限位凹槽与箱体口上的限位台阶10良好配合,起到有效的防水效果,保证重要物品的运输和储存安全。

箱盖5四角分别具有向上凸起的凸台3,凸台3中心沿竖直方向分别设置有槽孔4,箱体1四角壁部具有向内凹陷7,使得箱体1口部四角构成与箱盖5的凸台3形状相适应的搬运把手,搬运把手中心设置贯通槽9,箱盖5四角箱盖5边缘位于凸台3附近的位置设置有限位柱6;槽孔4内设置有扣绳2,扣绳2上端固定连接在槽孔4内,扣绳2下段具有若干形状尺寸与限位柱6相适应的限位孔13;扣绳2从上至下穿过箱盖5的槽孔4、箱体1的贯通槽9后,再向上回绕并通过下一段的限位孔13套住限位柱6固定限位,箱盖固定连接不会松动,防水防尘性能好;槽孔4内壁上设置有水平定位孔,扣绳2上端具有卡扣12,扣绳2通过卡扣12穿过凸台3定位孔固定连接,卡扣12为弹性材料,卡扣12挤压穿过定位孔后通过尺寸大于定位孔的端部限位卡装固定,扣绳2材料为橡胶,具有弹性,扣绳第一个限位孔至上端的长度距离略小于凸台3与搬动把手厚度之各的2倍,回绕套装于限位柱上后具有拉紧力,不会松动;箱体1底部设置有纵向、横向叉车槽8,通过纵向、横向叉车槽8可以方便搬运周转箱,省时省力。

箱体1、箱盖5材料为高强度聚乙烯塑料,通过滚塑成型制成,采用复合材料和高密度聚乙烯塑料进行高强度、高防水性能的周转箱制作,复材内衬采用模具整体成型,再采用滚塑工艺对复材内衬进行包裹;包括箱体底部托盘一起成型,不但可以降低成本,还可以大大的减轻箱体重量,复合材料的加强筋作为箱体支撑骨架可以很好的保证周转箱强度,运用滚塑技术制造塑料壳体,生产出轻巧美观的航空集装箱。

本实用新型采用复合材料和高密度聚乙烯滚塑进行周转箱制作,箱体壁板内置复合材料加强筋,采用滚塑工艺完成整个周转箱制作,箱体包括底部托盘,方便叉车运输;箱体口框进行防水限位台阶设计;箱盖边缘进行防水限位凹槽设计,并与箱体限位台阶紧密配合;在箱盖和箱体的四个角上设计橡胶扣绳拉紧装置;使箱子具备良好的密封防水性能。塑料的比重只有0.95左右;复材的比重为1.4-1.6之间,可以大大减轻周转箱重量;达到节约航空燃油;降低运输成本的目的,由于采用复材作为加强提供内部支撑完全能够保证周转箱强度,防水设计可以保证重要物品运输及储存的安全性。

本实用新型的滚塑周转箱,箱体壁板采用复合材料加强筋通过滚塑成型包裹内衬整体成型,能够减轻箱体重量,降低制造成本,支撑强度好;箱盖关闭后通过扣绳穿过槽孔与定位柱配合能够锁定箱盖防止松动脱落,防水性能好,箱体底的叉车槽方便搬动,提高航空燃油利用率,降低运输成本。

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