车载置物箱的制作方法

本实用新型涉及一种置物箱的改进发明，尤其涉及一种车载置物箱的改进发明。

背景技术：

现有的车载置物箱结构中，皆为固定骨架结构而无法收合，所以没有办法平摊或堆叠摆放，存放上可说相当的占空间，尤其是数只置物箱一起摆放更是如此，而且又不方便携带，生产完需要大量出货或是需要大量运送至他处使用时，将会产生运输成本上的浪费，而一些可折叠的置物箱，折叠成型后外形轮廓不分明，因此发明人针对现有的置物箱结构缺点进行改良而推出本实用新型。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构合理、便于收纳的车载置物箱。

为了解决上述技术问题，本实用新型是采用如下技术方案来实现的：该种车载置物箱，包括有箱体，其特征在于：所述箱体包括有底面、两侧面和两翼面，两侧面分别与底面前后端相连，两翼面分别与底面左右端相连，两侧面侧边分别沿着两翼面的轮廓与之通过第一连接件相连，两侧面上端通过第二连接件相连；所述侧面与底面相连的弯折内侧设有折叠槽，侧面沿着翼面轮廓进行弯折的内侧也设有折叠槽；折叠槽随着弯折的角度变大而加深。

所述侧面沿着翼面轮廓进行弯折的内侧设有两条并排的折叠槽。

所述翼面上部为梯形状。

所述第一连接件为拉链。

所述第二连接件为魔术贴。

所述底面、侧面和翼面上设有加强筋结构，加强筋结构为凹凸槽。

所述翼面与底面连接的两侧设有对应的定位点。

所述底面上设有交错设置的弹性固定带。

所述侧面内侧设有储物隔网。

所述侧面与底面一体成型。

本实用新型的有益效果是改进后的车载置物箱，通过设置折叠槽，底面、侧面与翼面可以平铺展开之后进行折叠收拢，便于堆叠收纳；且成型时各折叠槽随着弯折角度变大而加深，起到箱体外形的定型作用，使箱体外形轮廓分明。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。

图1为本实用新型的结构展开示意图。

图2为本实用新型成型时的侧视图。

具体实施方式

附图表示了本实用新型的结构，下面再结合附图进一步说明其有关细节。该车载置物箱，包括有箱体，所述箱体包括有底面1、两侧面2和两翼面3，翼面3上设有拉手9，两侧面2分别与底面1前后端相连，优选一体成型，两翼面3分别与底面1左右端相连，可通过拉链和/或缝合相连，两侧面2侧边分别沿着两翼面3的轮廓与之通过第一连接件相连，第一连接件为拉链，两侧面2上端通过第二连接件相连，第二连接件为魔术贴；所述侧面2与底面1相连的弯折内侧设有折叠槽4，侧面沿着翼面3轮廓进行弯折的内侧也设有折叠槽4；折叠槽4随着弯折的角度变大而加深，使的侧面2能够适应翼面3轮廓进行弯折，成型稳定，轮廓分明。作为优选，所述侧面2沿着翼面3轮廓进行弯折的内侧设有两条并排的折叠槽4，更好的进行过渡折叠。所述翼面3上部为梯形状，使箱体的轮廓更加鲜明。

本实用新型中，所述底面1、侧面2和翼面3上设有加强筋结构5，加强筋结构5为凹凸槽，增强箱体的强度。所述翼面3与底面1连接的两侧设有对应的定位点6，便于制作时，翼面3与底面1对应连接，提高制作的精确度。所述底面1上设有交错设置的弹性固定带7，用于固定放置在箱内的物品。所述侧面2内侧设有储物隔网8，增加收纳空间。

拆卸收纳时，可以将第一连接件与第二连接件打开，底面、翼面和侧面平摊开来，接着将两翼面向内折叠贴合底面，然后将两侧面向内折叠贴合底面，此时箱体收拢完成，最后可以用绳套套牢固定。

综上所述，以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。