汽车用高强度镀锌钢带用送带装置的制作方法

本实用新型涉及钢带生产线组件，具体说是汽车用高强度镀锌钢带用送带装置。

背景技术：

在钢带生产行业内都知道，汽车用高强度镀锌钢带在进行连续冲压作业时，需要利用送带装置进行送带作业。

目前，钢带生产行业内使用的汽车用高强度镀锌钢带用送带装置包括两个呈平行并排布置的支撑板，两个支撑板均呈立式布置，两个支撑板间有上引导辊，上引导辊与支撑板间呈转动状配合，上引导辊一侧下方的两个支撑板间有第一下引导棍，上引导辊另一侧下方的两个支撑板间有第二下引导棍。第二下引导辊与上引导辊间的两侧支撑板间有支撑条，支撑条的顶部固定有两个呈竖向布置的限位辊，限位辊与支撑条间呈转动状配合。这种送带装置中两个限位辊间的距离是固定的，仅适用于特定宽度的钢带，使用范围较小。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车用高强度镀锌钢带用送带装置，该送带装置的使用范围较广。

为解决上述问题，提供以下技术方案：

本实用新型的汽车用高强度镀锌钢带用送带装置包括两个呈平行并排布置的支撑板，两个支撑板均呈立式布置，两个支撑板间有上引导辊，上引导辊与支撑板间呈转动状配合，上引导辊一侧下方的两个支撑板间有第一下引导棍，上引导辊另一侧下方的两个支撑板间有第二下引导棍。第二下引导辊与上引导辊间的两侧支撑板间有支撑条，支撑条的顶部有两个呈竖向布置的限位辊。其特点是所述支撑条的顶部有沿其纵向布置的滑槽，该滑槽内有一对滑块，滑块滑槽间呈滑动状配合，滑块的顶部伸出在滑槽之外，且所述限位辊呈一一对应状安装在滑块的顶部，限位辊与滑块间呈转动状配合。

其中，两个滑块间有用于控制二者间距离的气缸，该气缸的驱动装置通过导线连接有控制器。

采取以上方案，具有以下优点：

由于本实用新型的汽车用高强度镀锌钢带用送带装置的支撑条的顶部有沿其纵向布置的滑槽，该滑槽内有一对滑块，滑块滑槽间呈滑动状配合，滑块的顶部伸出在滑槽之外，且所述限位辊呈一一对应状安装在滑块的顶部，限位辊与滑块间呈转动状配合。这种送带装置可利用滑动和滑槽来控制两个限位辊间的距离，使用者可根据不同钢带的宽度来调节两个限位辊间的距离，从而使得该送带装置可适用于不同宽度的钢带，使用范围较广。

附图说明

图1为本实用新型的汽车用高强度镀锌钢带用送带装置的结构示意图；

图2为图1的A-A向剖视视图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细描述。

如图1和图2所示，本实用新型的汽车用高强度镀锌钢带用送带装置包括两个呈平行并排布置的支撑板2，两个支撑板2均呈立式布置，两个支撑板2间有上引导辊3，上引导辊3与支撑板2间呈转动状配合，上引导辊3一侧下方的两个支撑板2间有第一下引导棍1，上引导辊3另一侧下方的两个支撑板2间有第二下引导棍10。第二下引导辊与上引导辊3间的两侧支撑板2间有支撑条4，支撑条4的顶部有两个呈竖向布置的限位辊7。所述支撑条4的顶部有沿其纵向布置的滑槽5，该滑槽5内有一对滑块6，滑块6滑槽5间呈滑动状配合，滑块6的顶部伸出在滑槽5之外，且所述限位辊7呈一一对应状安装在滑块6的顶部，限位辊7与滑块6间呈转动状配合。两个滑块6间有用于控制二者间距离的气缸8，该气缸8的驱动装置通过导线连接有控制器9。

本实用新型的高强度镀锌钢带用送带装置利用控制器9控制气缸8的活塞杆伸缩、来调节两个限位辊7间距离，使得该送带装置可适用于不同宽度的钢带，大大拓展了使用范围。