一种用于水平吊装灌注桩桩基钢筋笼的吊具的制作方法

本实用新型涉及工程施工设备领域，具体一种用于水平吊装灌注桩桩基钢筋笼的吊具。

背景技术：

现在公路桥梁桩基施工过程中，选择加工成榀的钢筋笼比在桩基内绑扎结构钢筋更为安全、效率，通常在钢筋笼吊装过程中直接在主筋或腹筋上设置吊耳进行吊装施工，采用上述方法施工过程中，往往会遇到钢筋笼吊装过程中出现弯曲、变形及破坏等情况，且存在很大安全风险。因此为寻找一种专用的钢筋笼吊具尤为重要。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，而提供的一种用于水平吊装灌注桩桩基钢筋笼的吊具，它能解决在采用现有设备吊运水平向钢筋笼时，钢筋笼容易出现弯曲、变形及破坏等情况的技术问题。

实用新型的目的是这样实现的：

一种用于水平吊装灌注桩桩基钢筋笼的吊具，它包括锚固定板、吊耳、锁扣件，锁扣件与锚固定板形成封闭结构，吊耳与锚固定板连接。

上述锁扣件为U型结构。

上述锚固定板上设有第一孔位和第二孔位，吊耳通过第一孔位与锚固定板连接且吊耳与锚固定板的一侧形成封闭结构，锁扣件通过第二孔位与锚固定板连接且锁扣件与锚固定板的另一侧形成封闭结构。

上述锁扣件与锚固定板通过螺纹、螺帽配合连接。

它还包括主梁,锚固定板、吊耳、锁扣件形成锁扣件机构与主梁连接，主梁上设有至少2个锁扣件机构，锚固定板设置在主梁上侧，主梁穿设在锁扣件与锚固定板形成封闭结构中。

采用上述结构，将多个锁扣件与主梁连接，然后通过吊耳设置钢丝绳进行吊装施工，这样可以保证钢筋笼在水平向吊运过程中不发生变形和破坏。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型与主梁安装后的示意图；

图3为图2的侧视图；

图4为图1中锁扣件的结构示意图；

图5为图1中吊耳的结构示意图；

图6为本实用新型的使用效果图；

图7为钢筋笼水平吊装示意图。

具体实施方式

如图1至图3所示一种用于水平吊装灌注桩桩基钢筋笼的吊具，它包括锚固定板3、吊耳1、锁扣件2，锁扣件2与锚固定板3形成封闭结构，吊耳1与锚固定板3连接。

如图4所示，所述锁扣件2为U型结构。

所述锚固定板3上设有第一孔位和第二孔位，吊耳1通过第一孔位与锚固定板3连接且吊耳1与锚固定板3的一侧形成封闭结构，锁扣件2通过第二孔位与锚固定板3连接且锁扣件2与锚固定板3的另一侧形成封闭结构。

所述锁扣件2与锚固定板3通过螺纹、螺帽4配合连接。

它还包括主梁5,锚固定板3、吊耳1、锁扣件2形成锁扣件机构与主梁5连接，主梁5上设有至少2个锁扣件机构，锚固定板3设置在主梁5上侧，主梁5穿设在锁扣件2与锚固定板3形成封闭结构中。

采用上述结构，使用时，准备并束钢筋垫块，将主梁5放置在钢筋笼外侧，并束钢筋垫块放置在钢筋笼内侧，利用圆钢锁扣件将并束钢筋垫块固定，从而将钢筋笼锁扣在主梁5上，即可采用汽车吊吊装钢筋笼。