一种带钢结构井道的室外加装电梯的制作方法

本实用新型涉及机械升降装置技术领域，具体为一种带钢结构井道的室外加装电梯。

背景技术：

随着人们生活水平的不断提高，居民的观念得到转变，老旧楼房对加装电梯的需求量逐渐增大，带钢结构井道的室外加装电梯因其结构简单，经济实用等特点而得到广泛运用，现有的带钢结构井道的室外加装电梯大多采用整体式现场焊接或用预制钢构件现场拼焊而成，不仅工期较长，而且施工噪音大，扰民事件也时常发生，使用时也不能根据需求调节电梯高度，且现有的带钢结构井道的室外加装电梯大多不可对轿厢和对重装置的距离进行调节，不便于电梯的安装与使用，另外，现有的带钢结构井道的室外加装电梯大多设施简陋，电梯发生坠落事故时，缺少相应的缓冲措置，使得居民的人身安全收到严重的威胁。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种带钢结构井道的室外加装电梯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带钢结构井道的室外加装电梯，包括电梯井道、轿厢、基层框架，控制箱和基座，所述基座底端的两侧安装有安装板，且安装板顶端的一侧安装有第一固定板，所述第一固定板的顶端均匀安装有轿厢导轨，且轿厢导轨两侧的安装板上皆均匀安装有第二螺栓，所述安装板顶端的另一侧安装有第二固定板，所述第二固定板的顶端均匀安装有对重导轨，且对重导轨两侧的第二固定板上皆均匀安装有第二螺栓，所述第一固定板与第二固定板之间的安装板上皆均匀设置有螺孔，所述基座的顶端通过连接板固定有电梯井道，且电梯井道上均匀安装有基层框架，所述基层框架底端的四个拐角处均设置有固定槽，且固定槽上均设置有槽孔，所述基层框架顶端的四个拐角处均安装有固定杆，所述固定杆上均设置有与槽孔相互配合的通孔，且通孔上固定有第一螺栓，所述第一螺栓靠近通孔的一端安装有螺帽，所述电梯井道的内部安装有轿厢，且电梯井道的顶端安装有顶盖，所述电梯井道内部的顶端安装有顶梁，所述顶梁顶端的一侧固定有缓冲器，且缓冲器远离电梯井道一侧的顶梁上安装有曳引机，所述曳引机的输出端安装有承重绳，且承重绳远离曳引机的一端通过连接机构与轿厢的顶端相连接，所述轿厢的顶端安装有控制箱，所述控制箱内部靠近曳引机的一侧安装有加速度传感器，且控制箱内部远离曳引机的一侧安装有单片机，所述轿厢的底端均匀安装有电动液压缸，且电动液压缸靠近电梯井道的一端均安装有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆远离电动液压缸的一端均安装有刚性绳，且刚性绳远离液压伸缩杆的一端均安装有挂钩，所述加速度传感器的输出端通过导线与单片机的输入端电性连接。

优选的，所述轿厢内部的一端安装有广告牌，且广告牌的顶端均匀安装有固定夹。

优选的，所述轿厢内部顶端的一侧安装有摄像头。

优选的，所述轿厢内部靠近广告牌一端的底部安装有扶手。

优选的，所述顶盖的外侧均匀安装有透明窗口。

优选的，所述第一螺栓与螺帽的连接处安装有橡胶垫。

优选的，所述刚性绳上裹覆有防腐蚀层。

优选的，所述电梯井道靠近广告牌的一端安装有透明玻璃窗。

优选的，所述控制箱的一端安装有箱门，且箱门与控制箱的连接处安装有密封垫。

优选的，所述挂钩与水平面之间的夹角均为十五度。

优选的，所述连接板的内部皆均匀安装有加强筋。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该带钢结构井道的室外加装电梯通过在基座上安装有第一固定板，第二固定板和安装板，并在安装板上均匀设置有螺孔，这使得电梯在安装时，居民可根据楼房与电梯井道之间的距离来调节轿厢轨道与对重轨道之间的距离，有利于装置的使用，有效提升了装置的适用范围，且装置通过在基层框架底端的四个拐角处均设置有固定槽，并在基层框架顶端的四个拐角处均安装有固定杆，这使得电梯在安装时，居民可根据楼层高度选择安装的基层框架的数量，有效取代了传统的焊接方式，不仅减少了工期，降低了工人的工作量，还使得电梯的高度可以得到调节，方便安装使用，另外，装置通过安装有电动液压缸，液压伸缩杆，刚性绳和挂钩组成的固定机构，并通过安装有单片机和加速度传感器，使得轿厢在发生坠落事故时，加速度传感器及时将信息传递给单片机，单片机控制电动液压缸使液压伸缩杆将刚性绳伸出，从而使得挂钩能挂在基层框架上，使下落的轿厢得到缓冲，从而将居民的人身危害降到最低，有效提升了装置的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的轿厢示意图；

图2为本实用新型的轿厢主视示意图；

图3为本实用新型的基座示意图；

图4为本实用新型的基层框架示意图；

图5为本实用新型的侧视示意图；

图6为本实用新型的基层框架俯视示意图；

图7为本实用新型的电动液压缸示意图；

图中：1-电梯井道；2-第一螺栓；3-挂钩；4-轿厢；5-基层框架；6-加速度传感器；7-连接机构；8-缓冲器；9-承重绳；10-顶盖；11-曳引机；12-顶梁；13-控制箱；14-单片机；15-摄像头；16-广告牌；17-电动液压缸；18-刚性绳；19-基座；20-第一固定板；21-轿厢导轨；22-连接板；23-安装板；24-螺孔；25-第二螺栓；26-对重导轨；27-第二固定板；28-固定槽；29-槽孔；30-固定杆；31-通孔；32-螺帽；33-液压伸缩杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-7，本实用新型提供的一种实施例：一种带钢结构井道的室外加装电梯，包括电梯井道1、轿厢4、基层框架5，控制箱13和基座19，基座19底端的两侧安装有安装板23，且安装板23顶端的一侧安装有第一固定板20，第一固定板20的顶端均匀安装有轿厢导轨21，且轿厢导轨21两侧的安装板23上皆均匀安装有第二螺栓25，安装板23顶端的另一侧安装有第二固定板27，第二固定板27的顶端均匀安装有对重导轨26，且对重导轨26两侧的第二固定板27上皆均匀安装有第二螺栓25，第一固定板20与第二固定板27之间的安装板23上皆均匀设置有螺孔24，基座19的顶端通过连接板22固定有电梯井道1，连接板22的内部皆均匀安装有加强筋，且电梯井道1上均匀安装有基层框架5，基层框架5底端的四个拐角处均设置有固定槽28，且固定槽28上均设置有槽孔29，基层框架5顶端的四个拐角处均安装有固定杆30，固定杆30上均设置有与槽孔29相互配合的通孔31，且通孔31上固定有第一螺栓2，第一螺栓2靠近通孔31的一端安装有螺帽32，第一螺栓2与螺帽32的连接处安装有橡胶垫，电梯井道1的内部安装有轿厢4，且电梯井道1的顶端安装有顶盖10，顶盖10的外侧均匀安装有透明窗口，电梯井道1内部的顶端安装有顶梁12，顶梁12顶端的一侧固定有缓冲器8，且缓冲器8远离电梯井道1一侧的顶梁12上安装有曳引机11，曳引机11的输出端安装有承重绳9，且承重绳9远离曳引机11的一端通过连接机构7与轿厢4的顶端相连接，轿厢4的顶端安装有控制箱13，控制箱13的一端安装有箱门，且箱门与控制箱13的连接处安装有密封垫，控制箱13内部靠近曳引机11的一侧安装有加速度传感器6，此处加速度传感器6可为SY.64-SG加速度传感器，且控制箱13内部远离曳引机11的一侧安装有单片机14，此处单片机14可为AT89C51单片机，轿厢4内部的一端安装有广告牌16，且广告牌16的顶端均匀安装有固定夹，电梯井道1靠近广告牌16的一端安装有透明玻璃窗，轿厢4内部顶端的一侧安装有摄像头15，轿厢4内部靠近广告牌16一端的底部安装有扶手，轿厢4的底端均匀安装有电动液压缸17，且电动液压缸17靠近电梯井道1的一端均安装有液压伸缩杆33，液压伸缩杆33远离电动液压缸17的一端均安装有刚性绳18，刚性绳18上裹覆有防腐蚀层，且刚性绳18远离液压伸缩杆33的一端均安装有挂钩3，挂钩3与水平面之间的夹角均为十五度，加速度传感器6的输出端通过导线与单片机14的输入端电性连接。

工作原理：安装时，先将基座19安装在指定位置，居民可根据需求调节第一固定板20和第二固定板27之间的距离，从而实现对轿厢导轨21和对重导轨26之间距离的调节，距离调节好后，通过第二螺栓25和螺孔24将第一固定板20和第二固定板27固定在安装板23上，之后通过连接板22将电梯井道1固定在基座19上，电梯井道1固定好后，居民可根据楼层高度选择基层框架5的安装个数，基层框架5安装时，将下方基层框架5顶端的固定杆30安装到上方基层框架5底端的固定槽28后，将第一螺栓2通过槽孔29和通孔31，并通过螺帽32将第一螺栓2固定完成安装，使用时，加速度传感器6实时监测，并将监测到的数据传输给单片机14，当数据大于单片机14预设的阈值时，即轿厢4发生坠落事故，单片机14控制电动液压缸17使液压伸缩杆33带动刚性绳18和挂钩3伸出，挂钩3挂在基层框架5上，对下落的轿厢4产生缓冲作用，减小坠落的冲击力，从而将居民的人身危险降到最低。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。