一种汽车钣金快速弹射装置的制作方法

本实用新型涉及钣金输送设备，特别涉及一种汽车钣金快速弹射装置。

背景技术：

汽车钣金件在生产过程中通常需要在多个工序中流转，现有的汽车钣金件通常通过转运小车和输送带进行流转，转运小车流转需要上料和下料步骤且供料不连贯，生产效率低，输送带结构复杂，重量大，故障率高。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种汽车钣金快速弹射装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车钣金快速弹射装置，包括固定支腿、升降支腿、设置在所述固定支腿和升降支腿之间的滑台，所述滑台一端底部与所述固定支腿顶部枢转连接，所述升降支腿顶部设有连接所述滑台另一端的升降装置，所述滑台顶部设有沿所述滑台长度方向延伸的导轨，所述滑台顶面两侧设有挡板，所述挡板顶部设有沿所述挡板长度方向延伸的上导板，所述滑台两端均设有弹料气缸，所述弹料气缸的气缸杆与所述滑台平行，所述弹料气缸的气缸杆端部设有弹料头，所述弹料气缸的气缸杆指向滑台内侧。

上述设计中通过弹料气缸和倾斜度可调的滑台实现将钣金件快速弹射到另一端，结构简单，送料迅速，因为部件少，所以使用寿命长。

作为本设计的进一步改进，所述弹料头为橡胶块或优力胶块，缓冲性好，便于对钣金件保护，且有效降低工作时噪声。

作为本设计的进一步改进，所述升降装置包括与升降支腿枢转连接的安装套、与所述安装套转动连接的升降手轮，所述升降手轮中心设有升降螺孔，所述升降螺孔内配合有升降螺杆，所述升降螺杆顶部与所述滑台底部枢转连接，调整方便，具有自锁功能，结构简单。

作为本设计的进一步改进，所述挡板内侧顶部设有沿所述挡板长度方向延伸的固定板，所述固定板上设有竖直的升降螺栓，所述升降螺栓底部与所述上导板顶面转动连接，便于适应不同高度的钣金件弹射。

作为本设计的进一步改进，所述导轨横截面为三角形，所述导轨与所述滑台顶面可拆卸机械连接，减少导轨的摩擦阻力。

作为本设计的进一步改进，所述滑台顶面设有与所述弹料气缸的气缸杆配合的导向座，提高弹料气缸的使用寿命。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过弹料气缸和倾斜度可调的滑台实现将钣金件快速弹射到另一端，结构简单，送料迅速，因为部件少，所以使用寿命长。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型的手轮与升降螺杆配合示意图。

在图中1.升降支腿，2.固定支腿，3.升降螺杆，4.安装套，5.升降手轮，6.弹料气缸，7.弹料头，8.升降螺栓，9.固定板，10.导轨，11.上导板，12.导向座，13.滑台，14.挡板，15.升降螺孔。

具体实施方式

下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型，其中的示意性实施例以及说明仅用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。

实施例：一种汽车钣金快速弹射装置，包括固定支腿2、升降支腿1、设置在所述固定支腿2和升降支腿1之间的滑台13，所述滑台13一端底部与所述固定支腿2顶部枢转连接，所述升降支腿1顶部设有连接所述滑台13另一端的升降装置，所述滑台13顶部设有沿所述滑台13长度方向延伸的导轨10，所述滑台13顶面两侧设有挡板14，所述挡板14顶部设有沿所述挡板14长度方向延伸的上导板11，所述滑台13两端均设有弹料气缸6，所述弹料气缸6的气缸杆与所述滑台13平行，所述弹料气缸6的气缸杆端部设有弹料头7，所述弹料气缸6的气缸杆指向滑台13内侧。

上述设计中通过弹料气缸6和倾斜度可调的滑台13实现将钣金件快速弹射到另一端，结构简单，送料迅速，因为部件少，所以使用寿命长。

作为本设计的进一步改进，所述弹料头7为橡胶块或优力胶块，缓冲性好，便于对钣金件保护，且有效降低工作时噪声。

作为本设计的进一步改进，所述升降装置包括与升降支腿1枢转连接的安装套4、与所述安装套4转动连接的升降手轮5，所述升降手轮5中心设有升降螺孔15，所述升降螺孔15内配合有升降螺杆3，所述升降螺杆3顶部与所述滑台13底部枢转连接，调整方便，具有自锁功能，结构简单。

作为本设计的进一步改进，所述挡板14内侧顶部设有沿所述挡板14长度方向延伸的固定板9，所述固定板9上设有竖直的升降螺栓8，所述升降螺栓8底部与所述上导板11顶面转动连接，便于适应不同高度的钣金件弹射。

作为本设计的进一步改进，所述导轨10横截面为三角形，所述导轨10与所述滑台13顶面可拆卸机械连接，减少导轨10的摩擦阻力。

作为本设计的进一步改进，所述滑台13顶面设有与所述弹料气缸6的气缸杆配合的导向座12，提高弹料气缸6的使用寿命。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。