本实用新型涉及电梯安全技术领域，具体为一种电梯紧急辅助制动装置。
背景技术：
电梯作为21世纪不可或缺的一种设备，已经成为现代社会的基础设施类的设备，电梯广泛的使用在各种建筑内，但是现有的电梯在发生急速和不可控的下行的时候，十分的危险，现有的电梯下行的阻止装置大多是对电梯的动力输出装置进行改进，在进行下行阻止的时候效果不稳定，而且不便于停止后对电梯内人员进行救援。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种电梯紧急辅助制动装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种电梯紧急辅助制动装置，包括底座台且底座台内设置有卡紧槽，卡紧槽内部套有紧固连接架，紧固连接架端部的一侧均设置有安装杆，安装杆垂直固定在紧固连接架的两端，安装杆上从上至下设置有若干电钻机构，电钻机构的端部均设置有钻孔杆，电钻机构与设置在底座台一侧的电源和控制器连接；底座台内部设置有重力感应器；底座台的底部设置有缓冲板，缓冲板的底端开有若干均匀分布的盲孔，在该盲孔的底端安放有弹簧，一横截面为“凸”型的缓冲圆杆，缓冲圆杆的大直径端与盲孔滑动配合，一盖板通过螺栓将缓冲圆杆的大直径端封闭在盲孔内，缓冲圆杆的小直径端穿过盖板上的通孔延伸到盖板的下方，安装杆与缓冲板之间均设置有辅助定位结构。
作为本实用新型更进一步的技术方案，辅助定位结构为钨钢制成的连接杆。
作为本实用新型更进一步的技术方案，底座台的顶部内设置有若干连接槽。
作为本实用新型更进一步的技术方案，重力感应器电性连接控制器，控制器电性连接电钻机构。
与现有技术相比，本实用新型当底座台连接的电梯轿厢发生急速下行或者不可控的下行的时候，重力感应器会将感知的数据传送至控制器，控制器会控制电钻机构带动钻孔杆进行运转，在电梯轿厢的两侧进行钻孔，提供足够的制动力对电梯轿厢进行制动，更加的稳定，而且方便后期对电梯轿厢内的城院进行救援；底座台底部的缓冲机构在下坠最后起到弹性缓冲和限位的作用，减少电梯轿厢收到的震动损伤。
附图说明
图1为本实用新型一种电梯紧急辅助制动装置的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
请参阅图1，一种电梯紧急辅助制动装置，包括底座台3且底座台3内设置有卡紧槽，卡紧槽内部套有紧固连接架6，紧固连接架6端部的一侧均设置有安装杆4，安装杆4垂直固定在紧固连接架6的两端，安装杆4上从上至下设置有若干电钻机构7，电钻机构7的端部均设置有钻孔杆8，电钻机构与设置在底座台3一侧的电源和控制器1连接；底座台3内部设置有重力感应器2；底座台3的底部设置有缓冲板10，缓冲板10的底端开有若干均匀分布的盲孔11，在该盲孔11的底端安放有弹簧13，一横截面为“凸”型的缓冲圆杆12，缓冲圆杆12的大直径端与盲孔11滑动配合，一盖板14通过螺栓将缓冲圆杆12的大直径端封闭在盲孔11内，缓冲圆杆12的小直径端穿过盖板14上的通孔延伸到盖板14的下方。
在本实用新型的优选实施例中，缓冲板10为整块钨钢制成，可以在电梯轿厢下坠的时候，将电钻机构7与缓冲板10之间留足空隙方便电钻机构7的钻孔杆8钻孔。
安装杆4与缓冲板10之间均设置有辅助定位结构9，辅助定位结构9为钨钢制成的连接杆，可以提高稳定性。
底座台3的顶部内设置有若干连接槽3，可以方便底座台3与电梯轿厢固定。
重力感应器2电性连接控制器1，控制器1电性连接电钻机构7，可以方便控制器1对电钻机构7进行控制。
具体的，当底座台3连接的电梯轿厢发生急速下行或者不可控的下行的时候，重力感应器2会将感知的数据传送至控制器1，控制器1会控制电钻机构7带动钻孔杆8进行运转，在电梯轿厢的两侧进行钻孔，提供足够的制动力对电梯轿厢进行制动。
本实用新型当底座台3连接的电梯轿厢发生急速下行或者不可控的下行的时候，重力感应器2会将感知的数据传送至控制器1，控制器1会控制电钻机构7带动钻孔杆8进行运转，在电梯轿厢的两侧进行钻孔，提供足够的制动力对电梯轿厢进行制动，更加的稳定，而且方便后期对电梯轿厢内的城院进行救援；底座台底部的缓冲机构在下坠最后起到弹性缓冲和限位的作用，减少电梯轿厢收到的震动损伤。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。