一种集装箱底侧吊钩的制作方法

本实用新型涉及集装箱装卸工具技术领域，特别涉及一种集装箱底侧吊钩。

背景技术：

集装箱为港口装卸的常见货种，杂货码头集装箱作业中时常有散化肥装船作业常用集装箱装箱运输，运至船边后起吊进舱倾倒作业。

操作时，装卸人员需要用梯子爬上集装箱顶部，将集装箱钩勾入集装箱四角锁孔后起吊作业。目前在上述作业中时常会出现以下问题：

1、由于运输散化肥的集装箱为装货时方便，其顶板除四角吊点附件外大部分被拆卸，装卸人员箱顶作业时落脚点有限，分钩、挂钩极为不便，往往需要频繁上下集装箱进行调整；

2、以往的集装箱钩或转锁均为集装箱垂直起吊设计，未考虑空中倾倒时大角度倾斜的情况，作业中容易出现脱钩的隐患。

因此，本领域技术人员为进一步改进目前应用现状，提供一种结构简单、用途广泛、能方便钩挂集装箱底部吊点进行倾倒作业的吊钩来满足装卸施工作业的需要是非常必要的。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种能够有效避免吊装过程中倾倒集装箱作业中吊钩易脱钩的集装箱底侧吊钩。

为此，本实用新型技术方案如下：

一种集装箱底侧吊钩，包括钩体、挂轴、把手、固定螺母和插销；其中，所述钩体上部开设有卸扣挂装通孔、下部开设有用于插装所述挂轴的插孔，且在所述钩体一侧表面设有双级台阶，所述双级台阶上开设有与所述插孔连通且内径一致的通孔；所述挂轴包括依次连接且一体成型的锁块、圆柱形轴体和尾端；所述锁块为椭圆形且与集装箱吊孔的尺寸相适应；所述尾端为一侧壁上开设有销孔的方形体结构；在连接有所述尾端的所述轴体端部设有连接外螺纹；所述固定螺母套装并螺纹连接固定在所述圆柱形轴体上；所述把手上开设有与所述尾端外径相适应的矩形通孔，使所述把手能够套装在所述尾端外侧并通过旋转带动所述挂轴转动；所述插销可拆卸插装并固定在所述销孔内。

进一步地，在所述钩体和所述固定螺母之间还设置有橡胶垫圈。

进一步地，所述尾端的外径小于所述轴体的外径。

进一步地，所述双级台阶中，与所述锁块邻近的台阶尺寸与集装箱吊孔的尺寸相适应，使其能够插装在所述集装箱吊孔内。

该集装箱底侧吊钩结构简单、操作安全方便，适用于负荷范围内各种集装箱的吊装作业；作业时将挂轴端部插入集装箱底侧吊孔，将把手旋转90°使挂轴端部挂牢集装箱吊点后起吊；与目前使用的集装箱转锁或吊钩相比，该集装箱底侧吊钩在需要起吊后倾倒集装箱的情况下可挂集装箱底侧吊点进行大角度倾倒作业，在倾倒过程中挂轴随倾倒角度变化而旋转，保障了挂轴端部在集装箱吊点内贴合吊点内壁不随倾倒旋转，避免了使用其他吊具倾倒时脱钩的情况出现，也使作业人员不必频繁爬上集装箱上部摘挂吊具，保证了作业安全的同时提高了作业效率。

附图说明

图1为本实用新型的集装箱底侧吊钩装配状态下的侧视图；

图2为本实用新型的集装箱底侧吊钩使用状态下的侧视图；

图3为本实用新型的集装箱底侧吊钩的钩体的正面结构示意图；

图4为本实用新型的集装箱底侧吊钩的挂轴的侧视图；

图5为本实用新型的集装箱底侧吊钩的挂轴的正面结构示意图；

图6为本实用新型的集装箱底侧吊钩的把手的正面结构示意图；

图7为适用本实用新型的集装箱底侧吊钩的集装箱吊孔的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步的说明，但下述实施例绝非对本实用新型有任何限制。

如图1～2所示，该集装箱底侧吊钩包括钩体1、挂轴2、把手3、固定螺母5 和插销6；具体地，

如图3所示，钩体1为类椭圆形形状，其宽度自上而下逐渐增大；钩体1上部开设有卸扣挂装通孔101，用于与大型吊装机械的钩体连接，钩体1下部开设有用于插装挂轴2的插孔103；在钩体1一侧表面上加工有一双级台阶102，该双级台阶102上开设有与插孔103连通且内径一致的通孔，是挂轴2沿径向插装在钩体1的插孔103内；

其中，双级台阶102中，与挂轴2邻近的一级台阶的形状与集装箱7的吊孔 8的形状相适应，且尺寸小于吊孔8的尺寸，保证该级台阶能够和插装在吊孔8 内侧；而另外一级台阶的尺寸则大于吊孔8的尺寸，保证钩体1与集装箱7之间保持一定的间距，为后续吊装倾斜作业过程中留有一定的活动空间；

如图4所示，挂轴2包括依次连接且一体成型的锁块202、圆柱形轴体201 和尾端203；其中，如图5和图7所示，锁块202为椭圆形且尺寸略小于集装箱7的吊孔的尺寸，使锁块202能够插入至集装箱7的吊孔8内；尾端203为立方体结构，其外径小于轴体201的外径且其侧壁开设有一销孔205；在连接有尾端 203的轴体201端部设有连接外螺纹，使固定螺母5套装并螺纹连接固定在圆柱形轴体201末端；另外，在圆柱形轴体201上还套装有一橡胶垫圈4，该橡胶垫圈4设置在固定螺母5和钩体1的接触面之间；

如图6所示，把手3沿径向开设有与尾端203外径相适应的矩形通孔，使把手3能够套装在尾端203外侧并通过旋转带动挂轴2转动，以实现改变挂轴2前端锁块202相对于吊孔8的位置变化；插销6用于对把手3进行限位，防止把手 3自尾端203上滑脱，其采用可拆卸插装并固定在销孔205内的形式，便于该集装箱底侧吊钩的组装使用和拆卸存放。

该集装箱底侧吊钩的使用方法：

首先，如图1所示，对该集装箱底侧吊钩的各个部件进行装配，使挂轴2的前端锁块202和钩体1的前端台阶能够插入至集装箱7的吊孔8内；然后，如图 2所示，将把手3旋转90°，使挂轴2在把手3的带动下相应进行旋转，其前端锁块202相对于吊孔8的位置发生变化，竖向长度变大，使其上端和下端刚好卡在吊孔8的上侧内壁和下侧内壁上，即将该集装箱底侧吊钩活动固定在集装箱吊孔8中；最后将大型吊装机械的钩体与该集装箱底侧吊钩钩体1上部的卸扣挂装通孔101连接，即可开始进行集装箱吊装作业。

由于该集装箱底侧吊钩通过挂轴2活动固定在集装箱吊孔8内，因此在起吊后，即使是进行大角度倾倒作业，也能够保持在倾倒过程中挂轴随倾倒角度变化而旋转，保障了挂轴端部锁块时刻内贴合在吊孔8的内壁上而不随倾倒发生旋转，进而避免了脱钩情况的出现。