一种行李架配件吸塑盒的制作方法

本实用新型涉及一种吸塑盒，特别是一种行李架配件吸塑盒。

背景技术：

包装盒包装产品能够让产品自身的价格和形象得到提升，同时还有对企业具有塑造和传播的作用，因此，外观精美的包装对企业的品牌形象和知名度具有重大影响。

同时，产品包装能使产品在流通过程中进行保护，并方便储运，而精美的产品包装能促进产品的销售，进而增加收益；在现有包装盒中，一般是采用不透明的塑料包装盒对产品进行包装，而此类包装盒并不能看到其内部放置的物品，使得技术人员在检查产品配件的时候，需要将包装盒进行逐个拆分，才能检查出包装盒内的物品，如此，不方便技术人员的工作，而且拆分包装盒会破坏包装盒的结构，从而造成经济损失，尤其是将此类包装盒用于种类和数量较多的行李架配件，其在被技术人员检查的时候，易使技术人员数不清该配件的种类以及数量，导致配件到达用户时，用户反馈配件缺失，而厂商无法鉴定。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种透明且能将配件分类的行李架配件吸塑盒。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种行李架配件吸塑盒，包括

底板；

容纳槽，所述底板上设有多个呈矩形的容纳槽，所述容纳槽呈“一”字排开，每个容纳槽的长度不相同、宽度相同，且底板与容纳槽均呈透明状。

在上述的一种行李架配件吸塑盒中，所述容纳槽包括第一容纳槽、第二容纳槽、第三容纳槽、第四容纳槽以及第五容纳槽。

在上述的一种行李架配件吸塑盒中，所述第五容纳槽的长度大于所述第三容纳槽的长度，所述第三容纳槽的长度大于第四容纳槽的长度，第四容纳槽的长度大于第二容纳槽的长度，第二容纳槽的长度大于第一容纳槽的长度。

在上述的一种行李架配件吸塑盒中，所述第四容纳槽的深度大于所述第一容纳槽的深度，第一容纳槽的深度大于所述第二容纳槽的深度，且第二容纳槽的深度、第三容纳槽的深度以及第五容纳槽的深度均相同。

在上述的一种行李架配件吸塑盒中，所述第一容纳槽与第二容纳槽之间设有第一间隙，所述第二容纳槽与第三容纳槽之间设有第二间隙，所述第三容纳槽与第四容纳槽之间设有第三间隙，所述第四容纳槽与第五容纳槽之间设有第四间隙。

在上述的一种行李架配件吸塑盒中，所述第一间隙的宽度、第二间隙的宽度、第三间隙的宽度以及第四间隙的宽度均不同。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、在本实用新型中，底板上设有多个呈矩形的容纳槽，该容纳槽呈“一”字排开，每个容纳槽的长度不相同、宽度相同，且底板与容纳槽均呈透明状，如此，在技术人员对行李架配件进行检查时，技术人员可直接透过该吸塑盒进行检查，避免拆分吸塑盒，从而方便技术人员工作。

2、容纳槽包括第一容纳槽、第二容纳槽、第三容纳槽、第四容纳槽以及第五容纳槽，如此，安装人员可将配件分类之后，再将在行李架配件放进该吸塑盒内，方便技术人员在检查时，辨别出行李架配件的种类，进而提高技术人员的工作效率。

附图说明

图1是本实用新型一较佳实施例的结构示意图。

图2是本实用新型的俯视图。

图3是本实用新型的主视图。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1-图3所示，本实用新型一种行李架配件吸塑盒包括底板100、容纳槽200。

底板100上设有多个呈矩形的容纳槽200，该容纳槽200呈“一”字排开，每个容纳槽200的长度不相同、宽度相同，且底板100与容纳槽200均呈透明状，如此，在技术人员对行李架配件进行检查时，技术人员可直接透过该吸塑盒进行检查，方便了技术人员工作，此机构的设置，避免了拆分吸塑盒，使得吸塑盒的结构不被破坏，从而减少白色垃圾，保护了生态环境。

容纳槽200包括第一容纳槽210、第二容纳槽220、第三容纳槽230、第四容纳槽240以及第五容纳槽250，安装人员将行李架配件放置到该吸塑盒时，安装人员可先将行李架配件逐一进行分类，之后，再将行李架配件放置到相应的容纳槽200内，从而使技术人员检查该行李架配件时，能清楚的分辨出，行李架配件的各个种类，方便了技术人员的工作，也降低了技术人员检查时的错误率。

如图2所示，第五容纳槽250的长度大于第三容纳槽230的长度，该第三容纳槽230的长度大于第四容纳槽240的长度，该第四容纳槽240的长度大于第二容纳槽220的长度，该第二容纳槽220的长度大于第一容纳槽210的长度，安装人员在工作时，可根据不用长度的行李架配件分类，并将分类好的行李架配件放置到具有相应长度的容纳槽200内，并用密封板(图中未标注)将所有的容纳槽200密封，如此，方便了安装人员的工作。

如图3所示，第四容纳槽240的深度大于第一容纳槽210的深度，第一容纳槽210的深度大于第二容纳槽220的深度，且第二容纳槽220的深度、第三容纳槽230的深度以及第五容纳槽250的深度均相同，此结构的设置，确保了行李架配件能全部放置于容纳槽200内，也美化了该吸塑盒的外观，促进产品的销售，进而增加收益。

如图3所示，第一容纳槽210与第二容纳槽220之间设有第一间隙300，该第二容纳槽220与第三容纳槽230之间设有第二间隙400，该第三容纳槽230与第四容纳槽240之间设有第三间隙500，该第四容纳槽240与第五容纳槽250之间设有第四间隙600，在行李架配件吸塑盒运输过程中，其会与其他的物件发生碰撞或容纳槽200与容纳槽200之间会发生挤压，从而使得放置在吸塑盒内的行李架配件损坏，从而产生经济损失，而第一间隙300、第二间隙400、第三间隙500以及第四间隙600的设置，能使容纳槽200具有缓冲空间，有效的规避以上情况的发生，从而确保该行李架配件在运输过程中的安全性。

在设计行李架配件吸塑盒时，研发人员根据相邻两个容纳槽200的体积以及相邻两个容纳槽200所纳容配件的重量，设计出相邻两个容纳槽200之间的宽度，使得第一间隙300的宽度、第二间隙400的宽度、第三间隙500的宽度以及第四间隙600的宽度均不同，如此，体现了该行李架配件吸塑盒的科学性。

以下是吸塑盒放置行李架配件的安装过程：

将行李架配件分类；

将分类好的行李架配件逐个放置于相应的容纳槽200内；

用密封板将容纳槽200密封；

装箱。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。