一种自动分箱机构的制作方法

文档序号:15006212发布日期:2018-07-24 21:18阅读:534来源:国知局

本实用新型涉及机械设备技术领域,尤其涉及一种自动分箱机构。



背景技术:

周转箱是现代企业生产过程用于转运或者包装的一个主要承载用具,尤其是在电子加工或者注塑产品的加工过程中,将成品或者半成品放置在生产线一侧的箱体内,然后人工装箱,转运及换箱,需要对周转箱进行输送,由于周转箱是以层叠的方式放置的,形成层叠设置的整垛箱堆,因此在输送时需要将层叠的多个周转箱分离开来,现有的分箱方式大多数是将层叠设置的整垛箱堆通过物流输送线输送至指定位置,由人力将整垛箱堆一个个的拆分成单独的,再放入生产流水线上,这种传统的采用人力操作的方式不仅浪费人力,增加了成本,而且极大的限制住了其产能大小和生产效率,无法满足生产线企业的要求。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题,提供一种自动分箱机构,实现自动化分箱,无需人工手动分箱,本实用新型中的卡槽板插入到倒数第二个周转箱中的避空槽中,气缸驱动卡槽板向下运动,从而分离周转箱。

为了解决上述技术问题,本发明是通过以下技术方案实现的:一种自动分箱机构,包括框架以及与框架连接的升降装置、夹紧机构和分箱机构,所述夹紧机构位于升降装置的两侧,所述分箱机构呈对角与两侧的夹紧机构连接,所述夹紧机构包括夹紧料箱的夹板以及驱动夹板横向移动的第一气缸,所述第一气缸通过支撑板与框架连接,所述分箱机构包括分箱的卡槽板以及驱动卡槽板纵向移动的第二气缸,所述第二气缸通过连接板与夹紧机构中的夹板连接,所述升降装置包括移载平台以及驱动移载平台纵向移动的升降机构,所述升降机构包括升降电机以及与升降电机连接的丝杆,所述丝杆设置有丝杆螺母,所述丝杆螺母与移载平台连接。

进一步的,所述第二气缸的一侧设置有连接连接板的固定座,所述固定座内设置有导向套,所述导向套与卡槽板上设置的导向杆连接。

进一步的,所述第一气缸的两侧设置有固定座,所述固定座通过固定板与支撑板连接;所述固定座内设置有导向套,所述导向套与夹板上设置的导向杆连接。

进一步的,所述升降机构的一侧设置有固定升降电机的支撑板,所述支撑板设置有连接丝杆的定位套,所述定位套位于丝杆的两端。

进一步的,所述移载平台一侧设置有滑块,所述滑块位于丝杆螺母的两侧,并与支撑板上的导轨连接。

进一步的,所述夹紧机构的侧方设置有感应料箱的传感器,所述传感器设置有多个。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

本实用新型实现了分箱自动化,代替了传统的人工分箱,工作效率高,同时,占地面积小,可与流水线或生产设备连接。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段,并可依照说明书的内容予以实施,以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。

附图说明:

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,构成本申请的一部分,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:

图1是本实用新型涉及的自动分箱机结构示意图;

图2是本实用新型涉及的自动分箱机结构示意图;

图3是本实用新型涉及的自动分箱机结构中升降装置2结构示意图;

图4是本实用新型涉及的自动分箱机结构中夹紧机构3和分箱机构4结构示意图;

图5是本实用新型涉及的自动分箱机俯视图。

图中标号说明:框架1,升降装置2,移载平台201,升降机构 202,升降电机203,丝杆204,丝杆螺母205,支撑板206,定位套 207,导轨208,夹紧机构3,夹板301,第一气缸302,支撑板303,导向杆304,分箱机构4,卡槽板401,第二气缸402,连接板403,导向杆404,传感器5。

具体实施方式:

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型进行详细描述:

参照图1至图5所示,一种自动分箱机构,包括框架1以及与框架1连接的升降装置2、夹紧机构3和分箱机构4,所述夹紧机构3 位于升降装置2的两侧,所述分箱机构4呈对角与两侧的夹紧机构3 连接,所述夹紧机构3包括夹紧料箱的夹板301以及驱动夹板301横向移动的第一气缸302,所述第一气缸302通过支撑板303与框架1 连接,所述分箱机构4包括分箱的卡槽板401以及驱动卡槽板401纵向移动的第二气缸402,所述第二气缸402通过连接板403与夹紧机构3中的夹板301连接,所述升降装置2包括移载平台201以及驱动移载平台201纵向移动的升降机构202,所述升降机构202包括升降电机203以及与升降电机203连接的丝杆204,所述丝杆204设置有丝杆螺母205,所述丝杆螺母205与移载平台201连接。

进一步的,所述第二气缸402的一侧设置有连接连接板403的固定座,所述固定座内设置有导向套,所述导向套与卡槽板401上设置的导向杆404连接,导向套与导向杆404配合起导向作用,增加第二气缸402运动时的平稳度,使得第二气缸不容易晃动。

进一步的,所述第一气缸302的两侧设置有固定座,所述固定座通过固定板与支撑板303连接;所述固定座内设置有导向套,所述导向套与夹板301上设置的导向杆304连接,导向套与导向杆304配合起导向作用,增加第一气缸302运动时的平稳度,使第一气缸302不容易晃动。

进一步的,所述升降机构202的一侧设置有固定升降电机203的支撑板206,所述支撑板206设置有连接丝杆204的定位套207,所述定位套207位于丝杆204的两端。

进一步的,所述移载平台201一侧设置有滑块,所述滑块位于丝杆螺母205的两侧,并与支撑板206上的导轨208连接。

进一步的,所述夹紧机构3的侧方设置有感应料箱的传感器5,所述传感器5设置有多个,传感器5感应料箱的距离。

具体实施例:

在实际使用时,一摞料箱摆放在移载平台201上,传感器5感应到倒数第二个料箱,驱动第一气缸302,第一气缸302带动夹板301 以及与夹板301连接的分箱机构4,使夹板301夹持倒数第二个料箱,分箱机构4中的卡槽板401插入到料箱的避空槽中,一般的料箱边缘皆设置有避空槽,第二气缸(402)驱动卡槽板401,使卡槽板401 向下运动,并拨动倒数第一料箱,使倒数第一料箱与倒数第二料箱分离,同时升降电机203驱动移载平台201往下运动将分离后的第一料箱移开,完成分箱的动作。

需要强调的是:以上仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制,凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

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