螺丝送料机的分料装置的制作方法

文档序号:15156683发布日期:2018-08-10 22:47阅读:236来源:国知局

本实用新型涉及螺丝分料技术领域,特指一种螺丝送料机的分料装置。



背景技术:

螺丝是利用物体的斜面圆形旋转和摩擦力的物理学和数学原理,循序渐进地紧固器物机件的工具。螺丝是紧固件的通用说法,日常口头语。螺丝为日常生活中不可或缺的工业必需品:如照相机、眼镜、钟表、电子等使用的极小的螺丝;电视、电气制品、乐器、家具等的一般螺丝;至于工程、建筑、桥梁则使用大型螺丝、螺帽;交通器具、飞机、电车、汽车等则为大小螺丝并用。螺丝在工业上负有重要任务,只要地球上存在着工业,则螺丝的功能永远重要。螺丝是千百年来人们生产生活中的共同发明,按照应用领域来看,它是人类的第一大发明。

现有螺丝机的螺丝分料机构是利用气缸带动滑块进行分料,该螺丝分料机构只能做到单一的分料动作,但是其无法保证在分料螺丝过程中出现螺丝歪斜反向而卡料的现象,也无法保证螺丝下料的一致性,影响螺丝分料下料的工作效率,对生产者造成极大的困扰。

有鉴于此,本发明人提出以下技术方案。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种螺丝送料机的分料装置。

为了解决上述技术问题,本实用新型采用了下述技术方案:该螺丝送料机的分料装置包括:机壳,该机壳中安装有一料轨,该料轨具有用于传送螺丝的第一料槽;分料机构,其包括安装于机壳上的底板、安装于底板上并与所述料轨对接的分料座、安装分料座中部两侧的第一防反挡板和第二防反挡板、安装分料座后端两侧的第一分料挡板和第二分料挡板、罩盖于分料座外围的外罩以及安装于分料座与外罩之间并用于驱动该第一、第二防反挡板相对打开或关闭及驱动第一、第二分料挡板相对关闭或打开的凸轮驱动模组,其中,该第一、第二防反挡板相对打开时,该第一、第二分料挡板相对关闭;该第一、第二防反挡板相对关闭时,该第一、第二分料挡板相对打开;该第一防反挡板和第一分料挡板位于分料座同一侧边,且该第一防反挡板和第一分料挡板分别通过第一弹簧和第二弹簧配合第一安装板安装于外罩一侧;第二防反挡板和第二分料挡板位于分料座另一侧边,且该第二防反挡板和第二分料挡板分别通过第三弹簧和第四弹簧配合第二安装板安装于外罩另一侧;所述分料座具有与所述第一料槽的第一分料槽以及位于第一分料槽末端的下料孔;所述第一、第二分料挡板置于第一分料槽中并位于下料孔上方。

进一步而言,上述技术方案中,所述凸轮驱动模组包括安装于所述底板上并可伸入所述分料座外侧以驱动所述第一、第二防反挡板相对打开或关闭及驱动第一、第二分料挡板相对关闭或打开的凸轮驱动架、安装于底板上并与凸轮驱动架连接并用于驱动该轮驱动架前厚往返移动的凸轮座以及安装于底板下端并用于驱动凸轮座转动的动力装置。

进一步而言,上述技术方案中,所述凸轮驱动架上具有相互对称设置的第一驱动杆和第二驱动杆以及位于第一驱动杆和第二驱动杆上方并与第一驱动杆和第二驱动杆交错分布的第三驱动杆和第四驱动杆,该第三驱动杆和第四驱动杆相互对称分布;该第一驱动杆和第二驱动杆分别与第一防反挡板和第二防反挡板接触;该第三驱动杆和第四驱动杆分别与第一分料挡板和第二分料挡板接触。

进一步而言,上述技术方案中,所述第一驱动杆和第二驱动杆外侧分别设置有第一驱动槽和第二驱动槽,所述第一防反挡板和第二防反挡板分别设置有第一、第二滚动件,该第一、第二滚动件分别置于第一、第二驱动槽中;所述第三驱动杆和第四驱动杆外侧分别设置有第三驱动槽和第四驱动槽,所述第一分料挡板和第二分料挡板分别设置有第三、第四滚动件,该第三、第四滚动件分别置于第三、第四驱动槽中。

进一步而言,上述技术方案中,所述第一、第二、第三、第四滚动件为滚轮或轴承中的任意一种。

进一步而言,上述技术方案中,所述凸轮座上安装有连接轴承,该连接轴承置于所述凸轮驱动架后端设置的条形驱动槽中。

进一步而言,上述技术方案中,所述动力装置为伺服电机。

进一步而言,上述技术方案中,所述外罩上端面安装有可调节相对高度的挡料板,该挡料板位于所述第一分料槽及下料孔上方。

进一步而言,上述技术方案中,所述挡料板安装于一调高座上,该调高座通过一调高弹簧与所述外罩上端面接触,且该调高座通过一螺丝与外罩上端面连接,且该螺丝穿过所述的调高弹簧。

所述下料孔由上向下倾斜设置。

采用上述技术方案后,本实用新型与现有技术相比较具有如下有益效果:本实用新型结构简单,并可防止螺丝在传送过程中出现歪斜反向而卡料的现象,令本实用新型每一颗进行分料的螺丝不会翻转,保证正确的方向,且可达到精准分料的目的,保证分料的工作质量及工作效率,令本实用新型具有极强的市场竞争力。

附图说明:

图1是本实用新型的立体图;

图2是本实用新型中分料机构与料轨的装配图;

图3是图2的内部结构示意图;

图4是本实用新型中分料机构的立体图;

图5是本实用新型中凸轮驱动架的立体图;

图6是本实用新型中分料座的立体图。

具体实施方式:

下面结合具体实施例和附图对本实用新型进一步说明。

见图1-6所示,为一种螺丝送料机的分料装置,其包括:机壳1以及安装于机壳1中的分料机构2。

所述机壳1中安装有一料轨11,该料轨11具有用于传送螺丝的第一料槽111。

所述分料机构2包括安装于机壳1上的底板21、安装于底板21上并与所述料轨11对接的分料座22、安装分料座22中部两侧的第一防反挡板23和第二防反挡板24、安装分料座22后端两侧的第一分料挡板26和第二分料挡板29、罩盖于分料座22外围的外罩28以及安装于分料座22与外罩28之间并用于驱动该第一、第二防反挡板23、24相对打开或关闭及驱动第一、第二分料挡板26、29相对关闭或打开的凸轮驱动模组27,其中,所述分料座22具有与所述第一料槽111的第一分料槽221以及位于第一分料槽221末端的下料孔222;所述第一、第二分料挡板26、29置于第一分料槽221中并位于下料孔222上方。该第一、第二防反挡板23、24相对打开时,该第一、第二分料挡板26、29相对关闭;该第一、第二防反挡板23、24相对关闭时,该第一、第二分料挡板26、29相对打开;该第一防反挡板23和第一分料挡板26位于分料座22同一侧边,且该第一防反挡板23和第一分料挡板26分别通过第一弹簧231和第二弹簧261配合第一安装板281安装于外罩28一侧;第二防反挡板24和第二分料挡板29位于分料座22另一侧边,且该第二防反挡板24和第二分料挡板29分别通过第三弹簧241和第四弹簧291配合第二安装板282安装于外罩28另一侧。

所述下料孔222由上向下倾斜设置,其可保证螺丝从下料孔222稳定下料。

所述凸轮驱动模组27包括安装于所述底板21上并可伸入所述分料座22外侧以驱动所述第一、第二防反挡板23、24相对打开或关闭及驱动第一、第二分料挡板26、29相对关闭或打开的凸轮驱动架271、安装于底板21上并与凸轮驱动架271连接并用于驱动该轮驱动架271前厚往返移动的凸轮座272以及安装于底板21下端并用于驱动凸轮座272转动的动力装置273。

所述凸轮驱动架271上具有相互对称设置的第一驱动杆201和第二驱动杆202以及位于第一驱动杆201和第二驱动杆202上方并与第一驱动杆201和第二驱动杆202交错分布的第三驱动杆203和第四驱动杆204,该第三驱动杆203和第四驱动杆204相互对称分布;该第一驱动杆201和第二驱动杆202分别与第一防反挡板23和第二防反挡板24接触;该第三驱动杆203和第四驱动杆204分别与第一分料挡板26和第二分料挡板29接触。具体而言,所述第一驱动杆201和第二驱动杆202外侧分别设置有第一驱动槽205和第二驱动槽206,所述第一防反挡板23和第二防反挡板24分别设置有第一滚动件232和第二滚动件,该第一、第二滚动件分别置于第一、第二驱动槽205、206中;所述第三驱动杆203和第四驱动杆204外侧分别设置有第三驱动槽207和第四驱动槽208,所述第一分料挡板26和第二分料挡板29分别设置有第三、第四滚动件262、292,该第三、第四滚动件262、292分别置于第三、第四驱动槽207、208中。其中,当第三、第四滚动件262、292落入第三、第四驱动槽207、208中时,第一、第二分料挡板26、29相对关闭,此时,该第一、第二滚动件分别置于第一、第二驱动槽205、206中并没有落入第一、第二驱动槽205、206中,第一、第二防反挡板23、24相对打开。

所述第一、第二、第三、第四滚动件为滚轮或轴承中的任意一种,其可保证凸轮驱动架271与第一、第二防反挡板23、24及第一、第二分料挡板26、29形成滚动接触,可有效避免磨损,并可保证凸轮驱动架271能够稳定驱动所述第一、第二防反挡板23、24相对打开或关闭及驱动第一、第二分料挡板26、29相对关闭或打开,提高工作质量及工作效率。

所述凸轮座272上安装有连接轴承274,该连接轴承274置于所述凸轮驱动架271后端设置的条形驱动槽209中。

所述动力装置273为伺服电机,其可保证分料机构运行的稳定性及工作精度。

所述外罩28上端面安装有可调节相对高度的挡料板3,该挡料板3位于所述第一分料槽221及下料孔222上方,以此可防止螺丝在穿过第一分料槽221及下料孔222时脱离第一分料槽221及下料孔222,保证分料的工作效果及质量。

所述挡料板3安装于一调高座31上,该调高座31通过一调高弹簧与所述外罩28上端面接触,且该调高座31通过一螺丝311与外罩28上端面连接,且该螺丝311穿过所述的调高弹簧。

本实用新型工作时,一颗颗螺丝沿料轨的第一料槽111进入,并堆积于分料机构2中分料座22的第一分料槽221,分料机构中的凸轮驱动模组27驱动该第一、第二防反挡板23、24相对关闭,该第一、第二分料挡板26、29相对打开;此时,第一、第二防反挡板23、24将螺丝阻挡以防止螺丝翻转而反向,保证螺丝传送的正确方向;随后,凸轮驱动模组27反向移动以驱动第一、第二防反挡板23、24相对打开,此时,一颗螺丝穿过第一、第二防反挡板23、24而进入下料孔222,由于第一、第二分料挡板26、29是慢慢相对关闭,以致该第一、第二分料挡板26、29则夹持住螺丝,而螺丝的螺帽卡在第一、第二分料挡板26、29上方,然后,分料机构中的凸轮驱动模组27驱动该第一、第二防反挡板23、24相对关闭,以阻挡下一颗螺丝,而该第一、第二分料挡板26、29相对打开,使该第一、第二分料挡板26、29原先夹持的螺丝则掉入下料孔,不断重复上述动作,以达到分料的目的。

综上所述,本实用新型结构简单,并可防止螺丝在传送过程中出现歪斜反向而卡料的现象,令本实用新型每一颗进行分料的螺丝不会翻转,保证正确的方向,且可达到精准分料的目的,保证分料的工作质量及工作效率,令本实用新型具有极强的市场竞争力。

当然,以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已,并非来限制本实用新型实施范围,凡依本实用新型申请专利范围所述构造、特征及原理所做的等效变化或修饰,均应包括于本实用新型申请专利范围内。

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