一种发动机起吊支耳的制作方法

本实用新型属于发动机领域，具体涉及一种发动机起吊支耳。

背景技术：

汽车发动机的重量较重，在装配时必须借助吊具来吊装发动机，一方面目前的发动机吊具大多是使用简单的吊钩直接起吊但发动机，但是由于发动机的重心可能不在吊点位置，导致起吊后倾斜较为严重，给装配工作带来不便，另一方面，由于发动机安装位置的不同，很多时候吊耳会对影响安装的操作空间，而现有的大部分吊耳是直接焊接在发动机上，拆除之后无法复原，不利于后期设备的维护。

技术实现要素：

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提出一种发动机起吊支耳，易于拆除和重新安装，而且可以调节起吊时的重心。

本实用新型通过以下方案来实现：

一种发动机起吊支耳，包括底座，所述底座固定设置在发动机身上，所述底座上设置有两列相互平行的T形槽，T形槽的两翼设置有定位孔，所述T 形槽内设置有滑块，滑块位于T形槽内部与销孔对应的位置设置有销孔；位于下方的T形槽滑块外侧固定连接有主起吊臂，所述主起吊臂呈圆弧形，弧形底部与底座紧密贴合，弧形顶端设置有圆孔，所述主起吊臂有两个，均设置在上方的T形槽中，两个起吊臂之间的孔内穿设有起吊杆；位于上方的T 形槽滑块外侧固定连接有辅助起吊臂，所述辅助起吊臂为锥台形，锥台底部与底座紧密贴合，锥台顶部设置通孔，所述辅助起吊臂有两个，两个辅助起吊臂之间设置辅助吊杆；起吊杆相对底座的高度高于辅助吊杆相对于底座的高度。

本实用新型在使用时，通常多个配合使用，发动机起吊时，将皮带或挂钩穿在起吊杆和辅助吊杆上，通过预起吊通过调节滑块在滑槽中的位置，可以对起吊的重心进行调节，调节好后用定位销固定滑块位置，起吊完成后，可以将起吊臂和辅助起吊臂拆除，作为备件储存，不对后续安装造成干扰，需要起吊时再装上即可。

作为优选，所述T形槽两端设置有油嘴。

本实用新型的有益效果是：

1、可以对起吊时的重心进行微调，提高安全性；

2、吊耳易于拆卸和安装，不会对其他工序造成影响，也便于后续安装维护。

附图说明

图1为本实用新型实施例结构侧视示意图。

图2为本实用新型实施例结构俯视示意图。

1、底座；2、T形槽；3、滑块；4、主起吊臂；5、起吊杆；6、辅助起吊臂；7、辅助吊杆；8、定位孔。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体附图，进一步阐述本实用新型。

如图1和图2所示，一种发动机起吊支耳，包括底座1，所述底座1固定设置在发动机身上，所述底座1上设置有两列相互平行的T形槽2，T形槽2 的两翼设置有定位孔8，所述T形槽2内设置有滑块3，滑块3位于T形槽2 内部与销孔对应的位置设置有销孔；位于下方的T形槽2滑块3外侧固定连接有主起吊臂4，所述主起吊臂呈圆弧形，弧形底部与底座1紧密贴合，弧形顶端设置有圆孔，所述主起吊臂4有两个，均设置在上方的T形槽2中，两个起吊臂之间的孔内穿设有起吊杆5；位于上方的T形槽2滑块3外侧固定连接有辅助起吊臂6，所述辅助起吊臂6为锥台形，锥台底部与底座1紧密贴合，锥台顶部设置通孔，所述辅助起吊臂6有两个，两个辅助起吊臂6之间设置辅助吊杆7；起吊杆5相对底座1的高度高于辅助吊杆7相对于底座1的高度。

本实施例中，所述T形槽两端设置有油嘴。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅限于上述实施方式，凡是属于本实用新型原理的技术方案均属于本实用新型的保护范围。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型的原理的前提下进行的若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。