本实用新型属于电力建设行业大型设备吊装领域，涉及一种发电机定子吊装转向系统。
背景技术：
在电力建设工程中，发电机定子是工程大型设备之一，其吊装工程的工作劳动强度高，安装、拆除的工作量大，对专业工具的依赖性越来越强。
发电机定子一般需要纵向布置在汽机房运转层平台上，而发电机定子一般由运输板车横向运输至检修通道，然后采用专用工具将发电机定子卸车、旋转90°、吊装就位。发电机定子吊装及转向传统上一般有两种方法，一种是采用劳辛格或者双桥式双梁起重机吊装，在地面检修通道旋转90°，然后安装就位，但是劳辛格吊装投入成本较大，准备工期较长，而且吊装扁担下面必须配有250t 转向吊钩，加上其他专用吊具的高度及起吊钢丝绳的长度，起升高度的净空尺寸减小，一般情况很难满足吊装及转向需求。其次，常规桥式双梁起重机吊装方法附加在桥式双梁起重机上的吊装设备较多，重量较大，机房两台桥式双梁起重机不能满足起吊要求。另一种方法是地面转向，首先将发电机定子卸车至地面，然后采用转盘或者钢轨配合液压推力器将发电机定子旋转90°，但是该方法费时费力、且局限性很大，需要专业的工具及队伍。
因此，如何结合现场条件制定合理的安全、高效、便捷、可靠的吊装方案，在保证安全的前提下，有效减小附加载荷的重量，解决定子吊装转向难题，简化工序，从而缩短时间，对整个工期有着重要意义。
技术实现要素：
实用新型目的：针对现有技术存在的上述问题，提供一种发电机定子吊装转向系统，吊装高效、安全平稳，工序简单，辅助设备重量小，无需使用传统的转向吊钩，利用现场条件、设备就能完成定子吊装及转向任务。
技术方案：一种发电机定子吊装转向系统，包括2台柔性连接的桥式双梁起重机、1根专用自制的抬吊扁担梁、定滑轮组件、动滑轮组件、钢丝绳组件及 1套起吊转向辅助设备，所述定滑轮组件包括在每台桥式双梁起重机的主起升机构(主卷扬机)旁的原有定滑轮及在其两边各增加的2只附加定滑轮，所述动滑轮组件包括原有动滑轮及在每台桥式双梁起重机小车下方连接的主钩旁各增加的2只附加动滑轮；所述钢丝绳组件包括重新穿绕的主起升机构钢丝绳及新增设的起吊钢丝绳，所述主起升机构钢丝绳的倍率由原“五五走十”改装成“七七走十四”倍率，降低主起升机构出头端的牵引拉力；所述起吊钢丝绳包括：2 根φ52mm×21m千斤绳，用于捆绑抬吊扁担梁与发电机定子；2根φ52mm×12m 钢丝绳，用于捆绑主钩与抬吊扁担梁；4根φ26mm×7m钢丝绳，用于吊挂附加动滑轮；4根φ26mm×6m钢丝绳，用于吊挂附加定滑轮。
所述抬吊扁担梁两端左右对称用φ52mm×12m钢丝绳与所述主钩绑扎在一起，同时主钩旁增设的2只附加动滑轮通过4根φ26mm×7m钢丝绳及卸扣捆绑悬挂于所述抬吊扁担梁上；发电机定子左右对称用2根φ52mm×21m千斤绳捆绑悬挂于所述抬吊扁担梁下方。
所述双梁桥式桥式双梁起重机起重机的规格为75/20t，加固型，主梁加固承载能力达100t；
所述抬吊扁担梁的设计载荷达250t；
所述附加动滑轮和附加定滑轮均为20t单门开口滑轮；
所述一套起吊转向辅助设备包括4只5t链条葫芦、4个100t的液压千斤顶、若干型号为Y-50的钢丝绳卡、若干35t卸扣、若干φ30mm的圆钢、水准仪，所述链条葫芦在发电机定子转向时防冲击用，所述圆钢用于滚动发电机定子，所述钢丝绳卡用于夹钢丝绳，所述卸扣用于与钢丝绳短头配合使用，所述水准仪用于测量桥式双梁起重机挠度。
本实用新型用于发电机定子吊装转向的方法，其流程如下：桥式双梁起重机定位→安装附加定滑轮→安装附加动滑轮→重新穿绕主起升机构钢丝绳→桥式双梁起重机并车→安装吊装抬吊扁担梁→调整小车定位→确定发电机定子的卸车位置→发电机定子卸车→采用两台小车相向运动的方式，带动发电机定子E 一次转向45°→调整φ52mm×21m千斤绳在抬吊扁担梁上的位置,调整小车→两台小车再次相向运动，发电机定子E二次转向45°→调整小车→小车正式起吊定位→生钩检查→吊装前试吊检查→起升至运转层→发电机定子平移→发电机定子就位→吊装完毕→桥式双梁起重机系统恢复。
本实用新型的有益效果：本实用新型通过在2台75t桥式双梁起重机起升机构旁各增加2只20t定滑轮，主钩旁各增加2只20t动滑轮，重新穿绕钢丝绳由原“五五走十”改装成“七七走十四”倍率，抬吊200t发电机定子，准备工作简便、快捷，吊装高效、安全平稳；无需使用传统的转向吊钩，减小负载重量，小车做相向运动即可实现发电机定子旋转90°，解决定子转向难题；单台桥式双梁起重机改造完毕后，其大车(是指主梁及其驱动行走装置)、小车(坐落在大车上行走、起升和驱动机构总成)、主钩(是指小车下方的大钩)、副钩 (指的小车下方的小钩)还可以自由工作，不受准备阶段的限制，桥式双梁起重机上面没有附加设备及重量、增加了定子吊装起升高度的净空尺寸，扩大了应用范围，有效提高了机械利用率，减少了因长期占用桥式双梁起重机对其它作业的影响；吊装准备工序简单，辅助设备重量减小，桥式双梁起重机自身能够满足安拆工作需求、无需任何机械配合，节省机械台班费用及降低了前期的劳动强度；就地取材，充分利用现场条件、设备完成发电机定子的吊装及转向任务，减少了对专用工器具的使用量，降低工程成本。
附图说明
图1为本实用新型桥式双梁起重机加装附加滑轮及重新穿绕钢丝绳的结构示意图；
图2为本实用新型两台桥式双梁起重机并车结构示意图；
图3为本实用新型吊装抬吊扁担梁结构安装示意图；
图4为本实用新型发电机定子就位中心及小车定位示意图；
图5为本实用新型发电机定子卸车位置俯视示意图；
图6为本实用新型发电机定子一次转向45°后的位置俯视示意图；
图7为本实用新型发电机定子二次转向45°后的位置俯视示意图；
图8为本实用新型桥式双梁起重机正式生钩起吊示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对本实用新型进行详细描述。
一种发电机定子吊装转向系统，包括2台柔性连接的桥式双梁起重机A、1 根专用自制的抬吊扁担梁B、定滑轮组件、动滑轮组件、钢丝绳组件及1套起吊转向辅助设备，所述定滑轮组件包括在每台桥式双梁起重机的主起升机构(主卷扬机)旁的原有定滑轮A1及在其两边各增加的2只附加定滑轮A2，所述动滑轮组件包括原有动滑轮及在每台桥式双梁起重机小车A3下方连接的主钩A4旁各增加的2只附加动滑轮A5；所述钢丝绳组件包括重新穿绕的主起升机构钢丝绳及新增设的起吊钢丝绳，所述主起升机构钢丝绳的倍率由原“五五走十”改装成“七七走十四”倍率，降低主起升机构出头端的牵引拉力；所述起吊钢丝绳包括：2根φ52mm×21m千斤绳C1，用于捆绑抬吊扁担梁B与发电机定子E； 2根φ52mm×12m钢丝绳C2，用于捆绑主钩A4与抬吊扁担梁B；4根φ26mm×7m 钢丝绳C3，用于吊挂附加动滑轮A5；4根φ26mm×6m钢丝绳C4，用于吊挂附加定滑轮A2。
所述抬吊扁担梁B两端左右对称用φ52mm×12m钢丝绳C2与所述主钩A4绑扎在一起，同时主钩A4旁增设的2只附加动滑轮A5通过4根φ26mm×7m钢丝绳C3及卸扣捆绑悬挂于所述抬吊扁担梁B上；发电机定子E左右对称用2根φ 52mm×21m千斤绳C1捆绑悬挂于所述抬吊扁担梁B下方。
所述双梁桥式桥式双梁起重机起重机A的规格为75/20t，加固型，主梁加固承载能力达100t；
所述抬吊扁担梁B的设计载荷达250t；
所述附加定滑轮A2和附加动滑轮A5均为20t单门开口滑轮；
所述一套起吊转向辅助设备包括4只5t链条葫芦、4个100t的液压千斤顶、若干型号为Y-50的钢丝绳卡、若干35t卸扣、若干φ30mm的圆钢、水准仪，所述链条葫芦在发电机定子转向时防冲击用，所述圆钢用于滚动发电机定子，所述钢丝绳卡用于夹钢丝绳，所述卸扣用于与钢丝绳短头配合使用，所述水准仪用于测量桥式双梁起重机挠度。
本实用新型用于发电机定子吊装转向的方法，其流程如下：桥式双梁起重机A定位→安装附加定滑轮A2→安装附加动滑轮A5→重新穿绕主起升机构钢丝绳→桥式双梁起重机A并车→安装吊装抬吊扁担梁B →确定发电机定子E的卸车位置→调整小车A3定位→发电机定子E卸车→采用两台小车A3相向运动的方式，带动发电机定子E一次转向45°→调整φ52mm×21m千斤绳C1在抬吊扁担梁B上的位置,调整小车A3→两台小车A3再次相向运动，发电机定子二次转向45°→调整小车A3→小车A3正式起吊定位→生钩检查→吊装前试吊检查→起升至运转层→发电机定子E平移→发电机定子E就位→吊装完毕，桥式双梁起重机A系统恢复。
详细流程的实施例如下：
1、桥式双梁起重机A定位：按照技术交底的要求对施工现场进行障碍物清理，清理完成以后，将两台桥式双梁起重机A临时定位，开始准备工作。
2、安装附加定滑轮A2、附加动滑轮A5、重新穿绕主起升机构钢丝绳：分别改造两台桥式双梁起重机的主起升系统,分别增加两个附加定滑轮A2和两个附加动滑轮A5，并重新穿绕主起升机构钢丝绳，使其穿绕倍率由原来的“五五走十”倍率变为“七七走十四”倍率，以降低卷扬机出头端的牵引拉力。按照图1所示的方式进行改造穿绕。
3、桥式双梁起重机A并车：将两台桥式双梁起重机A相对结合部位的缓冲装置拆除，开动桥式双梁起重机A，将两台桥式双梁起重机A的主钩A4中心距调整为7900mm，将两台桥式双梁起重机A进行柔性连接 (所谓柔性连接是指用链条葫芦连接，只控制拉开的距离，各自行走，只要拉开的距离在有效范围之内就可以；如果刚性连接，如用槽钢直接将两台桥式双梁起重机连接，这样两台桥式双梁起重机之间的距离是定值，如果两台桥式双梁起重机不同步启动，很难行走，是一台拖动一台行走，而柔性连接就避免了这种弊端。)，如图2所示。
4、安装吊装抬吊扁担梁B：用2根φ52mmx12m钢丝绳C2将抬吊扁担梁B 和桥式双梁起重机的主钩A4绑扎在一起，共14股受力(14股是钢丝绳穿绕滑轮组的方式)；发电机定子E用2根φ52mmx21m千斤绳C1捆绑悬挂于抬吊扁担梁B上，共14股受力；增设的20t附加动滑轮A5用φ26mmx7m钢丝绳C3及卸扣捆绑悬挂于抬吊扁担梁B上(如图3所示)。
5、确定发电机定E的卸车位置，调整桥式双梁起重机的小车A3定位：以发电机定子E就位中心为基准线，确定小车A3位置；其次在机房中门(#23-#24 轴检修通道)0m地面上标示出发电机定子E的卸车中心，确定卸车中心时以发电机定子E的就位中心为基准，即发电机定子E中心距离A排中心线13000mm，距离#23轴4750mm，如图4所示为发电机定子E就位中心及小车A3定位示意图。
6、发电机定子E卸车：当发电机定子E被平板车运输至机房以后，按要求位置停好，此时发电机定子E的横向中心与抬吊扁担梁B重合，将单根φ52mm ×21m千斤绳C1走四横跨抬吊扁担梁B，每根φ52mm×21m千斤绳C1兜挂在发电机定子E的同一侧(左侧或者右侧)的两个吊攀E1上，并且保证两根φ52mm ×21m千斤绳C1在抬吊扁担梁B上的放置点分别与某一侧的两个吊攀E1在同一垂线上。待一切准备工作就绪后，两台桥式双梁起重机A同时起升，当发电机定子E起升至完全离开运输车平板200mm时停止，检查起升系统是否正常，确认无误以后，开走平板车，将发电机定子E卸车至地面放平。图5所示为发电机定子卸车位置俯视示意图。
7、采用两台小车A3相向运动的方式，带动发电机定子E一次转向45°：首先将2台小车A3与发电机定子E调整到一条直线上，即抬吊扁担梁B与发电机定子E纵向中心线垂直，两台小车A3同时起升，将发电机定子E底部离开地面约100mm左右停止起升，两台小车A3分别沿着各自的双梁式起重机A的大梁轨道做相向运动，带动抬吊扁担梁B缓慢旋转，使捆绑悬挂在抬吊扁担梁B下方的发电机定子E自由转向，两台小车A3在移动过程当中，两台双梁式起重机 A的中心距逐渐微调缩小，直到2台桥式双梁起重机最接近的端梁已互相靠拢，当2台小车A3相向运动不能行走时停止移动，此时发电机定子E完成一次转向 45°左右，发电机定子E底部对角采用2只5t葫芦链条拉紧。此时2台小车A3 同时松钩，将发电机定子E落至地面。图6为发电机定子E一次转向45°后的位置示意图。
8、调整φ52mm×21m千斤绳C1在抬吊扁担梁B上的位置,调整小车A3：解除抬吊扁担梁B和发电机定子E之间的φ52mm×21m千斤绳C1，根据发电机定子E两端吊攀E1的间距，调整φ52mm×21m千斤绳C1在抬吊扁担梁B上的位置，其在发电机定子E上的捆绑位置由原来的同侧吊攀位置调整到同端吊攀位置，同时将两台小车A3调整到合适的位置，此时每台小车A3均正好与其原来位置前后相反，且2台小车A3不在同一直线上。解除5t葫芦链条，挂在发电机定子E底部的另外2个对角上并拉紧，防止起吊时发电机定子直接旋转带来的冲击。
9、两台小车A3再次相向运动，发电机定子E二次转向45°：两台小车A3的位置及钢丝绳调整完毕后仔细检查，待一切就绪以后，两台小车A3同时起升，当发电机定子E离开地面约100mm左右，停止起升，此时缓慢松开2只5t葫芦链条，使发电机定子E继续旋转，同时2台小车 A3缓慢相向运动，直到2台小车A3处于同一直线上，停止起升，此时发电机定子E已经从45°旋转至90°，最后通过微调小车A3及桥式双梁起重机A的间距，将发电机定子E调整到位。发电机定子E转向完成。图7 为发电机定子E二次转向45°后的位置示意图。
10、小车A3正式起吊定位、生钩检查、吊装前试吊检查：首先对两台桥式双梁起重机A的大梁、附加动滑轮和附加动滑轮、大车、小车、起升系统、制动系统、安全装置、电气系统等进行全面的检查；其次检查完毕确认无误之后，对发电机定子E进行生钩，生钩时将单根φ52mm×21m千斤绳C1走八，同一根φ52mm×21m千斤绳C1兜挂同一端(调端或者电端)的两个吊攀E1上，并且保证φ52mm×21m千斤绳C1在抬吊扁担梁B上的放置点与吊攀E1在同一垂线上，生钩完毕之后，慢速起钩，起升过程注意检查捆绑主钩A4的钢丝绳、系挂附加滑轮的钢丝绳、千斤绳的等受力情况。将发电机定子E吊离地面约100mm时停止，点动起钩、落钩做桥式双梁起重机的制动试验，确认制动性良好之后，检查发电机定子E的水平度，必须确认吊起后定子E处于水平状态，否则通过分别调整小车下的主钩A4确保抬吊扁担梁B处于水平状态承载。如图8所示。
11、起升至运转层：确认无误之后，两台桥式双梁起重机A同时缓慢继续起升，起升过程中保持两台桥式双梁起重机A的起升速度一致，并注意观察和保证发电机定子E的水平状态。直至将发电机定子E起升至超过汽机房12.6m运转层障碍物500mm左右时停止，待稳定之后，两台桥式双梁起重机A缓慢向发电机定子E的基础方向行驶，行走至基础正上方停止。
12、发电机定子E平移、发电机定子E就位：待稳定之后，微动调整发电机定子E的就位位置，使发电机定子E的中心线与就位中心线重合。指挥两台桥式双梁起重机A同时松钩，使发电机定子E落在台板上，最后通过调定子铁芯将端盖就位，注意不要碰损发电机定子E安装区域的预埋螺栓螺纹。
13、吊装完毕，桥式双梁起重机A系统恢复：发电机定子E平稳就位后，拆除千斤绳，将抬吊扁担梁B放在汽机12.6m空闲平台上，解开桥式双梁起重机A与抬吊扁担梁B的连接，分别拆除两台桥式双梁起重机A的柔性连接装置、附加动滑轮A2和附加动滑轮A5，并恢复两台桥式双梁起重机A的主起升机构钢丝绳。将所有吊装使用的工器具收回、将桥式双梁起重机A恢复至吊装前的状态，本次作业结束。
该系统满足机房2台桥式双梁起重机抬吊发电机定子100MW-600MW机组，最适合100MW-350MW机组。
以上所述仅为本实用新型的较佳实例而已，并不用以限制本实用新型，在实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的系统结构之内。