本实用新型是一种新型节能施工升降机，属于一种施工升降机领域。
背景技术：
升降机，升降作业平台是一种多功能升降机械设备，可分为固定式和移动式、导轨式、曲臂式，剪叉式、链条式、装卸平台等。
现有技术公开了申请号为：201220102520.X的一种新型节能施工升降机包括左右两侧施工升降机电机驱动系统，每侧施工升降机电机驱动系统有平行设置的两台施工升降机电机，每台施工升降机电机与一个减速机连接，每个减速机输出轴与一个齿轮连接，但是该现有技术较为费力，载物量较少，降低工作效率，实用性较低。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种新型节能施工升降机，以解决现有技术较为费力，载物量较少，降低工作效率，实用性较低的问题。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种新型节能施工升降机，其结构包括减速机、支撑柱、连接杆、电动机、左挡板、车轮、前挡板、护栏、控制箱、控制手柄、后护栏、滑轮组，所述减速机下表面与支撑柱上表面相连接，所述支撑柱上表面与左挡板内表面相焊接，所述连接杆右表面与左挡板左表面相连接，所述电动机上表面与支撑柱下表面相贴合，所述左挡板右表面通过螺丝与前挡板左表面相连接，所述车轮上表面与前挡板下表面相焊接，所述前挡板上表面与护栏下表面相连接，所述护栏与后护栏相平行，所述控制箱背面与后护栏正面相连接，所述控制手柄与控制箱电连接，所述后护栏左表面与左挡板右表面相焊接，所述滑轮组左表面与减速机右表面相连接，所述滑轮组包括外壳、第一转轴、连接板、第二转轴、钢丝、第二滑轮、第一滑轮，所述外壳内部左表面与连接板左表面相焊接，所述第一转轴外表面与第一滑轮内表面相贴合，所述连接板内表面与第一转轴外表面相连接，所述第二转轴外表面与连接板内表面相贴合，所述钢丝外表面与第二滑轮外表面相连接，所述第二滑轮与第二转轴间隙配合，所述第一滑轮外表面与钢丝外表面相贴合。
进一步地，所述左挡板右表面通过螺丝与护栏左表面相连接，所述前挡板左表面设有内螺纹。
进一步地，所述电动机与控制箱电连接，所述左挡板左表面设有内螺纹。
进一步地，所述外壳左表面与减速机右表面相焊接，所述钢丝左外表面与减速机内表面相连接。
进一步地，所述车轮为高5CM、直径10CM的长方体结构。
进一步地，所述控制手柄采用塑料材质，无导电性，不易触电。
进一步地，所述护栏采用铁材质，性价比较高，成本较低。
有益效果
本实用新型一种新型节能施工升降机，通过车轮将升降机移动到合适的位置，操控控制手柄，使电动机开始工作，需要减速或则停止时，通过操控控制手柄来使减速机工作，通过第二滑轮和第一滑轮来增加钢丝的股数，实现省力原理，第二滑轮和第一滑轮也能改变力的方向，较为省力，载物量较多，提高工作效率，实用性较高。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种新型节能施工升降机的结构示意图；
图2为本实用新型滑轮组的剖面结构示意图。
图中：减速机-1、支撑柱-2、连接杆-3、电动机-4、左挡板-5、车轮-6、前挡板-7、护栏-8、控制箱-9、控制手柄-10、后护栏-11、滑轮组-12、外壳-1201、第一转轴-1202、连接板-1203、第二转轴-1204、钢丝-1205、第二滑轮-1206、第一滑轮-1207。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1、图2，本实用新型提供一种新型节能施工升降机技术方案：其结构包括减速机1、支撑柱2、连接杆3、电动机4、左挡板5、车轮6、前挡板7、护栏8、控制箱9、控制手柄10、后护栏11、滑轮组12，所述减速机1下表面与支撑柱2上表面相连接，所述支撑柱2上表面与左挡板5内表面相焊接，所述连接杆3右表面与左挡板5左表面相连接，所述电动机4上表面与支撑柱2下表面相贴合，所述左挡板5右表面通过螺丝与前挡板7左表面相连接，所述车轮6上表面与前挡板7下表面相焊接，所述前挡板7上表面与护栏8下表面相连接，所述护栏8与后护栏11相平行，所述控制箱9背面与后护栏11正面相连接，所述控制手柄10与控制箱9电连接，所述后护栏11左表面与左挡板5右表面相焊接，所述滑轮组12左表面与减速机1右表面相连接，所述滑轮组12包括外壳1201、第一转轴1202、连接板1203、第二转轴1204、钢丝1205、第二滑轮1206、第一滑轮1207，所述外壳1201内部左表面与连接板1203左表面相焊接，所述第一转轴1202外表面与第一滑轮1207内表面相贴合，所述连接板1203内表面与第一转轴1202外表面相连接，所述第二转轴1204外表面与连接板1203内表面相贴合，所述钢丝1205外表面与第二滑轮1206外表面相连接，所述第二滑轮1206与第二转轴1204间隙配合，所述第一滑轮1207外表面与钢丝1205外表面相贴合，所述左挡板5右表面通过螺丝与护栏8左表面相连接，所述前挡板7左表面设有内螺纹，所述电动机4与控制箱9电连接，所述左挡板5左表面设有内螺纹，所述外壳1201左表面与减速机1右表面相焊接，所述钢丝1205左外表面与减速机1内表面相连接，所述车轮6为高5CM、直径10CM的长方体结构，所述控制手柄10采用塑料材质，无导电性，不易触电，所述护栏8采用铁材质，性价比较高，成本较低。
本专利所说的减速机1在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩，所述电动机4是把电能转换成机械能的一种设备，它是利用通电线圈也就是定子绕组产生旋转磁场并作用于转子如鼠笼式闭合铝框形成磁电动力旋转扭矩，电动机按使用电源不同分为直流电动机和交流电动机，电力系统中的电动机大部分是交流电机，可以是同步电机或者是异步电机电机定子磁场转速与转子旋转转速不保持同步速。
在进行使用时通过车轮6将升降机移动到合适的位置，操控控制手柄10，使电动机4开始工作，需要减速或则停止时，通过操控控制手柄10来使减速机1工作，通过第二滑轮1206和第一滑轮1207来增加钢丝1205的股数，实现省力原理，第二滑轮1206和第一滑轮1207也能改变力的方向。
本实用新型解决了现有技术较为费力，载物量较少，降低工作效率，实用性较低的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，本实用新型一种新型节能施工升降机，通过车轮将升降机移动到合适的位置，操控控制手柄，使电动机开始工作，需要减速或则停止时，通过操控控制手柄来使减速机工作，通过第二滑轮和第一滑轮来增加钢丝的股数，实现省力原理，第二滑轮和第一滑轮也能改变力的方向，较为省力，载物量较多，提高工作效率，实用性较高，具体如下所述:
所述滑轮组12包括外壳1201、第一转轴1202、连接板1203、第二转轴1204、钢丝1205、第二滑轮1206、第一滑轮1207，所述外壳1201内部左表面与连接板1203左表面相焊接，所述第一转轴1202外表面与第一滑轮1207内表面相贴合，所述连接板1203内表面与第一转轴1202外表面相连接，所述第二转轴1204外表面与连接板1203内表面相贴合，所述钢丝1205外表面与第二滑轮1206外表面相连接，所述第二滑轮1206与第二转轴1204间隙配合，所述第一滑轮1207外表面与钢丝1205外表面相贴合。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。