一种海上风电筒体的运输装置的制作方法

本实用新型涉及海上风电塔筒领域，具体地说是一种海上风电筒体的运输装置。

背景技术：
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风电塔筒就是风力发电的塔杆，在风力发电机组中主要起支撑作用，同时吸收机组震动，而在风电塔筒安装前需进行大量的运输操作，且需要稳定的运输工装，传统的运输工装上端为圆弧状结构，在上端面设置缓冲垫，风电筒体运输在缓冲垫上，用绳子沿着风电筒体外侧进行缠绕固定，这种缠绕方式复杂，耗时耗力，且固定部稳固，大大降低了工作效率。

为解决上述问题，专利号201510927813.x提出一种风电筒体海上运输工装，包括支撑架以及吊梁，起吊方便，稳固性好，但是存在如下缺点：1、风电筒体的法兰与支撑架之间仅通过置于底部框架上的矩形状安装板连接，由于风电筒体体积较大，连接面积过小，在起吊过程中容易引起滑落，存在一定的安全隐患；2、该专利提出另一种适用大直径的风电筒体工装，将安装板设置在两个倾斜设置的加强筋上，加强筋置于立柱与底部框架之间且位置底部框架内侧位置，由于风电筒体重量较重，仅通过安装板与加强筋连接，对加强筋造成的压力过大，容易使加强筋发生损坏，影响风电筒体的正常运输；3、起吊时，通过绳索缠绕吊梁，缠绕位置位于吊耳内部，在起吊过程中，绳索起吊与风电筒体安装位衣体的运输工装容易发生晃动，绳索在吊梁置于吊耳内部的位置容易发生移动，影响整体运输过程的平衡性，对吊装过程增加了难度。

技术实现要素：
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本实用新型的目的是为了克服以上的不足，提供一种结构简单、提高连接牢固性、防止吊装时发生晃动的海上风电筒体的运输装置。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种海上风电筒体的运输装置，包括

一支撑机构，支撑机构包括矩形状结构的底座，底座短轴方向所在的两侧中心位置分别设有竖直设置的立柱，立柱的上方设有横梁，横梁的延伸方向与底座长轴的延伸方向一致，横梁的两端分别设有多个通孔a，立柱沿着短轴方向所在的两侧分别设有倾斜设置的支撑体；

一连接机构，连接机构包括置于底座与横梁之间的圆弧状连接体，连接体的开口朝上设置，连接体的两端与两侧的立柱上端连接，连接体的厚度与立柱的厚度一致，连接体与底座之间设有多个竖直设置的撑杆，连接体上设有多个等圆周排列设置的连接孔，多个连接孔所在的圆与连接体所在的圆同心设置；

一吊梁机构，吊梁机构置于支撑机构的上方，吊梁机构包括一左一右设置的两个吊耳，吊耳包括底板、后板、置于底板两侧的侧板，底板、后板上设有两排均匀排列设置的通孔b，吊耳与横梁通过螺栓连接，螺栓贯穿通孔a、通孔b设置，贯穿两个吊耳的侧板设有一横向放置的吊梁，吊梁的两端分别置于吊耳的外侧，且吊梁的两端分别设有挡板，吊梁置于吊耳的两个侧板之间的位置设有一沿着吊梁外圆周向内凹陷设置的吊槽，吊梁与吊耳的连接位置设有限位组。

本实用新型的进一步改进在于：底座包括一左一右纵向设置的两个支架a、置于两个支架a之间且前后均匀排列分布的多个横向设置的支架b，支架a与支架b为工字型结构。

本实用新型的进一步改进在于：横梁为工字型结构。

本实用新型的进一步改进在于：限位组包括置于吊梁外圆周上的多个凹槽，多个凹槽与侧板对应设置，侧板的中心设有圆孔，该圆孔的内壁设有与凹槽对应设置的活动凸起。

本实用新型的进一步改进在于：吊槽为环状结构。

本实用新型的进一步改进在于：吊槽为波浪状结构。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型包括支撑机构、连接机构以及吊梁机构，结构简单，设计合理，连接机构包括置于底座与横梁之间的圆弧状连接体，圆弧状连接体与风电筒体的法兰连接，圆弧状结构的连接体与法兰接触面积相对高，保证连接体与风电筒体连接的稳固性，连接体与底座之间设有多个竖直设置的撑杆，撑杆的设置起到支撑固定的作用，防止连接体发生变形；吊梁机构的设置便于起吊机起吊，绳索缠绕吊梁置于吊耳内部的外圈，即可实现起吊工作，吊梁置于吊耳的两个侧板之间的位置设有一沿着吊梁外圆周向内凹陷设置的吊槽，吊槽的设置防止绳索在吊梁上发生移动，避免在起吊过程中发生晃动。

2、支架a、支架b、横梁均为工字型结构，方便取材，成本低廉，连接方便牢固。

3、吊梁与吊耳的连接位置设有限位组，限位组的设置保证吊梁与吊耳连接牢固，避免在起吊过程中，吊耳与吊梁发生脱离。

4、吊槽为环形结构，能达到防止绳索在吊梁上发生移动的作用，吊槽为波浪状结构，提高绳索与吊梁的接触面积，绳索按照波浪状结构的吊槽缠绕至吊梁上，防止绳索发生移动，进一步提高起吊运输稳定性。

附图说明：

图1为本实用新型一种海上风电筒体的运输装置的结构示意图。

图2为本实用新型一种海上风电筒体的运输装置的支撑机构与连接机构的连接示意图。

图3为本实用新型一种海上风电筒体的运输装置的吊梁机构的结构示意图。

图4为本实用新型一种海上风电筒体的运输装置的限位组的结构示意图。

图中标号：1-底座、2-立柱、3-横梁、4-通孔a、5-支撑体、6-连接体、7-撑杆、8-连接孔、9-吊耳、10-底板、11-后板、12-侧板、13-通孔b、14-吊梁、15-挡板、16-吊槽、17-支架a、18-支架b、19-凹槽、20-圆孔、21-活动凸起。

具体实施方式：

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

本实施例一种海上风电筒体的运输装置，如图1、图2所示，包括

一支撑机构，支撑机构包括矩形状结构的底座1，底座1短轴方向所在的两侧中心位置分别设有竖直设置的立柱2，立柱2的上方设有横梁3，横梁3的延伸方向与底座1长轴的延伸方向一致，横梁3的两端分别设有多个通孔a4，立柱2沿着短轴方向所在的两侧分别设有倾斜设置的支撑体5；

一连接机构，连接机构包括置于底座1与横梁3之间的圆弧状连接体6，连接体6的开口朝上设置，连接体6的两端与两侧的立柱2上端连接，连接体6的厚度与立柱2的厚度一致，连接体6与底座1之间设有多个竖直设置的撑杆7，连接体6上设有多个等圆周排列设置的连接孔8，多个连接孔8所在的圆与连接体6所在的圆同心设置；

一吊梁机构，如图3所示，吊梁机构置于支撑机构的上方，吊梁机构包括一左一右设置的两个吊耳9，吊耳9包括底板10、后板11、置于底板10两侧的侧板12，底板10、后板11上设有两排均匀排列设置的通孔b13，吊耳9与横梁3通过螺栓连接，螺栓贯穿通孔a4、通孔b13设置，贯穿两个吊耳9的侧板设有一横向放置的吊梁14，吊梁14的两端分别置于吊耳9的外侧，且吊梁14的两端分别设有挡板15，吊梁14置于吊耳9的两个侧板12之间的位置设有一沿着吊梁14外圆周向内凹陷设置的吊槽16，吊梁14与吊耳9的连接位置设有限位组。

底座1包括一左一右纵向设置的两个支架a17、置于两个支架a17之间且前后均匀排列分布的多个横向设置的支架b18，支架a17与支架b18为工字型结构，横梁3为工字型结构，支架a17、支架b18、横梁3均为工字型结构，方便取材，成本低廉，连接方便牢固。

如图4所示，限位组包括置于吊梁14外圆周上的多个凹槽19，多个凹槽19与侧板12对应设置，侧板12的中心设有圆孔20，该圆孔20的内壁设有与凹槽19对应设置的活动凸起21，限位组的设置保证吊梁14与吊耳9连接牢固，避免在起吊过程中，吊耳9与吊梁14发生脱离。

吊槽16为环状结构，能达到防止绳索在吊梁14上发生移动的作用。

吊槽16为波浪状结构，提高绳索与吊梁的接触面积，绳索按照波浪状结构的吊槽16缠绕至吊梁14上，防止绳索发生移动，进一步提高起吊运输稳定性。

本实用新型包括支撑机构、连接机构以及吊梁机构，结构简单，设计合理，连接机构包括置于底座1与横梁3之间的圆弧状连接体6，圆弧状连接体6与风电筒体的法兰连接，圆弧状结构的连接体6与法兰接触面积相对高，保证连接体6与风电筒体连接的稳固性，连接体6与底座1之间设有多个竖直设置的撑杆7，撑杆7的设置起到支撑固定的作用，防止连接体6发生变形；吊梁机构的设置便于起吊机起吊，绳索缠绕吊梁14置于吊耳9内部的外圈，即可实现起吊工作，吊梁14置于吊耳9的两个侧板12之间的位置设有一沿着吊梁14外圆周向内凹陷设置的吊槽16，吊槽16的设置防止绳索在吊梁14上发生移动，避免在起吊过程中发生晃动。

本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。