本实用新型涉及电梯设备技术领域，尤其涉及一种钢结构电梯井道用运输固定座。
背景技术：
对于钢结构电梯井道运输时，如果钢结构电梯井道直接接触车厢，可能会造成钢结构电梯井道掉漆或损坏，并且如果用绳直接捆绑钢结构电梯井道，也有可能造成钢结构电梯井道的掉漆或损坏。
技术实现要素：
为了解决现有技术中的不足，本实用新型的目的在于提供一种钢结构电梯井道用运输固定座。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种钢结构电梯井道用运输固定座，包括电梯井道本体和固定座，其特征在于：所述固定座包括连接板、座板和加强筋，所述连接板垂直于所述座板设置，且连接板一端与座板一端焊合连接构成L型结构，所述加强筋位于连接板和座板内侧中部，且加强筋分别垂直于连接板和座板并相互焊合连接，加强筋上设有固定孔，所述固定座的连接板外侧与所述电梯井道本体的四个立柱两端端部一一对应连接，且连接板与座板连接的一侧漏出电梯井道本体边缘设置。
所述电梯井道本体的四个立柱同一端设置的固定座两两对称分布。
本实用新型的有益效果是：结构设计合理，通过固定座将电梯井道本体架起来，避免了电梯井道本体掉漆或损坏，并且固定座还可以作为运输时的固定点，即固定孔，绳可以穿过固定孔和货车紧绳器捆绑，方便使用。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为固定座的局部结构示意图。
图中：1、连接板，2、座板，3、加强筋，4、固定孔，5电梯井道本体。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
如图1、2所示：一种钢结构电梯井道用运输固定座，包括电梯井道本体5和八个固定座，其中：
所述固定座包括连接板1、座板2和加强筋3，所述连接板1垂直于所述座板2设置，且连接板1一端与座板2一端焊合连接构成L型结构，所述加强筋3位于连接板1和座板2内侧中部，且加强筋3分别垂直于连接板1和座板2并相互焊合连接，加强筋3上设有固定孔4，通过该结构使得固定座整体结构强度高，并具有与绳配合连接使用的固定孔4；
所述固定座的连接板1外侧与所述电梯井道本体5的四个立柱两端端部一一对应连接，其中位于上部的固定座的连接板1与座板2连接的一侧漏出电梯井道本体5上部边缘设置，位于下部的固定座的连接板1与座板2连接的一侧漏出电梯井道本体5下部边缘设置，使得固定座两两之间上下对称分布，既可以通过下部的固定座起到支撑效果，又可以通过上部的固定座与其它电梯井道本体5下部的固定座配合进行支撑，同时固定座的固定孔4还可以用于运输过程中的固定使用。
以上所述仅为本实用新型的优先实施方式，只要以基本相同手段实现本实用新型的目的技术方案，都属于本实用新型的保护范围之内。