一种安全多功能电梯的制作方法

文档序号:14689635发布日期:2018-06-15 16:07阅读:185来源:国知局

本发明是一种安全多功能电梯,属于多功能电梯领域。



背景技术:

电梯是当前高层建筑不可缺少的设备之一,它的主要作用在垂直高度运送乘客,运行速度和安全性能是电梯的两个重要的性能指标。但是随着经济的发展,人们生活水平的不断提高,电梯技术的竞争,已不仅仅停留在运行速度和安全性能上,人们对电梯轿厢内热舒适性、空气品质以及安全性的要求越来越高。现有的电梯当遇上紧急情况坠落或是停在楼层间不动时,只能等人发现故障并排除故障后再进行救援,但是在新闻中也看到曾有人被遗忘在有故障的电梯内被饿死或是缺氧而死,所以若是故障没有被发现,人被长时间困置在电梯内,缺水、缺食物,甚至是缺氧气,尤其是被困电梯内有孕妇或年老体弱者时,后果的严重性更是可想而知的,所以电梯的安全性以及出现电梯事故的救援方案一直是人们特别重视的。

现有技术安全多功能电梯,当电梯处于停电状态时,无法继续运行,使用安全性低。



技术实现要素:

针对现有技术存在的不足,本发明目的是提供一种安全多功能电梯,以解决现有技术在使用时,当电梯处于停电状态时,无法继续运行,使用安全性低的问题。

为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种安全多功能电梯,其结构包括通风口、顶盖、中端防护板、导杆、门板、门槛、站立板、缓冲垫、底座、侧板、备用开关、连通管,所述门板的左右两端分别与侧板焊接,为一体结构,所述侧板设有两个,相互平行,所述顶盖设于侧板的上方为一体结构,所述通风口为长方形结构设于中端防护板后端的左侧,所述中端防护板嵌套在顶盖的中部,所述导杆安装在门板的上方,所述门槛设于门板的中部为一体结构,所述站立板安装在门板的内部,所述缓冲垫与底座前端的中部相连接,所述备用开关为正方体结构,且安装在侧板的中部,所述备用开关包括外壳、齿轮座、涡轮杆架、转轮、转动轮、焊接杆、平移齿杆、弹簧旋转齿轮、升降器、变速装置、活动齿杆、齿轮座、转轮座、锁轮装置、锁轮传动装置、拖带、旋转轮齿、转动复位压杆、主轴齿轮、单项转轮、移动锥形轮杆、锥形涡轮杆、轮盘、传动块、衔接杆,所述外壳内部的下方设有齿轮座,所述齿轮座设有两个,相互平行,所述涡轮杆架设于外壳内部的下方,所述转轮嵌套在涡轮杆架的左侧,所述转动轮设于转轮的下方,相互啮合,所述焊接杆的两端分别与外壳内部的左右两端垂直焊接,所述平移齿杆嵌套在焊接杆的中部采用间隙配合,所述弹簧旋转齿轮安装在升降器右侧的上方,所述升降器安装在外壳的左侧采用过盈配合,所述变速装置设于外壳的下方与活动齿杆相互啮合,所述活动齿杆安装在升降器右侧的下方,所述齿轮座与变速装置相互啮合,所述转轮座安装在外壳下方的中部,所述锁轮装置设于转轮座的右侧,与外壳相连接,所述锁轮传动装置安装在外壳右侧的下方,与锁轮装置相互啮合,所述拖带分别与转轮座、旋转轮齿和主轴齿轮啮合,所述旋转轮齿安装在锁轮传动装置的上方,所述转动复位压杆设于旋转轮齿的上方,与外壳相连接,所述主轴齿轮安装在平移齿杆下方的中部,采用间隙配合,所述单项转轮设于转动复位压杆的上方与外壳相连接,所述移动锥形轮杆的一端与主轴齿轮内啮合,所述移动锥形轮杆的另一端单项转轮啮合,所述锥形涡轮杆与轮盘相互啮合,所述轮盘为圆形结构,与传动块相啮合,所述衔接杆嵌套在涡轮杆架的右侧。

进一步地,所述弹簧旋转齿轮包括焊接杆、传动齿轮、中心轴、旋转杆、复位弹簧、防护外壳、旋转固定轴,所述焊接杆与升降器垂直连接,所述传动齿轮设有两个,分别设于旋转杆的两端,所述中心轴贯穿旋转杆与传动齿轮相连接,所述复位弹簧设有两个,位于同一平面上,所述复位弹簧分别安装在防护外壳内部,所述旋转固定轴为圆形结构,设于焊接杆的中部采用间隙配合。

进一步地,所述升降器包括固定杆、活动杆、卷绳轮、拉绳、升降轮、套槽,所述固定杆与外壳相连接,所述活动杆的两端分别与固定杆和卷绳轮相连接,所述卷绳轮设于拉绳上为一体结构,所述拉绳安装在套槽的中部,所述升降轮安装在套槽的中部。

进一步地,所述变速装置包括小转轮、变速块、中轴芯、拖带、大转轮、变速齿轮、间接块、弹簧,所述小转轮的内部设有变速块,所述变速块设有两个以上,所述中轴芯设于小转轮的中部,所述拖带分别嵌套在小转轮和大转轮上,所述变速齿轮安装在大转轮的中部,所述间接块设有两个以上,均匀等距的安装在大转轮内部,所述弹簧设有两个以上,分别嵌套在间接块上。

进一步地,所述锁轮装置包括平移锁杆、安装壳、平移齿轮、锥形齿轮杆、套柱,所述平移锁杆嵌套在套柱的内部,所述安装壳的中部设有平移齿轮,所述平移齿轮的右侧与锥形齿轮杆相互啮合,所述套柱安装在安装壳的上方。

进一步地,所述锁轮传动装置包括安装壳、左传动轮、自传杆、锥形转轮、转盘、平移槽、中传动轮、右传动轮,所述安装壳的内部设有左传动轮,所述左传动轮的中部与自传杆相连接,所述自传杆的下方设有锥形转轮,所述锥形转轮与转盘相互啮合,所述转盘安装在平移槽上,所述中传动轮的两端分别与左传动轮和右传动轮相互啮合。

有益效果

当设备在使用时,可以通过其结构外壳下方的齿轮座与涡轮杆架相互啮合,再通过转轮带动转动轮转动,而焊接杆的两端分别与外壳的左右两端垂直焊接,再将平移齿杆嵌套在其内部,进行滑动,滑动的同时可以与下方中部的主轴齿轮啮合,并且通过弹簧旋转齿轮上的传动齿轮相互啮合,再通过旋转杆与复位弹簧的配合进行调整,使其可以进行收缩,并且通过旋转固定轴进行自转,而升降器上的活动杆则可以将拉绳拉起,并且连带着升降轮一起升降,然后将变速装置进行调整,通过小转轮的转动下,可以将变速块进行调整,并且将拖带拉动变速齿轮,使其可以进行变速转动,在转轮座转动的同时,可以将锁轮装置上的平移齿轮转动,并且拖动着平移锁杆,嵌套在转轮座上,进行锁定,右侧的锁轮传动装置,可以在转盘转动的情况下与锥形转轮啮合,并且通过自转杆带动左传动轮与右传动轮,便可运行。

本发明一种安全多功能电梯,通过其结构设有备用开关,在使用时,当电梯处于停电的状态下,可以开启备用开关使电梯可再一定时间内继续运行,使用安全性高。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显:

图1为本发明一种安全多功能电梯的结构示意图。

图2为本发明一种安全多功能电梯备用开关的结构示意图。

图3为本发明一种安全多功能电梯备用开关详细的结构示意图。

图4为本发明备用开关中A的结构示意图。

图5为本发明备用开关中B的结构示意图。

图中:通风口-1、顶盖-2、中端防护板-3、导杆-4、门板-5、门槛-6、站立板-7、缓冲垫-8、底座-9、侧板-10、备用开关-11、外壳-1101、齿轮座-1102、涡轮杆架-1103、转轮-1104、转动轮-1105、焊接杆-1106、平移齿杆-1107、弹簧旋转齿轮-1108、升降器-1109、变速装置-1110、活动齿杆-1111、齿轮座-1112、转轮座-1113、锁轮装置-1114、锁轮传动装置-1115、拖带-1116、旋转轮齿-1117、转动复位压杆-1118、主轴齿轮-1119、单项转轮-1120、移动锥形轮杆-1121、锥形涡轮杆-1122、轮盘-1123、传动块-1124、衔接杆-1125、焊接杆-110801、传动齿轮-110802、中心轴-110803、旋转杆-110804、复位弹簧-110805、防护外壳-110806、旋转固定轴-110807、固定杆-110901、活动杆-110902、卷绳轮-110903、拉绳-110904、升降轮-110905、套槽-110906、小转轮-111001、变速块-111002、中轴芯-111003、拖带-111004、大转轮-111005、变速齿轮-111006、间接块-111007、弹簧-111008、平移锁杆-111401、安装壳-111402、平移齿轮-111403、锥形齿轮杆-111404、套柱-111405、安装壳-111501、左传动轮-111502、自传杆-111503、锥形转轮-111504、转盘-111505、平移槽-111506、中传动轮-111507、右传动轮-111508。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本发明。

请参阅图1-图5,本发明提供一种安全多功能电梯技术方案:其结构包括通风口1、顶盖2、中端防护板3、导杆4、门板5、门槛6、站立板7、缓冲垫8、底座9、侧板10、备用开关11、连通管12,所述门板5的左右两端分别与侧板10焊接,为一体结构,所述侧板10设有两个,相互平行,所述顶盖2设于侧板10的上方为一体结构,所述通风口1为长方形结构设于中端防护板3后端的左侧,所述中端防护板3嵌套在顶盖2的中部,所述导杆4安装在门板5的上方,所述门槛6设于门板5的中部为一体结构,所述站立板7安装在门板5的内部,所述缓冲垫8与底座9前端的中部相连接,所述备用开关11为正方体结构,且安装在侧板10的中部,所述备用开关11包括外壳1101、齿轮座1102、涡轮杆架1103、转轮1104、转动轮1105、焊接杆1106、平移齿杆1107、弹簧旋转齿轮1108、升降器1109、变速装置1110、活动齿杆1111、齿轮座1112、转轮座1113、锁轮装置1114、锁轮传动装置1115、拖带1116、旋转轮齿1117、转动复位压杆1118、主轴齿轮1119、单项转轮1120、移动锥形轮杆1121、锥形涡轮杆1122、轮盘1123、传动块1124、衔接杆1125,所述外壳1101内部的下方设有齿轮座1102,所述齿轮座1102设有两个,相互平行,所述涡轮杆架1103设于外壳1101内部的下方,所述转轮1104嵌套在涡轮杆架1103的左侧,所述转动轮1105设于转轮1104的下方,相互啮合,所述焊接杆1106的两端分别与外壳1101内部的左右两端垂直焊接,所述平移齿杆1107嵌套在焊接杆1106的中部采用间隙配合,所述弹簧旋转齿轮1108安装在升降器1109右侧的上方,所述升降器1109安装在外壳1101的左侧采用过盈配合,所述变速装置1110设于外壳1101的下方与活动齿杆1111相互啮合,所述活动齿杆1111安装在升降器1109右侧的下方,所述齿轮座1112与变速装置1110相互啮合,所述转轮座1113安装在外壳1101下方的中部,所述锁轮装置1114设于转轮座1113的右侧,与外壳1101相连接,所述锁轮传动装置1115安装在外壳1101右侧的下方,与锁轮装置1114相互啮合,所述拖带1116分别与转轮座1113、旋转轮齿1117和主轴齿轮1119啮合,所述旋转轮齿1117安装在锁轮传动装置1115的上方,所述转动复位压杆1118设于旋转轮齿1117的上方,与外壳1101相连接,所述主轴齿轮1119安装在平移齿杆1107下方的中部,采用间隙配合,所述单项转轮1120设于转动复位压杆1118的上方与外壳1101相连接,所述移动锥形轮杆1121的一端与主轴齿轮1119内啮合,所述移动锥形轮杆1121的另一端单项转轮1120啮合,所述锥形涡轮杆1122与轮盘1123相互啮合,所述轮盘1123为圆形结构,与传动块1124相啮合,所述衔接杆1125嵌套在涡轮杆架1103的右侧,所述弹簧旋转齿轮1108包括焊接杆110801、传动齿轮110802、中心轴110803、旋转杆110804、复位弹簧110805、防护外壳110806、旋转固定轴110807,所述焊接杆110801与升降器1109垂直连接,所述传动齿轮110802设有两个,分别设于旋转杆110804的两端,所述中心轴110803贯穿旋转杆110804与传动齿轮110802相连接,所述复位弹簧110805设有两个,位于同一平面上,所述复位弹簧110805分别安装在防护外壳110806内部,所述旋转固定轴110807为圆形结构,设于焊接杆110801的中部采用间隙配合,所述升降器1109包括固定杆110901、活动杆110902、卷绳轮110903、拉绳110904、升降轮110905、套槽110906,所述固定杆110901与外壳1101相连接,所述活动杆110902的两端分别与固定杆110901和卷绳轮110903相连接,所述卷绳轮110903设于拉绳110904上为一体结构,所述拉绳110904安装在套槽110906的中部,所述升降轮110905安装在套槽110906的中部,所述变速装置1110包括小转轮111001、变速块111002、中轴芯111003、拖带111004、大转轮111005、变速齿轮111006、间接块111007、弹簧111008,所述小转轮111001的内部设有变速块111002,所述变速块111002设有两个以上,所述中轴芯111003设于小转轮111001的中部,所述拖带111004分别嵌套在小转轮111001和大转轮111005上,所述变速齿轮111006安装在大转轮111005的中部,所述间接块111007设有两个以上,均匀等距的安装在大转轮111005内部,所述弹簧111008设有两个以上,分别嵌套在间接块111007上,所述锁轮装置1114包括平移锁杆111401、安装壳111402、平移齿轮111403、锥形齿轮杆111404、套柱111405,所述平移锁杆111401嵌套在套柱111405的内部,所述安装壳111402的中部设有平移齿轮111403,所述平移齿轮111403的右侧与锥形齿轮杆111404相互啮合,所述套柱111405安装在安装壳111402的上方,所述锁轮传动装置1115包括安装壳111501、左传动轮111502、自传杆111503、锥形转轮111504、转盘111505、平移槽111506、中传动轮111507、右传动轮111508,所述安装壳111501的内部设有左传动轮111502,所述左传动轮111502的中部与自传杆111503相连接,所述自传杆111503的下方设有锥形转轮111504,所述锥形转轮111504与转盘111505相互啮合,所述转盘111505安装在平移槽111506上,所述中传动轮111507的两端分别与左传动轮111502和右传动轮111508相互啮合。

当设备在使用时,可以通过其结构外壳下方的齿轮座与涡轮杆架相互啮合,再通过转轮带动转动轮转动,而焊接杆的两端分别与外壳的左右两端垂直焊接,再将平移齿杆嵌套在其内部,进行滑动,滑动的同时可以与下方中部的主轴齿轮啮合,并且通过弹簧旋转齿轮上的传动齿轮相互啮合,再通过旋转杆与复位弹簧的配合进行调整,使其可以进行收缩,并且通过旋转固定轴进行自转,而升降器上的活动杆则可以将拉绳拉起,并且连带着升降轮一起升降,然后将变速装置进行调整,通过小转轮的转动下,可以将变速块进行调整,并且将拖带拉动变速齿轮,使其可以进行变速转动,在转轮座转动的同时,可以将锁轮装置上的平移齿轮转动,并且拖动着平移锁杆,嵌套在转轮座上,进行锁定,右侧的锁轮传动装置,可以在转盘转动的情况下与锥形转轮啮合,并且通过自转杆带动左传动轮与右传动轮,便可运行。

其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知,本发明解决现有技术在使用时,当电梯处于停电状态时,无法继续运行,使用安全性低的问题,本发明通过上述部件的互相组合,通过其结构设有备用开关,在使用时,当电梯处于停电的状态下,可以开启备用开关使电梯可再一定时间内继续运行,使用安全性高。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

当前第1页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1