本发明涉及本发明属于海上核电平台中核燃料转运技术领域，具体涉及一种控制区设备吊运装置、吊运方法以及相应的海上核电平台。
背景技术：
根据核电厂辐射防护要求，对放射性物体的操作，处理和贮存需有相应防护措施，放射性设备吊运的过程须有完整的控制区边界。
在现有技术中，海上核电平台设备进出控制区的吊运是通过在反应堆所在舱室内设置相应的吊运装置以及预留吊运空间来实现。吊运装置包括设于舱室顶部的起吊机构和设备运输通道。反应堆所在舱室设置的吊运装置和吊运空间高度，一般需要达十米左右；同时，由于控制区是海上核电平台中辐射风险较高的区域，是需要和可能需要专门防护手段或安全措施的区域。故在设备吊运过程，需要通过控制设备通道不同阶段的闭合，来实现海上核电平台外部、反应堆所在舱室、子一级的控制区（如安全壳）三者之间的设备吊运作业。
故现有技术中，设置操作空间和吊运装置增加控制区占用整体海上核电平台的体积，并且对平台高度需要一定的要求。
技术实现要素：
本发明所要解决的技术问题在于，提供一种控制区设备吊运装置、吊运方法以及相应的海上核电平台，可以通过增加临时控制区以及吊运装置，不会占用海上核电平台的体积，以及降低海上核电平台高度，并能保证控制区设备吊运过程中的控制区边界完整。
为解决上述技术问题，本发明实施例提供一种控制区设备吊运装置，用于对用于海上核电平台的核反应堆控制区的设备进行吊运，包括：
临时控制区，其搭建在控制区上方的甲板上，其覆盖在控制区上方的第一设备舱门之上且具有封闭空间，在所述临时控制区的侧壁上设置有第二设备舱门；
吊运装置，其设置在临时控制区内部，用于在所述临时控制区及控制区之间吊运设备。
其中，所述临时控制区为采用可拆卸式钢板固定在控制区上方的甲板上，所述固定方式为焊接或螺栓连接。
其中，所述临时控制区外形为方形。
其中，所述第一设备舱门为气动闸门或电动闸门。
其中，所述吊运装置采用龙门吊、行车、悬臂吊中之一种；所述吊运装置设置于临时控制区内部的甲板上，其通过轨道与所述甲板进行连接并限位，所述轨道通过地脚螺栓固定于所述甲板上。
其中，所述吊运装置采用龙门吊、行车、悬臂吊中之一种；所述吊运装置的轨道设置于临时控制区本体结构上。
相应地，本发明的另一方面，还提供一种海上核电平台，包括核反应堆，在所述核反应堆的控制区外的甲板上设置有一控制区设备吊运装置，其中，所述控制区设备吊运装置包括：
临时控制区，其搭建在控制区上方的甲板上，其覆盖在控制区上方的第一设备舱门之上且具有封闭空间，在所述临时控制区的侧壁上设置有第二设备舱门；
吊运装置，其设置在临时控制区内部，用于在所述临时控制区及控制区之间吊运设备。
其中，所述临时控制区为采用可拆卸式钢板固定在控制区上方的甲板上，所述固定方式为焊接或螺栓连接；
所述临时控制区外形为方形；
所述第一设备舱门为气动闸门或电动闸门。
其中，所述吊运装置采用龙门吊、行车、悬臂吊中之一种；
所述吊运装置设置于临时控制区内部的甲板上，其通过轨道与所述甲板进行连接并限位，所述轨道通过地脚螺栓固定于所述甲板上；或者所述吊运装置的轨道设置于临时控制区本体结构上。
相应地，本发明实施例的另一方面，还提供一种控制区设备吊运方法，包括如下的步骤：
在海上核电平台的位于核反应堆控制区上方的甲板上搭建控制区设备吊运装置，所述控制区设备吊运装置包括临时控制区以及吊运装置；
打开临时控制区的第二设备舱门，将需要的设备运至临时控制区内暂存，在运输完成后关闭临时控制区的第二设备舱门；
打开控制区上方的第一设备舱门，位于临时控制区内部的吊运装置在控制区和临时控制区之间对所述设备进行吊运操作，并在完成设备吊运操作后，关闭控制区上方的第一设备舱门；
打开临时控制区的第二设备舱门，将需要运至外部的设备从临时控制区中运出；
所有吊运工作完成后，拆除所述临时控制区以及吊运装置。
实施本发明，具有如下的有益效果：
在本发明的实施例中，在控制区上部的甲板上设置临时控制区及吊运装置；从而将吊运装置和操作空间设置于控制区外的临时控制区中，在保证控制区边界完整的前提下，海上核电平台控制区内无需设置吊运设备的安装、运行、检修空间，有利于平台高度的降低，实现了控制区紧凑布局，提升了海上核电平台经济性；同时，对于有自航能力的海上核电平台，平台高度的降低，也有利于减少平台在风浪环境中的摇摆，从而利于保证相对较稳定的航速和自航性能；
该临时控制区可公用于多艘海上核电平台，适应性广泛；
同时，吊运装置可以常设于平台甲板上部，可用于吊运平台其他物资设备。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明提供的一种海上核电平台的第一实施例的结构示意图；
图2是本发明提供的一种海上核电平台的第二实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1所示，示出了本发明提供的一种海上核电平台的第一实施例的结构示意图，在该实施例中，该海上核电平台为海上核电平台，其包括核反应堆5，在所述核反应堆的控制区外的甲板上设置有一控制区设备吊运装置，该控制区设备吊运装置用于对用于海上核电平台的核反应堆控制区的设备进行吊运，该控制区设备吊运装置包括：
临时控制区1，其搭建在控制区3上方的甲板4上，其覆盖在控制区3上方的第一设备舱门40之上且具有封闭空间，在所述临时控制区1的侧壁上设置有第二设备舱门10；
吊运装置2，其设置在临时控制区1内部，用于在所述临时控制区1及控制区3之间吊运设备。
其中，所述临时控制区1为可拆卸结构，例如其可以采用可拆卸式钢板固定在控制区3上方的甲板4上，所述固定方式为焊接或螺栓连接，其中该螺栓连接需要能够实现一定的气密要求。
其中，在一个实施例中所述临时控制区1外形为方形，内部为封闭空间，可以理解的是，在其他的实施例中，该临时控制区1的外形可以为其他形状。
其中，所述第一设备舱门40为气动闸门或电动闸门。
其中，所述吊运装置2采用龙门吊、行车、悬臂吊中之一种；所述吊运装置2设置于临时控制区1内部的甲板上，其通过轨道20与所述甲板进行连接并限位，所述轨道20通过地脚螺栓固定于所述甲板上。
如图2所示，示出了本发明提供的一种海上核电平台的第二实施例的结构示意图，在该实施例中，其结构与第一实施例中的结构存在的差别在于，在该实施例中，所述吊运装置2的轨道20设置于临时控制区1本体结构上，其他的结构基本类似，在此不进行详述。
同时，本发明还提供了一种控制区设备吊运方法，具体地，包括如下的步骤：
在海上核电平台的位于核反应堆控制区3上方的甲板4上搭建如图1或图2示出的控制区设备吊运装置，所述控制区设备吊运装置包括临时控制区1以及吊运装置2；
打开临时控制区1的第二设备舱门10，将需要的设备运至临时控制区1内暂存，在运输完成后关闭临时控制区1的第二设备舱门10；
打开控制区3上方的第一设备舱门40，位于临时控制区1内部的吊运装置2在控制区3和临时控制区1之间对所述设备进行吊运操作，并在完成设备吊运操作后，关闭控制区3上方的第一设备舱门40；
打开临时控制区1的第二设备舱门10，将需要运至外部的设备从临时控制区1中运出；
所有吊运工作完成后，拆除所述临时控制区1。可以理解的是，在一些实施例中，例如在采用图1的控制区吊运设备时，可以仅拆除临时控制区1，而保留吊运装置2，以用于吊运甲板上的其他物资。
实施本发明，具有如下的有益效果：
在本发明的实施例中，在控制区上部的甲板上设置临时控制区及吊运装置；从而将吊运装置和操作空间设置于控制区外的临时控制区中，在保证控制区边界完整的前提下，海上核电平台控制区内无需设置吊运设备的安装、运行、检修空间，有利于平台高度的降低，实现了控制区紧凑布局，提升了海上核电平台经济性；同时，对于有自航能力的海上核电平台，平台高度的降低，也有利于减少平台在风浪环境中的摇摆，从而利于保证相对较稳定的航速和自航性能；
该临时控制区可公用于多艘海上核电平台，适应性广泛；
同时，吊运装置可以常设于平台甲板上部，可用于吊运平台其他物资设备。
以上所揭露的仅为本发明一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明权利要求所作的等同变化，仍属本发明所涵盖的范围。