本发明属于气囊技术领域，具体涉及一种免充气双边气囊及其制备方法。
背景技术：
现有技术中，产品贮存运输及运动护具均需要气垫填充，然而目前的气囊为多个囊阵列连接成一个平面，气囊耐冲击力差，一旦气囊破裂，产品易受到损失及人身易受到伤害，专利201410358056.4提供了一种包装气垫，该气垫设置了横向气囊和纵向气囊，一定程度提高了抗压性，但在相邻气囊之间设有通气管道，一旦一个气囊刺破，会影响其它气囊的弹性，因此安全性还是不能得到保证。
技术实现要素：
为了克服现有技术中存在的缺点和不足，本发明的目的在于提供一种免充气双边气囊，该气囊耐冲击力好，对身体或产品的保护效果好；本发明的另一目的在于提供一种免充气双边气囊的制备方法，该方法工艺简单、容易操作、生产效率高且生产成本低，制备的产品一致性好。
本发明的目的通过下述技术方案实现：一种免充气双边气囊，包括多个阵列排列且相互连接为平面体的上层气囊、多个阵列排列且相互连接为平面体的下层气囊及设置于上层气囊和下层气囊之间的弹性材料层，所述弹性材料层的上表面与上层气囊连接，所述弹性材料层的下表面与下层气囊连接，相邻所述上层气囊之间及相邻所述下层气囊之间均设有软边连接部。
本发明通过在上层气囊和下层气囊之间设置弹性材料层，使用时，一方面当上层气囊或下层气囊被刺破后，仍能对身体或产品起到保护作用；另一方面，通过加入弹性材料层，使得上层气囊或下层气囊受到外界压力时，弹性材料层起到缓冲吸能的作用，能有效减少上层气囊和下层气囊的形变程度，从而有效减小身体或产品受到冲击力。
进一步的，所述上层气囊和下层气囊关于弹性材料层对称设置。
本发明通过将上层气囊和下层气囊对称设置，使得上层气囊和下层气囊贴合更紧密，可靠性更好。
进一步的，所述上层气囊和下层气囊沿弹性材料层错位设置。
本发明通过将上层气囊和下层气囊错位设置，使身体或产品受保护面积大，得到全方位的保护。
进一步的，所述上层气囊的上表面以及下层气囊的下表面均呈弧形。
本发明通过将上层气囊和下层气囊的横截面均设计为半个弧形，使得免充气双边气囊的边缘更圆润，与身体接触时感觉更舒适，与产品接触也能更好的保护产品。
进一步的，所述弹性材料层为tpu层、tpe层或pvc层中的一种。
本发明中的弹性材料层为tpu层、tpe层或pvc层中的一种，弹力强、材料易得且成本低。
进一步的，所述弹性材料层的厚度为0.3-1.0mm。
本发明中的弹性材料层的厚度为0.3-1.0mm，既能很好的起到缓冲作用，又能进一步保证与上层气囊及下层气囊很好的连接作用。
进一步的，所述软边连接部的宽度与上层气囊的宽度比为1：1-5，所述软边连接部的宽度与下层气囊的宽度比为1：1-5。
本发明通过将软边连接部的宽度与上层气囊以及下层气囊的宽度比设计为1：1-5，使得上层气囊和下层气囊与弹性材料层连接更紧密且保护效果更好，使用可靠性更好。
免充气双边气囊的制备方法，包括如下步骤：(1)单边定型，取热塑平面材料、加热到120-180℃后，采用5kg/cm2-10kg/cm2的压力在热塑平面材料上压出相互间隔的凹槽，冷却至室温后得到单边气囊材料；(2)封口成型，取两条单边定好型的气囊材料，将一条弹性材料层置于两条气囊材料之间，将弹性材料层加热到120-180℃后，采用10kg/cm2-20kg/cm2的压力将三者压合在一起，自然冷却至室温成型。
本发明公布的制备方法，工艺简单、易操作、生产效率高，制备的免充气双边气囊结构紧密，使用寿命长。
其中，步骤(1)中加热到120-180℃的加热速率为5-15℃/min。
本发明的加热速率为5-15℃/min，使得整体热塑平面材料受热均匀，从而在受压时拉伸均匀，使得所制备的单边气囊均匀性更好。
其中，步骤(1)中冷却速率为35-50℃/min。
本发明中步骤(1)中的冷却速率为35-50℃/min，使得单边气囊能更好的定型。
其中，步骤(2)中加热到120-180℃的加热速率为20-35℃/min。
本发明中步骤(2)中的加热速率为20-35℃/min，使得压合速率快，生产效率高。
本发明的有益效果在于：本发明通过在上层气囊和下层气囊之间设置弹性材料层，使用时，一方面当上层气囊或下层气囊被刺破后，仍能对身体或产品起到保护作用；另一方面，通过加入弹性材料层，使得上层气囊或下层气囊受到外界压力时，弹性材料层起到缓冲吸能的作用，能有效减少上层气囊和下层气囊的形变程度，从而有效减小身体或产品受到冲击力；本发明公布的制备方法，工艺简单、易操作、生产效率高，制备的免充气双边气囊结构紧密，使用寿命长。
附图说明
图1是本发明的横截面结构示意图；
图2是本发明的另一结构的横截面结构示意图。
附图标记为：
1-上层气囊；2-下层气囊；3-弹性材料层；
4-软边连接部。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例对本发明作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本发明的限定。
实施例1
一种免充气双边气囊，包括多个阵列排列且相互连接为平面体的上层气囊1、多个阵列排列且相互连接为平面体的下层气囊2及连接于上层气囊1和下层气囊2之间的弹性材料层3，相邻的所述上层气囊1之间及相邻的所述下层气囊2之间均设有软边连接部4，所述上层气囊1、下次气囊及弹性材料层3为整体结构。
进一步的，所述上层气囊1和下层气囊2对称设置。
进一步的，所述弹性材料层3为tpu层，所述tpu层的厚度为0.3mm。
进一步的，所述软边连接部4的宽度与上层气囊1以及下层气囊2的宽度比为1：5。
进一步的，所述上层气囊1的上表面以及下层气囊2的下表面均呈弧形。
免充气双边气囊的制备方法，包括如下步骤：(1)单边定型，取热塑平面材料、加热到120℃后，采用10kg/cm2的压力在热塑平面材料上压出相互间隔的凹槽，冷却至室温后得到气囊材料；(2)封口成型，取两条定好型的单边气囊材料，将一条弹性材料层3置于两条单边气囊材料之间，将弹性材料层3加热到180℃后，采用10kg/cm2的压力将三者压合在一起，自然冷却至室温成型。进一步的，所述热塑平面材料为由热塑性塑料构成的平面式材料。
其中，步骤(1)中加热到120℃的加热速率为5℃/min。
其中，步骤(1)中冷却速率为35℃/min。
其中，步骤(2)中加热到180℃的加热速率为35℃/min。
实施例2
实施例2与实施例1的区别在于，所述上层气囊1和下层气囊2错位设置。
实施例3
实施例3与实施例1的区别在于，所述弹性材料层3为tpu层，所述tpu层的厚度为0.5mm。
实施例4
实施例4与实施例1的区别在于，所述弹性材料层3为tpu层，所述tpu层的厚度为1.0mm。
实施例5
实施例5与实施例1的区别在于，所述软边连接部4的宽度与上层气囊1以及下层气囊2的宽度比为1：1。
实施例6
实施例6与实施例1的区别在于，所述软边连接部4的宽度与上层气囊1以及下层气囊2的宽度比为1：3。
实施例7
实施例7与实施例1的区别在于，免充气双边气囊的制备方法，包括如下步骤：(1)单边定型，取热塑平面材料、加热到180℃后，采用15kg/cm2的压力在热塑平面材料上压出相互间隔的凹槽，冷却至室温后得到单边气囊材料；(2)封口成型，取两条单边定好型的气囊材料，将一条弹性材料层3置于两条气囊材料之间，将其加热到180℃后，采用15kg/cm2的压力将三者压合在一起，自然冷却至室温成型。
其中，步骤(1)中加热到180℃的加热速率为8℃/min。
其中，步骤(1)中冷却速率为35℃/min。
其中，步骤(2)中加热到180℃的加热速率为30℃/min。
实施例8
实施例8与实施例1的区别在于，免充气双边气囊的制备方法，包括如下步骤：(1)单边定型：取热塑平面材料、加热到150℃后，采用10kg/cm2的压力在热塑平面材料上压出相互间隔的凹槽，冷却至室温后得到单边气囊材料；(2)封口成型：取两条单边定好型的气囊材料，将一条弹性材料层3置于两条气囊材料之间，将其加热到180℃后，采用10kg/cm2的压力将三者压合在一起，自然冷却至室温成型。
其中，步骤(1)中加热到180℃的加热速率为15℃/min。
其中，步骤(1)中冷却速率为35℃/min。
其中，步骤(2)中加热到180℃的加热速率为35℃/min。
上述实施例为本发明较佳的实现方案，除此之外，本发明还可以其它方式实现，在不脱离本发明构思的前提下任何显而易见的替换均在本发明的保护范围之内。